廈門金龍將攜七大創(chuàng)新技術(shù)亮相北京
5月12日，由中國人民共和國交通運輸部主辦、交通部科學(xué)研究院、中國公路學(xué)會客車分會等單位承辦的2011年北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會（以下簡稱“北京客車展”）在北京國家會議中心拉開帷幕，中國客車龍頭企業(yè)之一的大金龍攜XMQ6129Y8、XMQ6110C等5款精品客車亮相，并隆重舉行“大金龍博士后科研工作站新成果發(fā)布會”，大金龍陳曉冰博士現(xiàn)場介紹了金龍客車全新研發(fā)和匹配的節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)、夜視成像報警系統(tǒng)、前向防撞報警系統(tǒng)、車道偏離報警系統(tǒng)等客車節(jié)能降耗和主動安全技術(shù)，受到業(yè)界和主流行業(yè)媒體的高度關(guān)注。
五款精品客車強勢出擊
在本次北京客車展上，大金龍攜5款精品客車嶄新亮相，主要車型包括：針對高速客運市場打造的“升級版龍威”XMQ6129Y8、國內(nèi)首創(chuàng)城郊客車XMQ6110C、全新金龍校車XMQ6802XC、混合動力公交客車XMQ6127GHEV4和輕客車型金威XMQ6530E53等，充分展現(xiàn)了企業(yè)堅持以客戶需求為導(dǎo)向、注重開發(fā)細分市場的產(chǎn)品戰(zhàn)略。
XMQ6129Y8是大容量高速客運車型，在去年5月面向市場推出后，以更大的載客量和更低的運營成本成為國內(nèi)客運企業(yè)首選，上市以來累計銷售超過500輛，成為國內(nèi)一層半客車這一新興細分市場的領(lǐng)跑者。
作為國內(nèi)第一家生產(chǎn)城郊客車的企業(yè)，XMQ6110C是大金龍在去年XMQ6120C廣受歡迎的基礎(chǔ)上推出的全新“跨界車”，專為團隊用車市場研發(fā)，同時可以充分滿足城郊運輸需求，XMQ6110C整車長度為10.6米，座位數(shù)高達57+1+1，超多的載客量無疑可以為用戶帶來更高的利益。
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金龍校車XMQ6802XC
自去年以來，中小學(xué)學(xué)生專用校車的推廣成為社會關(guān)注的焦點，全新校車XMQ6802XC的推出正是大金龍以為人父母般的人性關(guān)懷，以造車龍頭企業(yè)的社會責(zé)任感，從中小學(xué)學(xué)生的角度出發(fā)，充分考慮安全需求的每個細節(jié)，打造出的品質(zhì)卓越的校車。XMQ6802XC的車身結(jié)構(gòu)安全性能增強，座椅布局和設(shè)計更符合中小學(xué)學(xué)生的身材特點，內(nèi)飾采用燃燒性能低的高品質(zhì)材料，每輛車都配有車輛行駛記錄儀，每時每刻為祖國的未來主人翁的安全保駕護航。同時隨車搭載的360度全景環(huán)視系統(tǒng)，倡導(dǎo)360度的安全防護理念。
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混合動力客車XMQ6127GHEV4
混合動力公交客車XMQ6127GHEV4是以大金龍經(jīng)典城市公交產(chǎn)品為基礎(chǔ)的最新升級之作，在配置和設(shè)計上，XMQ6127GHEV4都進行了大幅度的優(yōu)化和升級，采用專門優(yōu)化的發(fā)動機，滿足城市客車的頻繁起停、低速扭矩大的使用特點；萬有特性經(jīng)濟區(qū)下移，進一步降低油耗；六檔AMT變速器，改善發(fā)動機的經(jīng)濟區(qū)，降低駕駛員的勞動強度，從而有效提升駕駛舒適性。據(jù)初步計算，該混合動力車在典型城市公交循環(huán)下能夠達到的30%節(jié)油率，每天運行250公里，零號柴油按照7元/升計算，使用6年可累計節(jié)省燃油費用40萬元左右。目前這款混合動力公交車已經(jīng)列入國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄，每輛車可以享受36萬元的國家財政補貼。
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此外，大金龍新一代海獅系列產(chǎn)品——金威輕客也再度亮相北京客車展。金威輕客于去年5月正式上市，其全新的前臉造型以完美比例彰顯時尚商務(wù)氣息，車身加長140mm，讓車輛結(jié)構(gòu)更為優(yōu)化，全承載式車身結(jié)構(gòu)，安全性更好。新車型可裝備最先進的汽車、柴油發(fā)動機，將澎湃的動力表現(xiàn)與出色的燃油經(jīng)濟性融為一體。作為大金龍新開展的業(yè)務(wù)板塊，輕型客車項目經(jīng)過短短三年多的發(fā)展，業(yè)務(wù)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，快速躋身為輕型客車主流生產(chǎn)廠商之列。數(shù)據(jù)顯示，大金龍輕客2010年銷量超過9400輛，同比增長超過130%以上，其中出口突破5000輛，同比增長226%，出口業(yè)績排名行業(yè)第二。
七大創(chuàng)新技術(shù)閃亮登場
作為國產(chǎn)客車在新技術(shù)、新產(chǎn)品開發(fā)和運用方面的領(lǐng)軍企業(yè)，大金龍素以先知先覺、引領(lǐng)行業(yè)風(fēng)潮而著稱：從第一家開發(fā)出超低地板公交車、到國內(nèi)率先使用緩速器、第一輛國產(chǎn)機場擺渡車、再到全球同步搭載歐Ⅳ發(fā)動機……大金龍始終代表著中國客車行業(yè)的前進方向。
在本屆展會上，大金龍一舉推出博士后科研工作站全新研發(fā)的擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、以客車駕駛節(jié)能降耗和主動安全為主線的創(chuàng)新技術(shù)成果，具體包括：節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)、夜視成像報警系統(tǒng)、前向防撞報警系統(tǒng)和車道偏離報警系統(tǒng)，并針對客車對安全以及舒適性的不斷要求，全新搭載智能雨刮系統(tǒng)、360°全景環(huán)視系統(tǒng)、側(cè)面防撞報警系統(tǒng)，全面展現(xiàn)了企業(yè)領(lǐng)先業(yè)界的研發(fā)實力和創(chuàng)新能力。
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夜視成像報警系統(tǒng)
近年來，隨著我國燃油稅的改革和國際油價的持續(xù)上漲，公路客運企業(yè)運輸成本呈不斷上升趨勢，如何有效降低車輛運營成本、獲取更高運營收益成了眾多客運企業(yè)關(guān)注的核心問題。針對這一現(xiàn)狀，大金龍通過對大量客運企業(yè)和司機的車輛使用情況進行深入調(diào)研、對比試驗后發(fā)現(xiàn)：擁有良好的駕駛習(xí)慣與保持車輛良好的狀態(tài)才是節(jié)油的根本。大金龍全新推出的節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)正是提升客運企業(yè)運營效益的有效解決方案，該系統(tǒng)能夠進行實時采集車輛運行數(shù)據(jù)，分析車況和駕駛員的駕駛行為，并通過實時油耗定性指示、換擋提示等功能，并對良好的駕駛行為進行提示，以引導(dǎo)駕駛員達到節(jié)能環(huán)保駕駛的目的，相當于將節(jié)油培訓(xùn)從孤立、零散的課堂和講座培訓(xùn)轉(zhuǎn)移到車載的連續(xù)實時培訓(xùn)。
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客車安全是客車發(fā)展的永恒主題，安全性也是客車最重要的性能。多年來，大金龍一方面通過CAE輔助設(shè)計手段在車身骨架強度剛度優(yōu)化設(shè)計、空氣動力學(xué)改進、側(cè)翻、全承載、前后防撞梁設(shè)計等被動安全領(lǐng)域持續(xù)改進升級，更致力于客車主動安全產(chǎn)品和技術(shù)的開發(fā)。本次北京客車展上推出的夜視成像報警系統(tǒng)、智能雨刮系統(tǒng)、360°全景環(huán)視系統(tǒng)、側(cè)面防撞報警系統(tǒng)、前向防撞報警系統(tǒng)和車道偏離報警系統(tǒng)等技術(shù)就是大金龍在客車安全產(chǎn)品和解決方案研究方面一次集中的成果展現(xiàn)。
以車道偏離報警系統(tǒng)為例，權(quán)威事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，世界所有交通事故的33%始于偏離車道，其中約75%發(fā)生在快速路段（時速為70Km/h以上），約40%嚴重個人傷害事故由偏離車道而造成。作為一種先進的車載電子安全系統(tǒng)，車道偏離報警系統(tǒng)主要適用于高速公路、城市快速路等高等級道路，系統(tǒng)綜合了圖像感知、危險預(yù)估等多項高新技術(shù)，完全符合中國道路狀況、交通法規(guī)和駕駛員習(xí)慣，當車輛因駕駛員疏忽、疲勞等原因被動偏離車道時，系統(tǒng)能夠自動發(fā)出偏離警告直至駕駛員糾正行駛方向，從而有效避免事故的發(fā)生。數(shù)據(jù)表明，車道偏離報警系統(tǒng)能夠有效預(yù)防77%的車道偏離事故。
出席北京客車展的大金龍營銷副總經(jīng)理朱國強表示：2011年是“十二五”的開局之年，也是大金龍的“突破發(fā)展年”，為此公司提出了“夯實基礎(chǔ)，突破發(fā)展”的經(jīng)營方針，并訂下年銷售額76億元的目標。此次北京客車展一舉推出5款精品車型并發(fā)布七大創(chuàng)新技術(shù)，體現(xiàn)了大金龍秉承其一貫的自主創(chuàng)新傳統(tǒng)，依靠領(lǐng)先的技術(shù)實力、豐富的客車行業(yè)經(jīng)驗，致力于推動客車技術(shù)在安全、節(jié)能、環(huán)保領(lǐng)域的發(fā)展，從而不斷為人們帶來更安全、舒適、節(jié)能和經(jīng)濟的客車產(chǎn)品。
【新聞鏈接】
1、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司簡介
廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司（業(yè)內(nèi)簡稱“大金龍”）成立于1988年12月，專門致力于客車整車研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司下轄廈門大中型、廈門輕客、紹興公交三個生產(chǎn)基地以及金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司、南京金龍客車制造有限公司兩家控股子公司。
公司總部三個生產(chǎn)基地，年產(chǎn)客車能力達5萬輛，產(chǎn)品涵蓋從4.8米到18米各型客車，廣泛應(yīng)用于客運、旅游、團體、公交和專用車等領(lǐng)域。2010年，公司總部銷售各型客車23561輛，銷售收入超過65億元人民幣。
公司自成立以來，堅持以市場為導(dǎo)向不斷創(chuàng)新產(chǎn)品，堅持自主設(shè)計制造滿足客戶需求，技術(shù)研發(fā)實力雄厚，擁有各類技術(shù)研發(fā)人才600多名，公司研發(fā)中心已獲“國家認定企業(yè)技術(shù)中心”稱號并獲批設(shè)立博士后科研工作站。
積二十三年之沉淀，“金龍客車”在國內(nèi)享有“國車”的美譽，首批獲得“中國名牌產(chǎn)品”和“中國馳名商標”稱號。金龍客車不僅連續(xù)十一年成為“全國兩會”指定用車，還多次服務(wù)于世界大學(xué)生運動會、亞太經(jīng)合會、世界華商大會、中國國際投資貿(mào)易洽談會等國際會議或大型活動。2008年，更有2000輛金龍客車服務(wù)北京奧運會，創(chuàng)出2000輛客車60天“零故障”的佳績。2010年，數(shù)千輛金龍客車先后成功服務(wù)上海世博會、廣州亞運會、南非世界杯、新加坡青奧會等四大國際盛會，向全世界展示了中國客車制造業(yè)的最高水準，加快促進了公司從民族走向世界的國際化經(jīng)營步伐。
從2000年開始，公司開始實施國際化戰(zhàn)略。2005年3月，獨家通過英國商用汽車（VCA）認證，國內(nèi)首家進入歐洲市場。2010年公司實現(xiàn)外銷金額12億元人民幣，產(chǎn)品遠銷全球80多個國家和地區(qū)。2011年4月2日，172輛大金龍公交車批量出口歐盟國家馬耳他，創(chuàng)下中國汽車出口歐盟市場的第一大單。
2、大金龍博士后科研工作站簡介
大金龍博士后科研工作站是由國家人力資源和社會保障部批準，于2008年在廈門正式成立的，目前在站的博士后5名，配套的科研團隊中博士3人、碩士10名、本科生25人，工作站主要承擔客車智能系統(tǒng)、新能源汽車動力系統(tǒng)優(yōu)化匹配、新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)、骨架剛度和強度分析、空氣動力學(xué)、全承載車身、碰撞潰縮等方面課題的研究。
大金龍博士后科研工作站成立三年來，通過有效的激勵以及科研團隊的組織，在客車技術(shù)的相關(guān)領(lǐng)域取得了豐碩的成果，對于推動企業(yè)技術(shù)研發(fā)人才隊伍建設(shè)、提高企業(yè)科技創(chuàng)新和自主創(chuàng)新能力起到了積極的推動作用。目前，工作站主要的科研成果和著力點包括：1、新能源汽車領(lǐng)域：在混合動力、純電動汽車領(lǐng)域的10多款車型已經(jīng)獲得國家公告，開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的電池管理系統(tǒng)和整車控制器；2、節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域：整車輕量化工作進展順利，在不降低車身骨架剛度和強度的前提下，車身五大片及骨架減重達到了20%。同時開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)，并達到產(chǎn)業(yè)化狀態(tài)，后續(xù)在所有車型中標配；3、車載信息服務(wù)系統(tǒng)領(lǐng)域：作為企業(yè)未來的競爭點，大金龍博士后科研工作站團隊已經(jīng)開發(fā)出自有的車載信息服務(wù)系統(tǒng)，這其中包括車載電腦、嵌入式應(yīng)用程序、中心服務(wù)程序，為將來的拓展及應(yīng)用打下了堅實的基礎(chǔ)。
節(jié)能、環(huán)保、安全是客車永恒不變的主題，未來大金龍博士后科研工作站的主攻方向?qū)⒓性谛履茉?、主被動安全以及整車?jié)能降耗減排方面，并積極引進從事NVH領(lǐng)域的研究開發(fā)人員，提高整車舒適性。與此同時隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的深層次應(yīng)用，在車載信息服務(wù)系統(tǒng)Telematics方面將持續(xù)投入重兵，力爭使企業(yè)發(fā)展成為具備全球影響力的客運系統(tǒng)解決方案提供商。
