“海格智慧”科技助力行動(dòng)在云南舉行
4月28日下午，云南省道路客運(yùn)安全節(jié)能科技知識(shí)大講堂活動(dòng)在昆明飯店舉行，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院莊長(zhǎng)波書記、云南省道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)吳子潤(rùn)、云南省公路運(yùn)輸管理局局長(zhǎng)趙學(xué)聰、云南省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸處副處長(zhǎng)刁文旭、云南省公路運(yùn)輸管理局副局長(zhǎng)熊偉、蘇州金龍黨委書記謝飛鳴等領(lǐng)導(dǎo)出席，云南公路運(yùn)輸管理局副局長(zhǎng)王永清主持大講堂活動(dòng)。
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此次活動(dòng)是交通運(yùn)輸部主辦的全國(guó)道路客運(yùn)“海格智慧”科技助力行動(dòng)繼廣西之后的又一站活動(dòng)，剛剛過(guò)完滿月的“海格智慧”科技助力行動(dòng)開始大踏步邁向全國(guó)。
從行業(yè)到企業(yè)，科技成為轉(zhuǎn)型推手
全國(guó)道路客運(yùn)“海格智慧”科技助力行動(dòng)3月25日開始在客運(yùn)行業(yè)內(nèi)落地，此次將科技福音帶到云南，助力客運(yùn)企業(yè)運(yùn)用更科學(xué)、更有效的手段做好安全、油耗等管理。對(duì)于“火車沒有汽車快”的云南來(lái)說(shuō)，道路客運(yùn)在綜合運(yùn)輸體系中所占份額一度超過(guò)90%，同時(shí)該省路況復(fù)雜，山區(qū)公路多，對(duì)駕駛員實(shí)施有效管理，就必須借助先進(jìn)的科技手段。
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交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院莊長(zhǎng)波書記講話
與會(huì)的云南省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸處副處長(zhǎng)刁文旭表示：“固有的傳統(tǒng)管理模式無(wú)法契合當(dāng)前形勢(shì)的發(fā)展需要，我們必須在安全管理、節(jié)能減排、駕駛員管理方面尋求更高層次的更有效的做法，以保障行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展?！８裰腔邸萍贾π袆?dòng)走進(jìn)云南，為我們即將開展的道路客運(yùn)市場(chǎng)規(guī)范化工作提供了重要的抓手和科技保障”。
云南省道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)吳子潤(rùn)，了解了G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)之后，他高興地說(shuō)：“過(guò)去進(jìn)行監(jiān)督要靠人，現(xiàn)在靠科技手段，這促進(jìn)了整個(gè)交通運(yùn)輸業(yè)現(xiàn)代化水平的提高?！蓖瑫r(shí)他對(duì)已經(jīng)試用或使用G-BOS的企業(yè)表示贊賞，夸贊他們有遠(yuǎn)見，敢于嘗鮮。
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云南道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)吳子潤(rùn)講話
從顧慮到認(rèn)同，智慧花開彩云之南
“接受新事物總是需要一定的過(guò)程?！庇浾邔?shí)地采訪了云南交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司總經(jīng)理徐斌，詢問(wèn)他們與G-BOS結(jié)緣的過(guò)程。徐斌告訴記者，初識(shí)G-BOS時(shí)，公司對(duì)其有很多的顧慮，抱著試試看的心理，沒想到越用越順手，截至目前，公司已經(jīng)在21部車上安裝了G-BOS。
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云南交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司機(jī)務(wù)部部長(zhǎng)吳仕忠在智慧大講堂的用戶發(fā)言中如是評(píng)價(jià)G-BOS：“蘇州金龍為我們車輛營(yíng)運(yùn)提供了一款高效、實(shí)用的信息化、智能化的管理工具。我們更期待著在G-BOS的不斷升級(jí)，能增加更多的系統(tǒng)功能?！?/FONT>
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云南金孔雀交通運(yùn)輸集團(tuán)總經(jīng)理何家禹介紹使用智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)
云南省道路客運(yùn)骨干企業(yè)金孔雀交通運(yùn)輸集團(tuán)總經(jīng)理何家禹用更直觀的方式向同行們展示了使用G-BOS的成果，公司管理由事后總結(jié)教訓(xùn)變?yōu)槭孪戎鲃?dòng)預(yù)防；員工培訓(xùn)由空泛說(shuō)教變?yōu)獒槍?duì)駕駛員因人施教；車輛維保發(fā)生改變，由單純依據(jù)行駛公里的例行保養(yǎng)變?yōu)槔＜犹乇?；?jīng)營(yíng)效益發(fā)生改變，節(jié)約了管理支出和運(yùn)營(yíng)成本。
云南省很多地方的山區(qū)道路狹窄、坡陡、彎急、重卡多，要求駕駛員必須耐心，“發(fā)動(dòng)機(jī)超轉(zhuǎn)”這個(gè)指標(biāo)能夠直觀反映出駕駛者的不當(dāng)行為，對(duì)“低擋大油門”操作進(jìn)行重點(diǎn)管理，他舉出實(shí)例說(shuō)，在G-BOS的一次數(shù)據(jù)對(duì)比中，發(fā)現(xiàn)一輛營(yíng)運(yùn)客車時(shí)速在50～60公里時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速占比達(dá)到3.06%，公司遂對(duì)該車駕駛員進(jìn)行了針對(duì)性培訓(xùn)后，駕駛行為得到改善，燃油消耗也由百公里30.28升下降到27.46升。
會(huì)場(chǎng)客戶踴躍提問(wèn)互動(dòng)
何家禹認(rèn)為，G-BOS把企業(yè)的機(jī)務(wù)、安全、運(yùn)營(yíng)管理推向了信息化、數(shù)據(jù)化、網(wǎng)絡(luò)化新階段，把復(fù)雜的管理變?yōu)楹?jiǎn)單化、不可能變?yōu)橛锌赡?、秩序化變?yōu)轶w系化！G-BOS在提高管理水平、主動(dòng)預(yù)防安全、節(jié)能降耗等方面均有顯著效果。
臨滄交運(yùn)集團(tuán)快客分公司經(jīng)理岳繼軍也進(jìn)行了案例展示。他們嘗試過(guò)采用電子化辦公、使用車載信息化產(chǎn)品等手段進(jìn)行管理，但均沒有取得明顯的改善效果。通過(guò)反復(fù)了解G-BOS之后，懷著謹(jǐn)慎的態(tài)度選裝了2臺(tái)，“管理者坐在家里就能掌握車輛運(yùn)行的狀態(tài)，可以及時(shí)地將故障消滅在隱患萌芽狀態(tài)；當(dāng)發(fā)生機(jī)械故障后，G-BOS系統(tǒng)可以分析出故障性質(zhì)；可以解決保養(yǎng)計(jì)劃與實(shí)際調(diào)度的沖突。”嘗到了甜頭的臨滄交運(yùn)集團(tuán)快客分公司決定，下一步將在22輛客車上安裝G-BOS。
從顧慮到認(rèn)同，用戶的心聲是G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)最有說(shuō)服力的推廣利器，在四季如春的云南，G-BOS已呈花開之勢(shì)，“海格智慧”科技助力絕不是空口號(hào)，它已經(jīng)實(shí)實(shí)在在地助力云南道路客運(yùn)業(yè)的革新發(fā)展。
從綠城到春城，科技助力風(fēng)行大西南
從南寧到昆明，科技助力活動(dòng)將一股智慧的春風(fēng)吹遍西南的廣闊大地。
云南省道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)吳子潤(rùn)在談及此次活動(dòng)的感觸時(shí)說(shuō)：“先進(jìn)科技對(duì)提升行業(yè)安全和節(jié)能水平很重要?！彼硎荆颇献鳛檫吔?，道路情況復(fù)雜，經(jīng)濟(jì)實(shí)力也與東部沿海有差距，但這些并不阻礙先進(jìn)智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的使用和推廣，他期望蘇州金龍能不斷完善、持續(xù)升級(jí)該系統(tǒng)，讓客運(yùn)企業(yè)使用起來(lái)更加方便，直至離不開這套系統(tǒng)。
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客戶現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)G-BOS的性能
從廣西到云南，交通運(yùn)輸部的“海格智慧”科技助力活動(dòng)不斷推進(jìn)深化，使用G-BOS的客運(yùn)企業(yè)與同行之間進(jìn)行面對(duì)面分享與交流，大家認(rèn)為智慧、科技的力量能夠幫助他們解決迫在眉睫的難題，有效進(jìn)行安全、能耗管理，提升經(jīng)營(yíng)效益和社會(huì)效益，走綠色和諧發(fā)展之路。
