寧夏首輛掛牌電動(dòng)大巴充電上路
3月8日，寧夏首輛掛牌電動(dòng)大巴客車充電上路。記者隨車體驗(yàn)采訪后發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車無噪音、零排放、起步平穩(wěn)，速度不低于燃油車，且行車費(fèi)用低于燃油車近1/3。
車身平穩(wěn)無噪音
3月8日9時(shí)40分，這輛售價(jià)160萬元、核載73人的電動(dòng)大巴車從銀川供電局緩緩駛出，起步時(shí)平穩(wěn)安靜，車身沒有燃油車發(fā)動(dòng)時(shí)的顫動(dòng)感，首批體驗(yàn)市民中有人大聲說，“跟坐地鐵感覺差不多呀！”其他乘客紛紛表示認(rèn)同。隨行的供電局職工解釋，電動(dòng)汽車和地鐵一樣，都是靠電力驅(qū)動(dòng)，乘坐時(shí)感覺相似。
司機(jī)李建軍對(duì)這輛電動(dòng)車最有發(fā)言權(quán)，他駕駛該車已有3個(gè)月，此前車輛未掛牌，測(cè)試性行駛了500多公里。李師傅說電動(dòng)汽車駕駛操作簡單，因?yàn)槭亲詣?dòng)擋、無級(jí)變速，而且發(fā)動(dòng)機(jī)后置，駕駛過程中絲毫感覺不到噪音和震動(dòng)。但記者注意到，雖然車身平穩(wěn)，但該車起步慢于燃油車?！ ?/FONT>
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費(fèi)用節(jié)省近三分之一
銀川供電局營銷部專責(zé)沈衛(wèi)民告訴記者，目前寧夏共有4輛純電動(dòng)汽車，昨日上路的大巴是首輛掛牌車輛，其余3輛仍在測(cè)試階段?！凹冸妱?dòng)客車最高車速大于等于90公里/小時(shí)，續(xù)駛里程150公里，一次充電需4小時(shí)，如果快充僅需約15分鐘，百公里花費(fèi)比用油節(jié)省68％”。經(jīng)專業(yè)人員測(cè)算，一輛燒零號(hào)柴油的大巴車，按當(dāng)前油價(jià)，百公里燃油約280元；而相同的電動(dòng)汽車，百公里耗電約150千瓦時(shí)，暫以每千瓦時(shí)1元計(jì)算，共計(jì)耗電約150元，加上電動(dòng)車電池的損耗，費(fèi)用節(jié)省近1/3。
沈衛(wèi)民介紹，目前寧夏已在5個(gè)地市建成50個(gè)分散充電樁、一個(gè)電動(dòng)汽車充電站。其中，銀川市已建成28個(gè)電動(dòng)汽車充電樁，位于新華街、解放街、正源街、北京路、賀蘭山路等主干道，形成連接城市東西南北的充電網(wǎng)絡(luò)。預(yù)計(jì)到2012年，寧夏將建設(shè)5座電動(dòng)汽車充電站和288個(gè)交流充電樁?！笆濉逼陂g將建設(shè)15個(gè)換電站和充電站，1200個(gè)分散充電樁，為寧夏電動(dòng)汽車發(fā)展提供充足的動(dòng)力保障。
公交線路率先試點(diǎn)
按國家規(guī)劃，到2020年，我國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40％至50％，電動(dòng)汽車則是我國低碳轉(zhuǎn)型的重要一環(huán)。目前，銀川各部門正加緊溝通、協(xié)商，盡快研究并出臺(tái)電動(dòng)汽車及配套產(chǎn)業(yè)扶持政策，通過率先開展純電動(dòng)特種服務(wù)車輛、公交車輛的社會(huì)化示范運(yùn)行（考慮在銀川市開通2至3條電動(dòng)汽車公交線路），不斷擴(kuò)大示范運(yùn)營規(guī)模，逐步在寧夏推廣純電動(dòng)商業(yè)化運(yùn)營。
與此同時(shí)，電動(dòng)轎車也將在不久的將來走進(jìn)尋常百姓家。沈衛(wèi)民說，電動(dòng)汽車普及后，車主只需在停車位后安裝一個(gè)壁掛式充電樁，花費(fèi)幾千元，行駛過程中也可就近在充電樁上刷卡充電，簡單便捷。
