金旅與天津濱海公交攜手共筑綠色長城

 

2010年12月29日，天津濱海新區(qū)濱海公交輕軌站場站彩球飄舞，禮花索繞。今天，“天津濱海新區(qū)公共交通有限公司開線儀式”在這里隆重舉行，天津市市委副書記、濱海新區(qū)區(qū)委書記何立峰與市交通局、財政局的相關(guān)領(lǐng)導以及濱海新區(qū)公共交通有限公司總經(jīng)理、開發(fā)區(qū)泰達公交公司總經(jīng)理董文勝等企業(yè)代表出席了此次開線儀式。

 

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2010年12月29日天津濱海新區(qū)公共交通有限公司開線儀式隆重舉行

   

此次開線儀式，天津濱海新區(qū)公共交通有限公司（以下簡稱“濱海新公交”）根據(jù)新區(qū)發(fā)展規(guī)劃、各區(qū)域?qū)嶋H情況和群眾出行需求，新開設(shè)了十條公交線路，投入198臺公交車，其中包括46輛歐Ⅳ油電混合動力城市客車。當天，這46輛以黃色為主色調(diào)，車身纏繞藍綠色彩條的車隊整裝待發(fā)，正式駛向天津濱海新區(qū)街頭，用節(jié)能降耗的低碳理念，攜手天津濱海新公交共同建設(shè)和諧綠色交通。而肩負著這一歷史使命的車輛均為廈門金旅制造，是金旅旗下具有自主知識產(chǎn)權(quán)的超級電容、油電混合動力城市客車產(chǎn)品。

   

當天儀式后，天津市市委副書記、濱海新區(qū)區(qū)委書記何立峰攜同市委領(lǐng)導一起登上了金旅混合動力公交車，親身感受新能源車的“綠色體驗”。

   

構(gòu)建綠色、低碳新區(qū)，天津濱海公交演繹新能源推廣“加速度”

   

2010年6月1日，國家財政部、科技部、工信部及發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)通知，為進一步擴大公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作，新增天津等7個城市為第二批試點城市。

 

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天津市市委副書記、濱海新區(qū)區(qū)委書記何立峰

登上金旅混合動力客車感受“綠色體驗”

   

其實在天津，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局，制定節(jié)能減排目標已不是一朝一夕的事情了，早在上世紀80年代中期，天津便實施了“工業(yè)東移”的發(fā)展戰(zhàn)略，開始規(guī)劃發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟。2009年11月9日，天津市濱海新區(qū)正式成立，基于天津市對節(jié)能環(huán)保的重視，市委、市政府明確提出，濱海新區(qū)的建設(shè)，不僅應(yīng)發(fā)揮好對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的帶動作用，更要積極貫徹落實科學發(fā)展觀，構(gòu)建生態(tài)產(chǎn)業(yè)園區(qū)和生態(tài)城區(qū)。在此發(fā)展規(guī)劃的推動下，濱海公交從今年6月正式落牌成立后，就開始了構(gòu)建綠色大交通體系的整體布局，配合生態(tài)新區(qū)的建設(shè)，濱海公交遵循“新濱海，新公交，新能源”的總體發(fā)展目標，積極營造低碳出行環(huán)境，優(yōu)化公交運營線路，切實改善市民出行難的問題。

   

據(jù)廈門金旅天津辦事處孫濤經(jīng)理介紹，今年7月份，天津濱海公交就投入了36輛金旅混合動力城市客車，5個月的運營實踐，該批車輛突出的節(jié)油、降耗優(yōu)勢、系統(tǒng)的穩(wěn)定性、車輛的安全、舒適性與濱海新區(qū)構(gòu)建生態(tài)宜居城區(qū)的建區(qū)理念相得益彰，受到了公交公司與市民的一致肯定。今年9、10月份廈門金旅又中標了濱海公交兩批46輛的混合動力訂單，該批車輛各投入于兩條新開線路，其中20輛將投入于516路，該路線上行從中新生態(tài)城出發(fā)，途經(jīng)濱海新區(qū)的港城大道、華明鎮(zhèn)、市中心火車站至富力城，是貫通濱海新區(qū)中西部地區(qū)與天津市區(qū)的主干道路。

 

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金旅46臺混合動力新能源客車整裝待發(fā)

   

“了解中新生態(tài)城的人都知道，其為2007年中國和新加坡兩國政府合作的戰(zhàn)略性項目，該項目旨在以資源循環(huán)利用、環(huán)境保護為基準，構(gòu)建生態(tài)城區(qū)。在綠色出行方面有著很嚴格的規(guī)范，比如整個城區(qū)要求發(fā)展軌道交通，建設(shè)清潔能源公交、慢行體系，實現(xiàn)公交站點周邊500米半徑服務(wù)范圍全覆蓋，區(qū)內(nèi)綠色出行比例達到90%。此次金旅混合動力公交車入選為該城區(qū)的公交營運車輛，一方面是濱海公交對其綠色品質(zhì)的肯定，同時也從根本上推進了該區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?！睆B門金旅天津辦事處孫濤經(jīng)理介紹道。

   

八年技術(shù)沉淀成就節(jié)能先鋒  金旅混合動力綠色品質(zhì)值得信賴

   

近三年，金旅混合動力車型批量銷售捷報頻傳，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至今年10月份，金旅12米混合動力車型已先后在杭州、天津、昆明、北京、上海、大連、寧波、?？?、義烏等地實現(xiàn)商業(yè)化運營，總銷售已逾500輛，在國內(nèi)自主研發(fā)擁有核心技術(shù)的混合動力車型中銷量第一。同時，在國內(nèi)外各大展會、賽事中該車型也收獲了很多的贊譽，在今年7月份中國（杭州）新能源客車精英賽中，該款混合動力產(chǎn)品通過真刀真槍實際運營的較量，以在節(jié)油率、可靠性、故障率等方面絕對優(yōu)勢，從五家國內(nèi)主流客車廠中脫穎而出，勇奪桂冠。

   

這一系列成績的獲得，不僅源于金旅人對研發(fā)混合動力課題高瞻遠矚的戰(zhàn)略認識，更源于金旅講求誠信務(wù)實的企業(yè)品質(zhì)。金旅混合動力車型的發(fā)展，從產(chǎn)品研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化，再從產(chǎn)業(yè)化到商業(yè)化，經(jīng)歷了一段持續(xù)漸進的過程。因“起步早”，金旅贏得了時間上的保證，2002年至今長達8年的技術(shù)攻關(guān)和經(jīng)驗積累為金旅混合動力產(chǎn)品的綜合性能打下了堅實的基礎(chǔ)；因“重發(fā)展”，金旅贏得了客戶的信賴，多年來金旅在混合動力研發(fā)技術(shù)上持續(xù)創(chuàng)新，現(xiàn)已掌握了電機及其控制器、整車控制策略匹配優(yōu)化等多項自主核心技術(shù)，與此同時，產(chǎn)品在售前、售中和售后過程中的市場調(diào)研、配套跟進和高效信息反應(yīng)機制等體系的日趨完善，推進了金旅混合動力產(chǎn)品的商業(yè)化進程。

   

據(jù)悉，此次批量投入天津的混合動力車型是廈門金旅新能源客車的一大力作，該車型既是采用柴油和電混合能源驅(qū)動的新型環(huán)?？蛙嚕悄壳皣鴥?nèi)首輛采用超級電容作為儲能裝置的混合動力客車，擁有低油耗、低排放、使用壽命長、制動性和加速性卓越、易駕駛、結(jié)構(gòu)簡單、便于維護等特點。其配置的新一代“金旅混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)”，由一個先進的小功率柴油發(fā)動機搭配一個交流電機構(gòu)成。該系統(tǒng)具有良好的通用性，已成為金旅10-12米各型城市公交車的選裝動力總成。在儲能元件方面超級電容組合模式的應(yīng)用，是金旅公司的獨有技術(shù)，目前在世界范圍內(nèi)處于先進水平。該系統(tǒng)的動力電池組件由超級電容器及其控制電路構(gòu)成，其燃料消耗與同級別柴油車型相比可降低25%-35%，綜合使用成本遠低于傳統(tǒng)柴油車，具有很高的性價比。車上安裝的超級電容器實際使用壽命可以達到10年，基本與車輛同壽命，從而也降低了車輛的實際運營成本。

   

廈門金旅天津辦事處孫濤經(jīng)理告訴記者，雖然金旅混合動力車型在天津市投入不到半年的時間，但節(jié)油、降耗方面的成效還是比較明顯的，在全國各地區(qū)豐富的運營經(jīng)驗，以及產(chǎn)品值得信賴的綠色品質(zhì)，我們有信心攜手天津濱海公交等公交營運單位打好這場綠色戰(zhàn)役，推進天津地區(qū)節(jié)能與新能源客車的加速推廣。