宇通攜新能源雙雄奔赴世界頂級盛會(huì)
在能源與環(huán)保問題日益突出的今天，2010年11月3日至14日在深圳召開的第二十五屆世界電動(dòng)大會(huì)暨展覽（EVS25），吸引了全球車企和消費(fèi)者的共同關(guān)注。作為中國客車行業(yè)的龍頭企業(yè)，宇通客車參加了11月4日的深圳電動(dòng)車巡游以及11月5日至8日的世界電動(dòng)車展會(huì)。
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宇通展臺
據(jù)了解，EVS展會(huì)，即世界純電動(dòng)車、混合動(dòng)力車和燃料電池車大會(huì)暨展覽會(huì)，是由世界電動(dòng)車協(xié)會(huì)主辦，目前全球規(guī)模最大、規(guī)格最高、最具影響力的電動(dòng)汽車和新能源汽車大會(huì)和展覽會(huì)。每18個(gè)月舉行一次，在美洲、歐洲及亞太地區(qū)輪流舉辦，1999年曾經(jīng)在北京舉辦了第十六屆大會(huì)和展覽會(huì)，上一屆大會(huì)于2009年在挪威斯特萬格成功舉辦。
宇通客車雙雄亮相 卓越品質(zhì)驚艷全場
源于全球?qū)π履茉雌嚽八从械年P(guān)注力度，此次參加展會(huì)的眾多車企也紛紛派遣最新的重量級產(chǎn)品參加展會(huì)。宇通客車此次參加大會(huì)的車輛是型號為ZK6100EGAA的純電動(dòng)景區(qū)觀光車和型號為ZK6129EGQA的全鋁純電動(dòng)公交車，主要應(yīng)用于旅游市場和公交市場，代表了當(dāng)前國際電動(dòng)客車領(lǐng)域的最新發(fā)展趨勢和頂尖科技水平。
其中，ZK6100EGAA是宇通客車專門針對旅游市場開發(fā)的一款10米純電動(dòng)景區(qū)觀光車。、外形美觀大氣、內(nèi)部則盡顯人性化設(shè)計(jì)。本著宇通客車“為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值”的造車?yán)砟?，車?nèi)營造的優(yōu)良視野可以讓游客充分融于自然，享受綠色之美。
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宇通10米純電動(dòng)景區(qū)觀光車巡游
在現(xiàn)場，眾多參觀者紛紛駐足于車前，對宇通客車的精湛造車工藝贊嘆不已。一位參觀者表示：“如果國內(nèi)的景區(qū)都能配上宇通的觀光車，定能在讓乘客感受更多舒適的同時(shí)，令景區(qū)風(fēng)景大為增色”。據(jù)了解，該車采用宇通客車自主研發(fā)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)了零排放，自動(dòng)檔的采用提升了駕駛舒適性，同時(shí)純電驅(qū)動(dòng)靜音技術(shù)，大幅降低了車輛運(yùn)行過程中的噪音，令駕乘盡享安逸空間，能夠滿足新型景區(qū)、城市觀光車的實(shí)際需求，完全印證了“為美景增輝，開啟綠色新生活”的宇通新能源客車?yán)砟睢?/FONT>
而ZK6129EGQA，則是宇通針對公交市場開發(fā)的一款全鋁電動(dòng)公交車。開創(chuàng)性的全鋁車身，令整車重量大幅降低，并且令車體重心下移，運(yùn)行時(shí)將更加穩(wěn)定，進(jìn)一步保證了產(chǎn)品的安全性能。加之鋁合金材料具有耐腐蝕性強(qiáng)的特點(diǎn)，將使整車更加經(jīng)久耐用。
“新材料、新工藝，令產(chǎn)品品質(zhì)得到了飛躍性的提升，與此同時(shí)，純電動(dòng)設(shè)計(jì)保證了該車型的零排放”，組委會(huì)相關(guān)專家向記者表示：“宇通客車通過可靠的核心新能源技術(shù)，長期積累的先進(jìn)造車工藝，創(chuàng)造了令乘客可以更安全、更環(huán)保的公共交通新車型，既符合國家公交先行的交通政策，也為同行業(yè)做出了表率”。
據(jù)了解， EVS25宇通深圳公路游活動(dòng)在11月4日下午13:30分拉開帷幕，包括宇通、大眾、寶馬、通用、比亞迪、豐田等在內(nèi)的數(shù)十個(gè)電動(dòng)車廠家的車輛按順序依次開出深圳國際會(huì)展中心，開上預(yù)定的城市巡游路線。在整個(gè)巡游過程中，宇通ZK6100EGAA和ZK6129EGQA都表現(xiàn)優(yōu)異，穩(wěn)定的車輛性能、新型的造型設(shè)計(jì)，贏得大家的一致好評。
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核心技術(shù)厚積薄發(fā) 卓越造車工藝引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展
眾所周知，電動(dòng)車，尤其是大型電動(dòng)客車，是世界各國車企都期望攻克的高端研發(fā)難題。宇通客車在此次展會(huì)上攜兩款成熟車型驚艷亮相，展示了中國大型電動(dòng)客車的最高水平，其技術(shù)儲備與造車實(shí)力無疑經(jīng)歷了多年的磨礪。
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宇通全鋁電動(dòng)公交車巡游
據(jù)了解，早在1999年，宇通客車就看到了新能源發(fā)展的大勢所趨，開始積極進(jìn)行新能源客車的研發(fā)，而此次宇通展出的新能源客車，是宇通的最新研發(fā)成果，歷經(jīng)了兩年的開發(fā)時(shí)間，是宇通客車多年新能源車型研發(fā)的集大成之作。宇通客車方面告訴記者：“開發(fā)新能源客車，不能僅僅依靠買一組電池或電機(jī)進(jìn)行組裝、然后迅速推廣的模式。這種方式在起步階段作為研究是可以的，但從長遠(yuǎn)發(fā)展來說，不利于企業(yè)掌握新能源開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)，不利于我國新能源客車的長遠(yuǎn)發(fā)展。因此，在新能源客車的研發(fā)上，宇通客車一直嘗試掌握控制系統(tǒng)和控制策略，并堅(jiān)持高效率地開發(fā)產(chǎn)品”。
正是在這樣的態(tài)度與理念下，宇通客車自主研發(fā)的整車控制系統(tǒng)已經(jīng)取得初步成效，形成了公交、旅游兩個(gè)技術(shù)平臺，具備量產(chǎn)能力，其產(chǎn)品性能均達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。當(dāng)前，宇通已經(jīng)包括國內(nèi)首臺純電動(dòng)觀光客車，首臺鋁車身純電動(dòng)客車，首臺燃料電池增程式純電動(dòng)客車等；首臺14米混合動(dòng)力客車、首臺18米混合動(dòng)力客車，首臺氣電混合動(dòng)力客車，首臺雙模式強(qiáng)混客車等等，分別在鄭州、杭州、昆明、新鄉(xiāng)等城市進(jìn)行示范運(yùn)營。同時(shí)，宇通混合動(dòng)力公交車也已經(jīng)在鄭州、杭州和昆明等城市實(shí)現(xiàn)銷售。
業(yè)內(nèi)專家表示：“宇通在展會(huì)上展出的純電動(dòng)客車，集中體現(xiàn)了宇通客車自助創(chuàng)新的整車控制、電池組控制、電機(jī)控制三大電動(dòng)車核心關(guān)鍵技術(shù)。這令宇通可以隨時(shí)根據(jù)市場變化，迅速開發(fā)出適應(yīng)客車市場需求特點(diǎn)的產(chǎn)品”。宇通客車副總經(jīng)理王文兵接受采訪時(shí)表示：“只有這樣，我們才能在新能源客車領(lǐng)域保持著持續(xù)發(fā)展的勢頭”。
隨著在EVS25展會(huì)上的驚艷亮相，相信宇通客車將牢牢把握住發(fā)展新能源汽車的市場機(jī)遇，以厚積薄發(fā)的技術(shù)實(shí)力和久經(jīng)磨礪的卓越造車水平，引領(lǐng)中國乃至世界新能源汽車的發(fā)展方向。
