金旅混合動力客車摘得“綠色桂冠”

 

9月8日，2010中國（杭州）節(jié)能和新能源客車示范應(yīng)用高峰論壇和2010第一屆中國（杭州）新能源公交客車精英賽頒獎典禮在杭州隆重舉行。中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長、中國汽車工程學(xué)會理事長張小虞、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部城市建設(shè)司副司長蘭榮、杭州市副市長沈堅以及北京公交、杭州公交、深圳公交、濟(jì)南公交、武漢公交、海口公交、昆明公交、天津公交等公交公司的領(lǐng)導(dǎo)、廈門金旅、鄭州宇通等客車廠家和相關(guān)配套廠家的代表共200多名嘉賓出席本次活動。中國工程院院士楊裕生教授和國家“863”計劃節(jié)能和新能源汽車重大項目專家組組長王秉剛教授在論壇做了專題報告，公交公司代表們在論壇上相互交流了各自公司節(jié)能和新能源客車技術(shù)創(chuàng)新和示范應(yīng)用報告。在頒獎典禮上，張小虞副會長為2010中國（杭州）新能源公交客車精英賽冠軍——廈門金龍旅行車有限公司頒獎。這次比賽的結(jié)果引起與會嘉賓的廣泛關(guān)注。

 

$Next$

 

會議現(xiàn)場

 

“這不是一次純粹的技術(shù)較量，而是一場真正的營運(yùn)型PK大賽?！?010年7月14日，廈門金旅等國內(nèi)5家主流客車廠攜帶7輛12米級混合動力公交車同時出現(xiàn)在杭州賽場。在這場由中國城市公共交通協(xié)會科學(xué)技術(shù)分會、杭州公交聯(lián)合主辦，濟(jì)南公交、武漢公交、昆明公交、寧波公交、天津公交等協(xié)辦的第一屆新能源公交客車精英大賽上，7位選手展開了激烈的角逐。

 

經(jīng)過長達(dá)三天的競技，金旅XML6125JHEV93C混合動力客車憑借著在節(jié)油率、可靠性、故障率等方面的出色表現(xiàn)，在比賽中脫穎而出，成功摘得此次“綠色大戰(zhàn)”桂冠。

 

這是一場全面的較量

 

與簡單的節(jié)能比賽不同，2010首屆新能源公交客車精英大賽更像是一次全能競技。在賽場上，車輛的動力性、能耗指標(biāo)、運(yùn)行穩(wěn)定性、駕駛操作方便性、公交線路適應(yīng)性、乘坐舒適性、車輛故障、系統(tǒng)安全可靠性以及車輛的結(jié)構(gòu)布置、技術(shù)配置合理性、車廂內(nèi)布置、動力系統(tǒng)裝配工藝、動力電池通風(fēng)散熱、系統(tǒng)維護(hù)及其他部件可接近性等都要經(jīng)受專家評審團(tuán)的評分考核。

 

$page$

 

對此，城市車輛專家委員會主任李世豪表示，“作為國內(nèi)第一場關(guān)于新能源公交客車的實地較量比賽，這次活動的組織正是響應(yīng)了各公交用戶的需求，同時，也是為了更好地推進(jìn)全國公交企業(yè)示范應(yīng)用推廣新能源公交客車，促進(jìn)客車企業(yè)進(jìn)一步提高水平，將低碳公交進(jìn)行到底。”

 

然而，正是在這樣的真槍實戰(zhàn)中，金旅客車眾望所歸，以優(yōu)異的表現(xiàn)取得了評審團(tuán)的歡心。

 

提及比賽中金旅客車的表現(xiàn)，評委贊譽(yù)有加，在寧波公交評委看來，“整場比賽中，金旅的表現(xiàn)不錯。比賽中表現(xiàn)是這樣，全國市場的運(yùn)用情況也如此反映。雖然，寧波城市還沒有開始推廣應(yīng)用新能源客車，但也在進(jìn)行一系列的前期市場調(diào)研工作。從調(diào)研結(jié)果來看，應(yīng)該說，金旅在混合動力客車技術(shù)方面是較為成熟穩(wěn)定的。”

 

武漢公交評委同樣表示，“金旅車輛從整體性能，節(jié)油，適合公交運(yùn)營性等方面整體印象不錯。并且，在整個比賽過程中，金旅客車是唯一沒有出現(xiàn)過任何故障的車輛?！北荣悤r間雖短，卻足以彰顯金旅混合動力車輛的扎實功底。

 

$Next$

 

金旅銷售公司李鵬總經(jīng)理上臺領(lǐng)獎

 

當(dāng)然，贊譽(yù)的聲音不只來自賽場上。走進(jìn)杭州公交集團(tuán)，記者發(fā)現(xiàn)，在杭州公交已投入的200多輛金旅混合動力公交車，同樣獲得了公交集團(tuán)公司和駕駛員們的高度認(rèn)可。

 

曾經(jīng)駕駛過多款客車品牌車輛的陳師傅對于相伴已有一年多，行駛近3萬公里的金旅混合動力公交車輛稱贊不已，宣稱經(jīng)過比較，金旅客車無論從車輛駕駛、操控性能還是節(jié)油表現(xiàn)等方面，都是值得推薦的。這一點，也得到了其他線路司機(jī)師傅的贊同。

 

如今，從最初K290的第一批混合動力車輛投入試用到K188、K12到K7，金旅混合動力車輛在杭州公交線路上不斷延伸著。當(dāng)你炎炎夏日乘坐K7路，一路瀏覽杭州主城美景，近距離感受西湖魅力，也許，你要感謝金旅混合動力公交車帶給你的舒適感、享受感，正是這種車輛舒適度與窗外美景的完美結(jié)合，讓你無法忘懷杭州這座美麗城市。

 

贊譽(yù)背后的努力

 

而這一切的贊譽(yù)，都要歸功于金旅客車背后付出的努力。

 

“新能源客車的發(fā)展，從產(chǎn)品研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化，再從產(chǎn)業(yè)化到商業(yè)化，要經(jīng)歷一個不斷努力投入的過程?！睘榱藫屨及l(fā)展制高點，早在2002年，金旅就開始投入混合動力客車產(chǎn)品的研發(fā)?！捌鸩皆纭?，為金旅贏得了時間上的保證。

 

$page$

 

在起步階段，金旅還堅持研發(fā)過程中的“自主性”，認(rèn)真鉆研核心技術(shù)，并充分利用各地市場反饋回來的數(shù)據(jù)，不斷優(yōu)化控制系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、安全性能和匹配工藝，這些努力讓之后的金旅嘗到了甜頭。

 

如今，經(jīng)過長達(dá)8年的努力，在關(guān)鍵技術(shù)方面，金旅已掌握了電機(jī)及其控制器、整車控制策略匹配優(yōu)化等多項核心技術(shù)。自主研發(fā)的混合動力車型已率先在杭州市場實現(xiàn)商業(yè)化操作，并在昆明、天津等地逐漸開花。

 

當(dāng)然，有了好的產(chǎn)品技術(shù)支撐以及市場環(huán)境的推動，成熟的商業(yè)運(yùn)營模式同樣不可缺少。這方面，金旅客車也積攢了不錯的經(jīng)驗。

 

$Next$
獎杯

 

在金旅看來，第一步非常關(guān)鍵，那就是前期調(diào)研工作要做好，真正了解市場的需求。金旅并不是盲目地投放混合動力車輛，不同城市的路況差別較大，對于選用何種混合技術(shù)模式，都要根據(jù)路況適應(yīng)性、燃油經(jīng)濟(jì)性、排放性能、系統(tǒng)故障率和成本等方面綜合考慮，只有這樣才能提供最合適的車輛。第二步，就是配套服務(wù)要跟進(jìn)。在車輛投入的前后階段，都需要服務(wù)工作人員密切跟蹤車輛運(yùn)行狀況，隨時根據(jù)情況調(diào)控發(fā)動機(jī)動力和電機(jī)動力混合比，在實際運(yùn)營中使駕駛操控性和運(yùn)營節(jié)能效應(yīng)達(dá)到最佳結(jié)合點，充分發(fā)揮混合動力車型的節(jié)能環(huán)保效能。第三步，就是要建立高效的反應(yīng)機(jī)制，縮短配件供貨周期，及時收集來自運(yùn)營商、駕駛員的反饋信息，并積極與配套商展開合作，在最短的時間內(nèi)處理完各種市場反饋信息。

 

技術(shù)上、市場上的成熟把握，讓金旅客車掌握越來越多的主動權(quán)。在2010中國（杭州）節(jié)能與新能源客車示范應(yīng)用高峰論壇上，混合動力車輛被大多數(shù)公交公司認(rèn)為值得推廣、適合城市公交運(yùn)行的節(jié)能與新能源客車。隨著“十城千輛”項目的不斷推進(jìn)，未來中國各大城市低碳公交發(fā)展計劃必將展現(xiàn)一幅完美畫面。我們相信，金旅客車也將用其堅定不移的努力守護(hù)著各大城市的綠色發(fā)展道路。