宇通交通應(yīng)急通信指揮車樣車交付
2010年8月27日，“交通應(yīng)急通信指揮車樣車功能演示會(huì)”在北京交通運(yùn)輸部海事衛(wèi)星地面站召開。翁孟勇副部長(zhǎng)出席了會(huì)議并發(fā)表重要講話。部相關(guān)司局領(lǐng)導(dǎo)也參加了演示會(huì)。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院李作敏院長(zhǎng)、中國交通通信信息中心楊洪義主任、鄭州宇通客車股份有限公司牛波總經(jīng)理作為樣車研制單位領(lǐng)導(dǎo)參加會(huì)議并發(fā)言。
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翁孟勇副部長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)，交通基礎(chǔ)設(shè)施是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，對(duì)搶險(xiǎn)救災(zāi)工作的順利開展起著至關(guān)重要的作用，加強(qiáng)交通搶險(xiǎn)救災(zāi)應(yīng)急指揮與調(diào)度能力建設(shè)，提高交通應(yīng)急處理水平，是交通行業(yè)面臨的重要課題。交通應(yīng)急指揮車樣車的研制成功，是交通行業(yè)加強(qiáng)應(yīng)急體系建設(shè)，打造應(yīng)急指揮平臺(tái)的重要舉措，對(duì)提升行業(yè)整體應(yīng)急保障能力具有重要意義。
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宇通交通應(yīng)急通信指揮車
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我國屬災(zāi)害多發(fā)國家，近年來自然災(zāi)害頻發(fā)，給國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活安危帶來巨大影響。加強(qiáng)搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，提高救災(zāi)指揮能力，日益成為保民生、促發(fā)展的重要舉措。而道路暢通是搶險(xiǎn)救災(zāi)成敗的關(guān)鍵，如何提升救災(zāi)前沿的應(yīng)急指揮能力和水平成為交通行業(yè)亟待解決的現(xiàn)實(shí)問題。
2010年4月，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院與鄭州宇通客車股份有限公司就聯(lián)合開展“交通應(yīng)急指揮車”項(xiàng)目進(jìn)行了深入溝通并形成初步意向。6月13日，在翁孟勇副部長(zhǎng)的見證下，在鄭州宇通正式簽署合作協(xié)議。雙方在充分調(diào)研行業(yè)業(yè)務(wù)需求的基礎(chǔ)上，樣車研制工作步入實(shí)施階段。7月29日翁孟勇副部長(zhǎng)專門聽取了交通應(yīng)急指揮車樣車研制進(jìn)展情況的匯報(bào)。之后，在部綜合規(guī)劃司的主持下，在中國通信信息中心的大力支持配合下，分別于8月4日和8月15日就樣車技術(shù)方案，特別是應(yīng)急通信技術(shù)方案進(jìn)行了技術(shù)座談和現(xiàn)場(chǎng)研討，技術(shù)方案不斷完善，并在應(yīng)急通訊設(shè)備的選型、VSAT系統(tǒng)運(yùn)用、音視頻系統(tǒng)設(shè)備采購、設(shè)備聯(lián)調(diào)等方面形成一致意見，保證了應(yīng)急指揮車與部應(yīng)急指揮平臺(tái)的互聯(lián)互通。
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交通應(yīng)急指揮車的研制目的，就在于為行業(yè)打造搶險(xiǎn)救災(zāi)的前沿指揮中心、前后方通訊聯(lián)絡(luò)的保障中心和決策支持平臺(tái)。
交通應(yīng)急指揮車樣車集成了海事衛(wèi)星通信技術(shù)、無線通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像采集與傳輸技術(shù)，集通過性、可靠性、安全性、舒適性于一身，實(shí)現(xiàn)了車輛平臺(tái)、通訊指揮系統(tǒng)、服務(wù)設(shè)施的一體化開發(fā)和應(yīng)用。
現(xiàn)場(chǎng)演示會(huì)對(duì)交通應(yīng)急指揮車的各項(xiàng)功能進(jìn)行了系統(tǒng)展示，包括應(yīng)急通信、視頻會(huì)議、信息采集與傳輸、移動(dòng)辦公及計(jì)算中心、現(xiàn)場(chǎng)對(duì)講、現(xiàn)場(chǎng)廣播、現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)光照明、電力保障、警示等指揮控制功能，以及必要的生活設(shè)施，如自凈水裝置、自救系統(tǒng)、換新風(fēng)系統(tǒng)等。
最后，作為樣車的接收單位，河南省交通運(yùn)輸廳與鄭州宇通客車股份有限公司舉行了交車儀式，標(biāo)志著交通應(yīng)急指揮車進(jìn)入試運(yùn)行階段。
