7輛金旅客車(chē)將服務(wù)啟明星國(guó)際學(xué)校
近日，北京首汽集團(tuán)旅游車(chē)公司和北京啟明星學(xué)校簽訂了校車(chē)服務(wù)協(xié)議。從8月31日起，首汽旅游車(chē)公司為啟明星國(guó)際學(xué)校提供7輛金旅20座客車(chē)，負(fù)責(zé)接送學(xué)生。與此同時(shí)，首汽還在和北汽、新月、中天等旅游客運(yùn)企業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，贏得了耀中國(guó)際學(xué)校續(xù)簽校車(chē)服務(wù)的協(xié)議。
如今，校車(chē)租賃業(yè)務(wù)日益受到客運(yùn)企業(yè)的重視，加上7月1日，由國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合發(fā)布的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《專(zhuān)用小學(xué)生校車(chē)安全技術(shù)條件》正式實(shí)施，國(guó)內(nèi)校車(chē)市場(chǎng)一時(shí)間風(fēng)生水起。近日，記者致電多家在京開(kāi)展校車(chē)業(yè)務(wù)的客運(yùn)企業(yè)，一窺北京校車(chē)市場(chǎng)的真容。
市場(chǎng)需求大 運(yùn)營(yíng)水準(zhǔn)不一
首汽旅游車(chē)公司總經(jīng)理朱樹(shù)增表示，北京中、小學(xué)生及幼兒園的校車(chē)基本采用租賃的形式，由于養(yǎng)車(chē)成本較高，很少有學(xué)校自行運(yùn)營(yíng)校車(chē)。目前，北京校車(chē)市場(chǎng)大約有正規(guī)車(chē)輛1000輛左右，主要由具有運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的客運(yùn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)。首汽有近200輛校車(chē)。
作為校車(chē)使用的車(chē)輛一般配置較高，大客車(chē)一般使用價(jià)格在70萬(wàn)~80萬(wàn)元的高級(jí)客車(chē)，中、小型車(chē)輛主要使用瑞風(fēng)、伊斯坦納等?！拔覀兘o校車(chē)上每個(gè)座位都上了保險(xiǎn)，發(fā)生事故也有了保障。校車(chē)司機(jī)都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格篩選和專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的，一般都會(huì)配備專(zhuān)門(mén)司機(jī)?！?朱樹(shù)增介紹道：“公司會(huì)和學(xué)校簽訂詳細(xì)的服務(wù)協(xié)議，包括安全職責(zé)、車(chē)輛管理、行車(chē)線路、司機(jī)行為準(zhǔn)則等，還可以加入一些個(gè)性化需求?！?/FONT>
“今年北京降雪比較多，我們的司機(jī)還幫助學(xué)校清掃積雪?！笔灼\(yùn)營(yíng)管理部主任曹亞文告訴記者。
然而，據(jù)朱樹(shù)增介紹，目前不正規(guī)經(jīng)營(yíng)的校車(chē)也有很多，一部分來(lái)自汽車(chē)租賃公司，它們本身并沒(méi)有客運(yùn)資質(zhì)，卻讓校方給予它們代理聘用司機(jī)的委托證明。這些校車(chē)的配置較差，車(chē)況陳舊，安全性也不高，司機(jī)不但沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，而且還沒(méi)有管理體制。另一部分則是黑車(chē)，主要是社會(huì)上的閑散車(chē)輛，安全方面更沒(méi)有保障。曹亞文介紹說(shuō)：“目前，首汽校車(chē)的主要業(yè)務(wù)集中在高端學(xué)校，它們的安全意識(shí)比較強(qiáng)，學(xué)生家長(zhǎng)的要求也比較高。普通學(xué)校的業(yè)務(wù)比較難開(kāi)展，為了省錢(qián)，有些學(xué)校寧愿使用一些汽車(chē)租賃公司的車(chē)?！?/FONT>
呼吁強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到位
北京三石汽車(chē)租賃有限責(zé)任公司前身是北京陽(yáng)光彩虹汽車(chē)租賃有限公司，從事校車(chē)服務(wù)已有10多年了。起初，三石公司以試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)的方式進(jìn)行校車(chē)試運(yùn)營(yíng)。2008年9月，試運(yùn)營(yíng)結(jié)束，改為企業(yè)化運(yùn)作，目前在東城區(qū)和海淀區(qū)共有校車(chē)200多輛。該公司工作人員張女士告訴記者：“我們是北京最早提供校車(chē)租賃服務(wù)的公司，校車(chē)業(yè)務(wù)帶有一定的公益性，利潤(rùn)很薄，需要政府的支持?！?/FONT>
當(dāng)被問(wèn)及《專(zhuān)用小學(xué)生校車(chē)安全技術(shù)條件》的執(zhí)行情況時(shí)，張女士表示：“相關(guān)部門(mén)并沒(méi)有下發(fā)相關(guān)文件。眼看就要開(kāi)學(xué)了，看來(lái)這個(gè)學(xué)期，該標(biāo)準(zhǔn)是實(shí)施不了了?！?/FONT>
朱樹(shù)增也表示沒(méi)有接到相關(guān)通知，盡管他們對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)都表示歡迎。朱樹(shù)增說(shuō)：“青少年面對(duì)危險(xiǎn)的反應(yīng)能力和反抗能力比較低，校車(chē)安全需得到高度重視，新校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)為青少年提供了安全保障。我希望這一標(biāo)準(zhǔn)能有力執(zhí)行，一些不規(guī)范的校車(chē)經(jīng)營(yíng)者也會(huì)隨之被市場(chǎng)淘汰，對(duì)校車(chē)市場(chǎng)的規(guī)范化經(jīng)營(yíng)大有益處。這需要客運(yùn)管理部門(mén)、教育部門(mén)、交通部門(mén)的聯(lián)合執(zhí)法。另外，這次新標(biāo)準(zhǔn)主要是針對(duì)車(chē)輛，我們希望以后在對(duì)校車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)的資質(zhì)方面也要有一些規(guī)定，比如只有具備一類(lèi)、二類(lèi)客運(yùn)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，且通過(guò)ISO2001標(biāo)準(zhǔn)體系認(rèn)證的企業(yè)才能從事校車(chē)經(jīng)營(yíng)?！?/FONT>
據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士介紹，國(guó)家及市政府對(duì)校車(chē)問(wèn)題也高度重視，正在討論給予校車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)發(fā)放一定補(bǔ)貼?！皳?jù)了解，這要求運(yùn)營(yíng)企業(yè)必須購(gòu)買(mǎi)專(zhuān)用校車(chē)。事實(shí)上，校車(chē)市場(chǎng)利潤(rùn)并不大，專(zhuān)業(yè)校車(chē)受車(chē)型所限，并不利于經(jīng)營(yíng)工作的開(kāi)展?！痹摌I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在生存壓力面前，除非額度很高，否則補(bǔ)貼政策很難撬動(dòng)專(zhuān)用校車(chē)市場(chǎng)。
