宇通客車攜五款精品車型亮相“鵬城”

    7月28日，2010中國(guó)國(guó)際客運(yùn)車輛暨新能源客車展覽會(huì)在深圳會(huì)展中心隆重舉行。這次展覽的主題為“科技，讓交通運(yùn)輸更安全、更節(jié)能、更環(huán)?！?。作為由“中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)”倡導(dǎo)和發(fā)起的交通類大型展覽展示活動(dòng)，本次展會(huì)也是對(duì)2006年國(guó)家啟動(dòng)“十一五”863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目以來(lái)對(duì)新能源汽車領(lǐng)域的一次大檢閱。

　　據(jù)了解，各主流客車廠云集深圳全力參展，“鵬城”深圳上演了一場(chǎng)“群英會(huì)”。作為客車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，宇通客車以1000平米的最大參展面積，攜代表最新技術(shù)潮流的混合動(dòng)力城市客車ZK6126MGQA9、經(jīng)典飛鷹造型10米天然氣公交客車ZK6100HGM、12米網(wǎng)絡(luò)版智能客車ZK6122H、11米城郊用車ZK6116HA9、新8系中型產(chǎn)品ZK6858H五款創(chuàng)新車型以及宇通的創(chuàng)新技術(shù)，迎接來(lái)自全國(guó)近400家一二級(jí)客運(yùn)企業(yè)、公交企業(yè)的老總，吹響宇通節(jié)能、環(huán)保、創(chuàng)新、科技最強(qiáng)音。

　　更安全、更節(jié)能，更環(huán)保，宇通為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值

　　“科技，讓交通運(yùn)輸更安全、更節(jié)能、更環(huán)?！边@句話既是本屆展會(huì)的主題，更是宇通作為客車行業(yè)旗艦從未停止的追求和前進(jìn)目標(biāo)。這次展覽宇通派出的五款創(chuàng)新車型，正是對(duì)這句話最深刻的詮釋。

 

　　歐式BRT造型，線條流暢、色彩靚麗，混合動(dòng)力公交車ZK6126MGQA9堪稱這次宇通參展的一款明星車款。該車采用宇通自主研發(fā)的混聯(lián)式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，集成了串聯(lián)、并聯(lián)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，能根據(jù)行駛工況靈活的改變系統(tǒng)的工作模式，提高整體效率。雙電機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使其電功率比超過(guò)50%，既提高了效率又增強(qiáng)動(dòng)力性。低速時(shí)純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，取消變速箱，實(shí)現(xiàn)了無(wú)級(jí)變速，減少了換擋繁瑣。同時(shí)采用超級(jí)電容，動(dòng)力強(qiáng)勁，電容循環(huán)壽命長(zhǎng)，可以和整車同壽命。出色的設(shè)計(jì)使得ZK612MGQA9在剛剛結(jié)束的第五屆中國(guó)國(guó)際客車大賽頒獎(jiǎng)典禮上勇奪中國(guó)客車金獎(jiǎng)。

　　宇通這次帶來(lái)傳承經(jīng)典飛鷹造型的ZK6100HGM天然氣公交客車，采用大曲面全風(fēng)擋夾膠玻璃，視野更加開(kāi)闊；超大側(cè)窗玻璃，室內(nèi)觀光效果極佳。內(nèi)飾采用環(huán)保阻燃材料，后機(jī)倉(cāng)采用宇通博士后工作站研發(fā)的專用隔熱阻燃材質(zhì)，降低車內(nèi)氣味及整車噪音，為客戶提供更舒適的乘車環(huán)境。針對(duì)更多國(guó)內(nèi)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，該車采用宇通自己創(chuàng)新的懸架結(jié)構(gòu)及車架結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了板簧懸架的低入口公交車地盤，使得低入口公交車的成本可大大降低，同時(shí)合理匹配車輛動(dòng)力，降低天然氣消耗，車輛故障少，維修成本更低。整車金剛封閉環(huán)結(jié)構(gòu)，提高骨架強(qiáng)度，隱蔽式乘客門軸設(shè)計(jì)，為乘客提供更高安全性能。

 

　　BAAV2010年度最佳客車獎(jiǎng)，ZK6122H為何能獲得世界客車聯(lián)盟如此高的評(píng)價(jià)？小風(fēng)阻流線經(jīng)典造型設(shè)計(jì)，大大降低行車阻力減少燃油消耗?！癦字型”外觀線條，刀鋒式前燈剛勁凌厲，花瓣型尾燈玲瓏有致，讓整車外觀更具有觀賞性；宇通特有的發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)一向有口皆碑，ZK6122繼承這一優(yōu)勢(shì)，百公里耗油降低%5-%10，燃油經(jīng)濟(jì)性無(wú)出其右，強(qiáng)勁動(dòng)力，成熟地盤及NVH靜音技術(shù)繼續(xù)展現(xiàn)威力，與此同時(shí)，更加搶眼的是前后全盤式制動(dòng)器及帶自鎖功能方向盤的應(yīng)用，更顯高價(jià)值優(yōu)勢(shì)。

　　ZK6858H全面繼承了宇通中型產(chǎn)品的優(yōu)良基因，整體曲線更飽滿圓潤(rùn)，外形更具親和力；整車加寬加高，針對(duì)操縱穩(wěn)定性，噪聲、重量、油耗、乘坐舒適性等多個(gè)方面進(jìn)行了優(yōu)化，全面適應(yīng)用戶多種需求。視聽(tīng)一體化的數(shù)字娛樂(lè)系統(tǒng)，搭配高性能視頻音響系統(tǒng)，讓乘客如同置身于流動(dòng)音樂(lè)廳，給乘客帶來(lái)更舒適的乘坐體驗(yàn)。

　　ZK6116HA9城郊車，整體設(shè)計(jì)氣派大方，曲線設(shè)計(jì)充分借鑒空氣動(dòng)力學(xué)原理，有效降低風(fēng)阻，大大降低了油耗。作為一款面向50—150公里運(yùn)距的城郊用車，融合了公交和旅游的特點(diǎn)，設(shè)置中部車門，使旅客上下車十分方便，提高運(yùn)營(yíng)效率，為顧客創(chuàng)造更大價(jià)值。

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　　節(jié)能減排，宇通再創(chuàng)價(jià)值典范

　　隨著全球石油資源緊張，大氣環(huán)境污染加劇，推廣節(jié)能減排、綠色公交產(chǎn)品已成為社會(huì)所趨。作為一家有責(zé)任感的企業(yè)，宇通從未停止自己在節(jié)能減排方面的研發(fā)腳步。在生產(chǎn)中，宇通投入大量資金，購(gòu)進(jìn)直燃式廢棄焚燒裝置以及液體循環(huán)處理設(shè)備，不僅降低了廢氣的排放，也有效的利用了水資源。走進(jìn)宇通，迎面而來(lái)的是空氣清新，滿眼翠綠，廠房整潔廣闊，宛然一個(gè)大花園。宇通工業(yè)園也成為了全國(guó)的“工業(yè)游示范點(diǎn)”。

 

　　宇通堅(jiān)持不斷加大對(duì)自主技術(shù)研發(fā)的支持力度，每年銷售額的4%以上都作為科研經(jīng)費(fèi)，擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心和博士后工作站，并投巨資興建了整車陰極電泳線、客車試驗(yàn)中心、計(jì)算中心等先進(jìn)設(shè)施。針對(duì)傳統(tǒng)動(dòng)力，宇通依托國(guó)內(nèi)客車行業(yè)首家博士后工作站、首家國(guó)家級(jí)技術(shù)中心和全球唯一專注于客車試驗(yàn)研究的試驗(yàn)中心，不斷改進(jìn)客車生產(chǎn)技術(shù)和檢測(cè)技術(shù)，在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)“發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)”，運(yùn)用該系統(tǒng)的車輛可有效降低油耗%5--%10，減少了對(duì)能源的消耗。實(shí)現(xiàn)了客車節(jié)油的重大突破。同時(shí)達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，增加風(fēng)扇軸承、傳動(dòng)皮帶使用壽命，降低車內(nèi)外噪聲等效果，為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值。

　　研究數(shù)字表明，如果汽車整車重量降低10 %，燃油效率可提高6%-8%。我們通過(guò)CAE建模分析，采用金剛封閉環(huán)結(jié)構(gòu)，在提高安全和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)有效降低整車重量，達(dá)到降低油耗的目的。同時(shí)積極應(yīng)用新型節(jié)能材料，目前，已經(jīng)與美國(guó)鋁業(yè)公司建立合作伙伴關(guān)系，聯(lián)合開(kāi)發(fā)出的全鋁車身客車，在保證結(jié)構(gòu)可靠耐久的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化，使客車自重降低15%以上，在8年的運(yùn)營(yíng)期可節(jié)約燃油成本23萬(wàn)元。

　　面對(duì)能源危機(jī)，推廣節(jié)能減排、綠色公交產(chǎn)品已成為社會(huì)所趨,宇通定期為客戶舉辦節(jié)油駕駛培訓(xùn)，并在客車節(jié)油技術(shù)、新型替代能源等節(jié)能減排項(xiàng)目中展開(kāi)深入研究，努力打造節(jié)能、環(huán)保、高效的現(xiàn)代化客運(yùn)體系。宇通已經(jīng)進(jìn)行了10余年新能源客車研發(fā)方面的技術(shù)儲(chǔ)備，組建了完善的新能源客車研發(fā)團(tuán)隊(duì)，積累了深厚的新能源客車開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)。早在1999年，宇通就完成了第一輛純電動(dòng)客車的開(kāi)發(fā)；2005年推出了第一輛混合動(dòng)力客車；2009年在整車控制、系統(tǒng)集成等核心技術(shù)上取得突破，推出了自己的混合動(dòng)力和純電動(dòng)系統(tǒng)，主要性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。，宇通新能源客車批量在鄭州、杭州、昆明等城市投放，獲得各地公交用戶的廣泛認(rèn)可與青睞……此次展會(huì)展出的精品車型正是宇通配合公交市場(chǎng)發(fā)展和國(guó)家節(jié)能減排的社會(huì)需求打造的，突出特點(diǎn)是高技術(shù)含量，低能耗排放。

　　事實(shí)上，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，客車企業(yè)只有在創(chuàng)新上真正突破，推出適合社會(huì)需求、用戶需求的客車產(chǎn)品和服務(wù)，才能贏得市場(chǎng)的掌聲。在創(chuàng)新上的一小步，將是市場(chǎng)上的一大步，這才是“智者”能夠一日千里的真正王道。