海格智慧運營系統(tǒng)上市 欲成為機務管理千里眼

    7月27日晚，由蘇州金龍海格客車聯(lián)合中國道路運輸協(xié)會共同舉辦的“G-BOS智慧運營系統(tǒng)上市儀式”在深圳隆重舉行。

    中國道路運輸協(xié)會領導、客戶代表、蘇州金龍負責人共同啟動了象征G-BOS智慧運營系統(tǒng)主界面的模型，宣布這一系統(tǒng)正式推向市場。全國300多家二級資質以上客運企業(yè)的代表及來自北京、深圳、廣州等地的眾多媒體共同見證了這一對我國客車行業(yè)具有里程碑意義的時刻。G-BOS智慧運營系統(tǒng)的成功上市，標志著以蘇州金龍為代表的中國客車制造商，正打造全新的價值鏈，著力推進從客車產品制造商向客車運營管理整體方案提供商的轉變，引領中國客車邁向智慧時代。

                 
   
    G-BOS智慧運營系統(tǒng)是什么？

    G-BOS智慧運營系統(tǒng)是蘇州金龍創(chuàng)新探索“車聯(lián)網”應用技術并首倡研發(fā)，集成智能化、電子化、信息化等尖端科技，以海量數(shù)據(jù)挖掘、3G無線物聯(lián)與智能遠程控制為核心手段，為客車運營商量身定制的整合“人”、“車”、“線”三大要素的新一代智能運營管理工具。

            
      

                   G-BOS智慧運營系統(tǒng)工程師李安作專題介紹

    G-BOS智慧運營系統(tǒng)更是蘇州金龍因應“智慧客車”概念的創(chuàng)新應用工具，堪稱“智慧客車”的神奇大腦和智慧核心。

    G-BOS 智慧運營系統(tǒng)，其中文名稱直接指代了該系統(tǒng)以智能化、電子化和信息化手段，輔助客車運營商進行運營管理，實現(xiàn)運營收益最大化。它不是簡單的一個客車附加配置，而是系統(tǒng)、全面的運營管理解決方案。而其英文名稱G-BOS，G代表著3G（GPS、GIS、GPRS），是多種信息技術的在客車上的集成應用，BOS是客車運營系統(tǒng)BUS OPERATION SYSTEM的英文簡稱。

    G-BOS智慧運營系統(tǒng)具有以下三大特點：

 

    智能化：深入研究客車運營商的長期運營管理實踐經驗，并將其最佳實踐經驗凝結成該系統(tǒng)的重要功能理念支柱，功能的實現(xiàn)借鑒了國內最具實力的客車運營商的獨特管理理念和智能管理方法。

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    電子化：目前，隨著歐Ⅲ電噴發(fā)動機的大面積應用，以及客車車內CAN總線的應用，客車電子技術的發(fā)展異常迅猛，這也是以外購裝配為特色的客車產業(yè)在實施未來產品技術升級的重要路徑之一。

      

    信息化：當前3G無線通訊網絡技術時代為信息的即時交互和傳遞提供了可能。同時，運用信息技術對海量的數(shù)據(jù)進行挖掘、采集和梳理也已經成為主流，這是該系統(tǒng)創(chuàng)新應用信息技術的一大亮點。

    經過近三年潛心研究、近一年的推廣準備，G-BOS智慧運營系統(tǒng)終于上市。此舉表明，海格從年初開始倡導的“智慧客車”概念絕非概念型的炒作，正是G-BOS智慧運營系統(tǒng)使得為期四個月的傳播預熱正式落地。行業(yè)內關于“智慧客車”的最大懸疑也在今日被揭開謎底。

       

                  中國道路運輸協(xié)會會長姚明德在上市儀式上致辭

    G-BOS智慧運營系統(tǒng)究竟有何神奇之處？它的強大智慧功能如何助益客車運營商的機務管理呢？為您一一解讀。  

       

    G-BOS是聰明的機務“千里眼”

    將在外，君命有所不受。車子一出門，機務管理者的心就懸上了，駕駛員是否規(guī)范操作，機務管理者無從知曉。駕駛員行駛規(guī)范難以保證，更是導致安全事故頻頻出現(xiàn)？ 裝備 G-BOS智慧運營系統(tǒng)的客車，就象是機務管理者的一雙“千里眼”，駕駛員的每一個工作，它不僅看在“眼”里，更記在“心”里。車輛超速行車、空檔滑行、急加速、急減速、發(fā)動機超轉、ABS動作次數(shù)、超長時間駕駛等駕駛員的不良操作行為，G-BOS智慧運營系統(tǒng)會一一記錄，并將相關數(shù)據(jù)及時傳輸?shù)胶笈_管理系統(tǒng)。機務管理者通過后臺數(shù)據(jù)處理平臺，可以對駕駛員的不良駕駛行為進行監(jiān)控和記錄，隨時隨地對駕駛員的駕駛行為了如指掌，避免重大交通事故的發(fā)生。

        

                     配備G-BOS智慧運營系統(tǒng)的駕駛區(qū)儀表臺

    說G-BOS智慧運營系統(tǒng)是一個聰明的“千里眼”，因為它不但會看、會記錄，還會科學分析評價駕駛員行為。它可以根據(jù)系統(tǒng)所記錄的駕駛員駕駛行為數(shù)據(jù)資料，對每位駕駛人員駕駛行為打分，產出最終績效報告，明確的告訴駕駛員，在何時犯了何錯誤，從而有針對性地幫助駕駛員改進駕駛技巧，避免安全駕駛隱患。所以G-BOS智慧運營系統(tǒng)不僅是駕駛員的指導老師，還是駕駛員與乘客生命的守護神，相信不僅管理者喜歡，駕駛員也會喜歡上它。

    G-BOS是高明的油耗“精算師”

    在進入信息化時代的今天，許多客運公司的車輛油耗計量還在依靠人工來做，統(tǒng)計管理人員每天在疲于記錄和測算。甚至會出現(xiàn)一些車輛油耗數(shù)據(jù)反復異常，導致管理人員懷疑加油被偷，但又查無實據(jù)。

    G-BOS智慧運營系統(tǒng)不僅可以精確計量油耗，還是一個高明的油耗“精算師”。它的高明之處在于，可以準確監(jiān)控并采集到車輛運行過程中的車輛急加速、急減速、怠速運轉時間、超經濟車速運行比例、發(fā)動機經濟轉速比例、空調、暖風裝置開啟狀態(tài)、使用時間、開門時長等影響油耗的主要數(shù)據(jù)，還通過對發(fā)動機ECU油耗數(shù)據(jù)及實際加油數(shù)據(jù)的對比與查詢，并生成報表與系統(tǒng)備份，明白無誤地告訴您，這輛車油耗高低的具體原因，讓您更有針對性地幫助駕駛員糾正不良操作，改善駕駛技巧，降低燃油成本，讓您隨時都能了解公司各運營車輛的油料狀況，輕松發(fā)現(xiàn)異常油料變動問題，全面杜絕人為偷油行為，消除管理漏洞，全方位地實現(xiàn)管理節(jié)能。

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    G-BOS是經驗豐富的車輛“維保員”

    車輛的維修保養(yǎng)費用是客車運營成本的重要組成部分。維保不及時，不僅會將小問題拖成大故障，導致維修費用居高不下，更會加快車輛部件老化，縮短車輛使用壽命，甚至會常常引發(fā)運行途中拋錨，導致停運停班等重大經濟損失與負面影響。

    G-BOS智慧運營系統(tǒng)就象一個全天候的維保員，它通過對車輛運行數(shù)據(jù)與車況信息的監(jiān)控與數(shù)據(jù)分析，為每輛運營車輛制定精確合理的維修保養(yǎng)計劃，并加以記錄，全面提高車輛完好率和出勤率，降低零部件故障隱患。

    根據(jù)系統(tǒng)制定的車輛維保計劃，G-BOS智慧運營系統(tǒng)可以通過車載終端對受保車輛進行維保提醒，杜絕錯保、漏保等問題的發(fā)生。更為神奇之處在于，它還具有遠程故障報警管理功能，可能進行遠程故障診斷，通過對運營車輛的適時監(jiān)控，全面了解車輛在運行途中發(fā)生的任何問題。一旦運營車輛突發(fā)故障的監(jiān)控，系統(tǒng)將通過數(shù)據(jù)處理中心向后臺調度平臺進行及時反饋，并確保周邊服務網點的快速響應，及時排除問題。

    G-BOS是精準的線路“選車專家”

    經常有客運用戶抱怨，買了同一批車，投放到不同的線路上，為什么有的運行不錯，有的油耗奇高。實際上，很可能是車子選型搞錯了，公交車型上了高速，客運高速車型在城里面打轉，油耗能不高嗎？

    裝備了G-BOS智慧運營系統(tǒng)，它就會精準地告訴您，車子與線路是否匹配，幫助您選擇合適的車型，投放到合適的線路上運營，提升運營效益。

    G-BOS智慧運營系統(tǒng)成為“選車專家”功能的奧秘何在呢？

      
   
    原來G-BOS智慧運營系統(tǒng)可以通過收集運營車輛的車速、發(fā)動機轉速、整車運行負荷率、進氣溫度、機油壓力、機油溫度、冷卻水溫度、大氣壓力等數(shù)據(jù)，經數(shù)據(jù)處理中心將對車輛運行情況進行全面分析，提供給您全面的車輛運行診斷和優(yōu)化建議，讓您有針對性地調整車線匹配，在車線布局中掌握先機。

    說G-BOS智慧運營系統(tǒng)精準，還因為對于已經在用的線路不匹配車輛，通過加裝G-BOS后，可以更精準地了解客車心臟發(fā)動機的工作效能，并對客車“心臟”動調整手術。這個就屬于獨門武功了。海格客車專門與國內多家發(fā)動機廠商簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，由專家對您的發(fā)動機及變速器等動力傳動系統(tǒng)進行重新調整，使車型更好地適合運營線路。

    G-BOS智慧運營系統(tǒng)，由車、線匹配管理實現(xiàn)最佳效益，以駕駛員行為管理保障行車安全，用燃油管理降低運營成本，從維保管理延長車輛壽命，從而為客戶實現(xiàn)“管理智能、安全運行、節(jié)能高效和持久耐用”的“四大利益”！

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    打開客運企業(yè)管理轉型升級之門

    轉型升級是當下中國社會經濟發(fā)展的最熱的關鍵詞，可以說各行各業(yè)都在想方設法轉型升級。G-BOS智慧運營系統(tǒng)的推出，為客運企業(yè)的管理升級提供了全新的載體，或將引發(fā)客車運營行業(yè)的大變革！

    客車運營企業(yè)基于G-BOS智慧運營系統(tǒng)這一平臺，可以全面運用信息技術和網絡技術，實現(xiàn)管理創(chuàng)新，重塑運營、管理體制，完成企業(yè)從工業(yè)化向信息化的轉變，最終在激烈的客運市場競爭中提高服務質量，降低成本，增強企業(yè)的科學決策與競爭能力，企業(yè)轉型之路將因此更為開闊。

    一位參與G-BOS智慧運營系統(tǒng)的研發(fā)并試用的機務老總深有感觸地評論：G-BOS智慧運營系統(tǒng)借助現(xiàn)代化的信息技術，幫助運營商以科學管理替代經驗管理，以動態(tài)管理替代靜態(tài)管理，以定量管理替代定性管理，以過程管理替代結果管理，從而達到收益上升、成本下降、保障運營收益最大化的目的。

    如是說，G-BOS智慧運營系統(tǒng)打開了客車運營企業(yè)管理轉型升級的大門，這是管理之門，更是智慧之門，財富之門，基業(yè)長青之門。