客運(yùn)信息化管理有難題 智慧客車來幫你
在高科技迅速發(fā)展的當(dāng)代，道路運(yùn)輸業(yè)作為一個開放性、基礎(chǔ)性的產(chǎn)業(yè)，其運(yùn)用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的潛力是無窮的，新形勢下的客運(yùn)企業(yè)更是有必要廣泛利用智能技術(shù)和信息化技術(shù)，以更好地應(yīng)對信息量越來越大、信息分類日益紛繁復(fù)雜的管理工作。
那么，到底什么樣的智能技術(shù)和信息技術(shù)更適用于客運(yùn)企業(yè)？客運(yùn)企業(yè)對這些高科技的技術(shù)應(yīng)用處于一個什么樣的水平？新的形勢下，客運(yùn)企業(yè)又面臨哪些信息化技術(shù)的挑戰(zhàn)？
近日，記者采訪了各地公交、客運(yùn)企業(yè)的技術(shù)管理人員，就讓他們來告訴你這些問題的答案吧。
內(nèi)部信息冗繁 客運(yùn)企業(yè)信息化管理亟待創(chuàng)新
“許多像我們這樣的大中型客運(yùn)企業(yè)往往存在著管理部門多、下屬車輛多、主營業(yè)務(wù)和兼營業(yè)務(wù)類別多的問題。有許多業(yè)務(wù)涉及到部門與部門、車輛與車輛之間的橫向協(xié)調(diào)，還涉及到部門與車輛之間的縱向協(xié)調(diào)。尤其是車輛協(xié)調(diào)工作，頭緒紛繁，錯綜復(fù)雜，如何利用先進(jìn)的技術(shù)手段提高工作效率，提升工作質(zhì)量，是大型客運(yùn)公司必須考慮的問題?！敝楹Ｊ行藕踢\(yùn)輸集團(tuán)有限公司技術(shù)部經(jīng)理孔上游如是說道。
“確實(shí)如此?！睆V東省廣州市一汽巴士有限公司技術(shù)部經(jīng)理張立群對此表示贊同。他認(rèn)為，客運(yùn)企業(yè)除了要處理內(nèi)部的人員信息，還要處理許多車輛調(diào)配信息、車輛運(yùn)行信息和客流信息。面對如此繁雜、龐大的信息量，如何采用科技手段進(jìn)行分類整理并及時反饋，顯得日益重要。
據(jù)張立群介紹，廣州一汽巴士公司目前擁有2000多輛客車，雖然公司已經(jīng)上馬了一套車輛智能調(diào)控系統(tǒng)，但單純的車輛調(diào)控系統(tǒng)，遠(yuǎn)不能解決公司發(fā)展所面臨的挑戰(zhàn)。
新的環(huán)境下 信息化安全管理也需探求新路徑
交通產(chǎn)業(yè)事關(guān)道路安全和國民生計，客運(yùn)企業(yè)又呈現(xiàn)出點(diǎn)多面廣、客源分散流動的特點(diǎn)，更是處于安全的風(fēng)口浪尖。眾所周知，安全是客運(yùn)企業(yè)的核心競爭力，是客運(yùn)企業(yè)綜合管理水平和發(fā)展實(shí)力的集中體現(xiàn)，也是人命關(guān)天的頭等大事。在“公鐵競合”加劇、“公交優(yōu)先”提速的新環(huán)境下，客運(yùn)企業(yè)必須積極探索和實(shí)踐科技安保的有效途徑，在安全監(jiān)管中努力開展技術(shù)創(chuàng)新。
然而，如何能更好地實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)管技術(shù)的創(chuàng)新呢？
“能不能在客車上也安裝像飛機(jī)上黑匣子那樣的記錄設(shè)備？”中山市公共汽車公司技術(shù)中心主任秦中喜談到，“它可以記錄車輛全程行駛和司機(jī)操作的各種信息，其中包括行駛里程、速度，以及是否停車、開關(guān)車燈等信息。安管人員根據(jù)從黑匣子上提取的信息，進(jìn)行分析比較，對駕駛員開展有針對性的安全管理和教育。”
鄭州市公交總公司總工程師李成玉則希望，客運(yùn)企業(yè)逐步完善和提升車輛動態(tài)行車監(jiān)控技術(shù)，對客運(yùn)車輛進(jìn)行適時監(jiān)控。“在管理中心的信息平臺，通過電子屏顯示車輛行駛過程中的數(shù)據(jù)，如當(dāng)前的日期、時間、車輛累計行駛時間、行駛速度、途中有無停車、有無上下客等。從而為客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行事故分析、強(qiáng)化安全監(jiān)管提供科學(xué)根據(jù)?！?BR>
“最好能在營運(yùn)車輛上采用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS），對客運(yùn)車輛進(jìn)行全過程監(jiān)控。GPS的主要優(yōu)點(diǎn)是定位精度高、及時準(zhǔn)確、不受地理?xiàng)l件限制、能全天候服務(wù)、顯示直觀、易于連接等。利用GPS技術(shù)這些優(yōu)點(diǎn)，對客運(yùn)車輛營運(yùn)過程實(shí)施全天候、全方位、全過程、無縫隙的的精細(xì)化監(jiān)控，能夠有效遏制客車超速超載以及其他一些違規(guī)行為?！睆埩⑷喝缡菚诚搿?BR>
信息技術(shù)管理難題？海格智慧客車從容應(yīng)對
面對大量信息，客運(yùn)企業(yè)是否能實(shí)現(xiàn)從容管理？客運(yùn)企業(yè)技術(shù)管理人員的愿景是否可以真的變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)？
海格“智慧客車”給出了肯定答案。
針對客運(yùn)企業(yè)內(nèi)部管理中出現(xiàn)的海量信息，智慧客車能自動將車輛運(yùn)行信息記錄到芯片、計算機(jī)和服務(wù)器中，形成實(shí)時的營運(yùn)數(shù)據(jù)信息，再運(yùn)用計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，建立適合客運(yùn)公司日常業(yè)務(wù)的管理信息系統(tǒng)，同時運(yùn)行于不同的部門。
其中，各子系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)傳輸通過因特網(wǎng)和局域網(wǎng)完成，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，以便于科學(xué)管理、客觀地處理和分析來自信息采集層的營運(yùn)信息，產(chǎn)生各種車輛調(diào)度、營運(yùn)等統(tǒng)計信息和報表，并綜合其它相關(guān)資料，提供出多種線路布置和車輛調(diào)度的信息，供決策者選擇，以確定最佳的布設(shè)方案、最佳調(diào)度方案和最佳配車數(shù)。
昔日愿景，如今不再是夢。針對車輛的安全監(jiān)管，海格“智慧客車”通過各種科技手段對在線車輛進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控和追蹤，若車輛遇到交通事故等特殊情況還可以啟動報警系統(tǒng)，不僅能做到全球瞬時定位，而且會將現(xiàn)場信息發(fā)送到有關(guān)部門，迅速組織援助行動。同時，它還可以設(shè)定時速、載重等安全標(biāo)準(zhǔn)，車輛一旦超過標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)會自動發(fā)出警報，提醒駕駛?cè)藛T，減少出行風(fēng)險，更強(qiáng)有力地保障安全。
