51輛黃?？蛙囍袠?biāo)南昌新能源公交采購

    近日，黃?？蛙囋谀喜恍履茉床少徶懈叻种袠?biāo)，成功簽訂51輛新能源混動(dòng)公交客車，即將成為這一首批新能源示范推廣城市公共交通的生力軍。

           
    
    做為國內(nèi)首批確定的“十城千輛” 節(jié)能與新能源汽車示范推廣城市之一，南昌較早出臺(tái)了《節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)實(shí)施方案》，決定大力推動(dòng)節(jié)能減排，減少城市交通污染，改善城市公共交通能源結(jié)構(gòu)。根據(jù)試點(diǎn)方案，至2012年，南昌市將建立健全節(jié)能與新能源汽車示范應(yīng)用推廣組織管理體系；在公交、出租、公務(wù)等公共領(lǐng)域推廣應(yīng)用1000輛節(jié)能與新能源汽車。并在2009年進(jìn)行了單輛新能源公交客車的示范運(yùn)行，黃?？蛙嚰词鞘着腥胧痉哆\(yùn)行的新能源客車生產(chǎn)廠家之一。

    據(jù)了解，黃?？蛙囉?009年8月向南昌公交提供了一輛DD6118HES21型并聯(lián)式混合動(dòng)力客車，與其它5家具有新能源生產(chǎn)能力的客車企業(yè)進(jìn)行了為期兩個(gè)月的示范運(yùn)行。正是在這兩個(gè)月內(nèi)，黃海客車憑借簡(jiǎn)約大氣的外形贏得了市民的好感，憑借出色的節(jié)油效果和穩(wěn)定性能得到了專業(yè)人士的肯定，從而奠定了中標(biāo)的基礎(chǔ)。

    “黃海客車的新能源項(xiàng)目是本著‘成熟一個(gè)推出一個(gè)’的原則，不成熟不可靠的產(chǎn)品我們絕不會(huì)向用戶推薦，不能讓用戶承擔(dān)研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，也不能讓用戶承擔(dān)過度超前的成本。”黃?？蛙囇芯吭涸洪L(zhǎng)劉鳳君如此介紹。早在2006年初，黃?？蛙嚲鸵鸦I建了自己的新能源客車專題項(xiàng)目組。為此，黃海客車數(shù)十名資深設(shè)計(jì)員深入走訪國內(nèi)各大城市公交公司，對(duì)城市客車的運(yùn)行路況、實(shí)際車速、油耗與動(dòng)力性等情況進(jìn)行全面調(diào)研。以終端用戶的實(shí)際需求為設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)是黃?？蛙囈回灥脑燔?yán)砟?，通過不斷的實(shí)踐與探尋，黃?？蛙嚪e累了大量的有關(guān)新能源客車的第一手?jǐn)?shù)據(jù)，并從中摸索出一套適用于我國大中城市公交的新能源客車方案。功夫不負(fù)有心人，2009年，黃海客車不僅成為首批獲得工信部認(rèn)定新能源客車準(zhǔn)入“通行證”的企業(yè)，同時(shí)獲得常州公交100臺(tái)新能源客車訂單。2010年3月，黃?？蛙嚺c南車時(shí)代的合資合作更是給黃海新能源客車發(fā)展錦上添花，并宣告中國最大的、綜合競(jìng)爭(zhēng)最強(qiáng)的新能源客車的生產(chǎn)基地即將誕生。

    此次中標(biāo)的黃海DD6118HES21型并聯(lián)式混合動(dòng)力客車，是在進(jìn)行大量深入地市場(chǎng)調(diào)研后，形成的適合目前國內(nèi)新能源客車需求的高性價(jià)比產(chǎn)品，具有節(jié)能效果明顯且可靠性高的特點(diǎn)。整車采用并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)，國三排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)機(jī)械式變速箱，貯能系統(tǒng)采用進(jìn)口超級(jí)電容器。利用超級(jí)電容可以大電流充、放電特點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)最大效能制動(dòng)能量回收，而且在輔助起動(dòng)及加速過程中可以達(dá)到完美的混合動(dòng)力效果，類比節(jié)油率達(dá)到20%以上。