三劍齊發(fā) 青年客車攜新品亮相北京交通展
5月26-28日，由中國交通運輸部主辦的第十屆國際交通運輸技術(shù)與設(shè)備展覽會在北京展覽館隆重舉行。此次展會，青年汽車集團共展出3款車輛、一款混合動力新能源客車JNP6120GHP-1，一款13.7米新造型歐四客車JNP6140FK、一款12米豪華旅游客車JNP6127EA共三款車型登臨車展。此次青年推出三款客車產(chǎn)品，不僅是簡單地進行青年的企業(yè)形象和新品推廣，更重要地是要向公眾及行業(yè)展示青年對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的理解，展現(xiàn)青年在公路客車、旅游客車和新能源客車研發(fā)中取得的成果。
JNP6120GHP-1
提升出行品質(zhì) 青年汽車推出歐洲之星旅游車
近年來，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和中產(chǎn)階層的群體性崛起，旅游業(yè)快速步入細分時代，原有的大眾旅游已經(jīng)不能滿足新的出行需求，精品旅游逐漸成為行業(yè)關(guān)注的新焦點。精品旅游線無外乎強調(diào)‘吃、住、行、娛、購’，外出旅游是看風(fēng)景的，‘行’是精品旅游的一個重要方面，以往關(guān)注的重點在于往返出行，實際上旅游過程中的出行更重要，無論頻率還是總時間都遠超往返出行，而在一些黃金旅游線路，旅游車品質(zhì)普遍不高，配置較低，舒適性不高，安全性不高，這已成為旅游各個環(huán)節(jié)中的一塊短板。
而在歐洲等發(fā)達國家，旅游客車服務(wù)于對生活品質(zhì)要求較高的旅游人群，性能指標是所有客車中要求最高的。如歐洲之星的原型車德國NEOPLAN N516主要就是用作旅游車。中國旅游客運市場的裝備和服務(wù)水平已大大滯后于旅游業(yè)發(fā)展水平，人們收入提高對車輛品質(zhì)的要求不斷上升。旅游車作為整個旅游系統(tǒng)里重要的一個環(huán)節(jié)，無法跟上游客需求和期望的提高，甚至連基本的安全性缺乏保障，很少有游客對旅游用車表示滿意，投訴則層出不窮。
歐洲之星在中國客車行業(yè)可謂家喻戶曉，德國NEOPLAN歷史上的最經(jīng)典車型，中國客車行業(yè)最高檔車型，是安全、豪華、舒適、經(jīng)濟的客車的代名詞。歐洲之星以王者風(fēng)范，代表著客車價值的標桿。 2000年以來，該車帶動了中國客運行業(yè)的一場革命，大大提升了旅客運輸裝備水平，使得我國高速客運以超常規(guī)的速度發(fā)展與歐洲接軌。
青年將歐洲之星導(dǎo)入旅游車市場，開發(fā)高性價比的精品旅游客車，就是為了讓游客也享受到安全性更高、舒適性更好、外觀更豪華的旅游客車，滿足高端旅游市場對精品客車的需求，倡導(dǎo)青年打造旅游新概念、開創(chuàng)旅游新格局的主張。
青年JNP6217EA集尼奧普蘭全承載車身、獨立懸架等核心技術(shù)于一身，在安全方面采用全承載車身技術(shù)，在高被動安全性的基礎(chǔ)上，保證車輛不會側(cè)翻，不會甩尾，大大提高被動安全性；人性化服務(wù)方面，利用全承載技術(shù)平臺優(yōu)勢，創(chuàng)造性地推出產(chǎn)品定制化服務(wù)，JNP6217EA系列產(chǎn)品有基本型、舒適型、豪華型三種可供客戶選擇，基本型可以滿足旅游核心的安全舒適要求；舒適型可配真皮沙發(fā)、無線寬帶、廚房、衛(wèi)生間等設(shè)施；豪華型可在舒適型基礎(chǔ)上，下半層設(shè)置茶吧休閑區(qū)，配備衛(wèi)星電視、游戲頻道、個人影院等娛樂設(shè)施。憑借在客運市場的成熟車輛，JNP6217EA旅游車必將在中國旅游車行業(yè)掀起精品旅游新熱潮。
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提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品 青年開啟客運新篇章
作為中國高端客車第一品牌的青年汽車，在2002年提出了大容量客車的概念，并于2004年率先于國內(nèi)開發(fā)了一層半客車。首創(chuàng)的車身結(jié)構(gòu)，超大的容量，足以滿足大流量客流的需求，在增加車內(nèi)座位數(shù)的同時，充分利用駕駛室上方空間，增加車內(nèi)座位數(shù)，從而提高了單車營運效率，大大增強了運輸企業(yè)的市場競爭力。帶來高額利潤的同時，青年客車的性價比更高。
目前，青年客車社會保有的4000多臺客車，已經(jīng)每年讓4億人享受豪華、舒適、安全的旅途。通過不斷的技術(shù)開發(fā)和降低成本，進一步推出優(yōu)質(zhì)低價的客車產(chǎn)品，讓更多的人享受到豪華、安全、舒適的出行。
13.7米一層半歐IV客車JNP6140FK，是青年最新開發(fā)出的一款大容量、新造型和全承載的公路客車。全承載車身如同鳥籠式結(jié)構(gòu)，受外力沖擊時可將力分散到骨架各處，車身不會散架，也不會大面積變形，安全性極高。尼奧普蘭獨創(chuàng)的A字梁與后橋連為一體，結(jié)構(gòu)更為簡單，減少故障點。同時將驅(qū)動力作用于車輛重心，提高驅(qū)動效率?？茖W(xué)合理的底盤匹配傳動效率高，流線型造型風(fēng)阻小，車身良好的密封減少了熱量傳導(dǎo)，制動系統(tǒng)響應(yīng)快效率高，使得青年客車的油耗比同類車降低15-20%，百公里節(jié)省5升以上。采用門式獨立懸掛前橋，降低駕駛區(qū)位置，使駕駛室上方多出1.7米的乘坐空間，這樣比同樣長度客車多出10個座位。大大提高用戶的運營效率；司機空間區(qū)域更大，更具人性化。它使運輸效率、人性關(guān)懷和節(jié)能環(huán)保緊密融合，必將成為客車運輸?shù)男碌浞丁?BR>
提倡節(jié)能減排 青年客車搶占新能源客車制高點
面對能源危機，推廣節(jié)能減排、綠色公交產(chǎn)品已成為社會所趨,青年在新型替代能源等節(jié)能減排項目中展開深入研究，努力打造節(jié)能、環(huán)保、高效的現(xiàn)代化客運體系。青年組建了完善的新能源客車研發(fā)團隊，積累了深厚的新能源客車開發(fā)經(jīng)驗。已經(jīng)研發(fā)多款混合動力城市客車，青年的混合動力產(chǎn)品已在北京、上海、杭州、昆明等城市進行示范運營并贏得了批量訂單。
JNP6120GHP-1是青年汽車最新研發(fā)的一款并聯(lián)式油電混合動力城市客車，其原理上采用電控離合器來進行柴油驅(qū)動和電驅(qū)動的耦合，通過AMT自動機械變速裝置來進行變速，選用國產(chǎn)的功率型錳酸鋰離子動力電池作為儲能系統(tǒng)。發(fā)動機采用美國康明斯公司歐Ⅳ排放發(fā)動機；該車結(jié)合傳統(tǒng)城市客車與雙源無軌電車研發(fā)技術(shù)，同時保持原青年公交特有工藝特點的同時，進一步檢驗完善新能源客車的制造工藝。采用全承載車身技術(shù)及預(yù)應(yīng)力膠粘蒙皮技術(shù)、進口ZF低地板門式前后橋，配備整車CAN-BUS系統(tǒng)、空氣懸掛、鋁制雙內(nèi)擺車門、全景前風(fēng)擋玻璃及內(nèi)置推拉側(cè)窗，設(shè)雙蒸發(fā)器空調(diào)及尾氣加熱暖風(fēng)系統(tǒng)，車廂內(nèi)飾豪華大方，裝備有公交專用座椅、鋁合金風(fēng)道及扶手管、手動抽拉式坡板等，使得整車滿足安全可靠、乘坐舒適、豪華大方、節(jié)能減排效率高等特點，非常滿足中國大中型城市公交系統(tǒng)使用。整車線條流暢，外觀新潮時尚，堪稱現(xiàn)代都市一道流動的風(fēng)景線。同時也代表了青年在節(jié)能減排事業(yè)上所做的不懈努力，是科技、環(huán)保理念的充分體現(xiàn)。
作為國內(nèi)客車行業(yè)的標桿性企業(yè)，青年堅定不移地選擇了安全之路，并一貫身體力行，始終以客車安全為己任，努力承擔(dān)企業(yè)公民的社會責(zé)任。青年將繼續(xù)開發(fā)更多更安全的客車產(chǎn)品，為中國的公路運輸事業(yè)做出自己的貢獻。
