安凱攜三款客車出擊2010北京交通展

    2010年5月26日—28日，一場(chǎng)客車業(yè)的盛會(huì)使北京再次成為焦點(diǎn)，由交通部舉辦的“第十屆國際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)”在北京隆重召開，本屆車展的參展商幾乎囊括了全國所有的客車企業(yè)，參展的車型也非常豐富。車展上，安凱攜手旗下三大車型亮相。其中車身帶有上海世博會(huì)吉祥物圖案的車型尤為引人注目，它即為本月15日剛剛上市的新車型——HFF6120K06D安凱•捷利觀光級(jí)旅游客車，在客車云集的車展上，該車更是成為觀眾矚目的焦點(diǎn)。本次帶來的三臺(tái)車均展示了安凱在旅游營運(yùn)車市場(chǎng)的最新成果及公交車領(lǐng)域的成熟產(chǎn)品。

    據(jù)了解，越來越多的安凱客車正穿梭于北京公交市場(chǎng)上，就在今年年初，北京公交集團(tuán)公司就從安凱采購了250輛客車，其中50臺(tái)HFF6110GS01D雙層觀光城市客車是當(dāng)前我國唯一車身高度控制在3.8米以內(nèi)的雙層客車，而HFF6123KZ-2車型更是因?yàn)槌蔀槲覈着欧艠?biāo)準(zhǔn)達(dá)到歐V標(biāo)準(zhǔn)的公交車而備受關(guān)注，安凱由此也成為國內(nèi)第一家生產(chǎn)歐Ｖ排放公交車的客車企業(yè)?！?BR>
        

    HFF6110GS01D雙層客車是近年來安凱公司最新開發(fā)的產(chǎn)品。該車在品質(zhì)的可靠性、車內(nèi)空間的寬敞度、駕乘舒適性以及性價(jià)比方面都有強(qiáng)勁的競(jìng)爭力。安凱應(yīng)用最新科技大大提高了客車的運(yùn)輸效率，在實(shí)際運(yùn)行中，安凱雙層客車的實(shí)際油耗很低，同單層車運(yùn)營成本相差無己；而且由于雙層客車的載客量較大，能夠滿足城市人流量大的需求，同時(shí)也是也能滿足人們?cè)诠卉嚿嫌^景的感官享受。

    HFF6110GS01D雙層觀光城市客車采用全承載式車身結(jié)構(gòu)，從產(chǎn)品開發(fā)的源頭即實(shí)現(xiàn)一體化——無底盤概念，有效降低車輛重心高度，提高行駛平順性。此外，動(dòng)力強(qiáng)勁、環(huán)保節(jié)能的動(dòng)力系統(tǒng)、異乎尋常的乘量更降低了人均油耗。擁有專利技術(shù)的雙“ω”獨(dú)特車身結(jié)構(gòu)，降低整車高度，使車內(nèi)空間得到有效利用。是目前國內(nèi)唯一車身高度控制在3.8米以內(nèi)的雙層車，增強(qiáng)了車輛行駛的通過性。

        

    HFF6140G06D公交車整車長13.7米，外觀渾厚、大方，全承載結(jié)構(gòu)獨(dú)有的超大觀光玻璃設(shè)計(jì)，可以讓乘客更好地欣賞窗外美景。該車采用三軸結(jié)構(gòu)，與兩軸結(jié)構(gòu)的12米公交車相比增加了一個(gè)轉(zhuǎn)向支撐橋，同時(shí)采用8氣囊空氣懸掛系統(tǒng)，不僅有效地解決了車身的承重問題，而且保證了較好的舒適性。與傳統(tǒng)的12米城市公交相比，此款車型具有較大的承載空間，載客人數(shù)可達(dá)130人。與18米的鉸接車相比，它又具有“特權(quán)”：《國家交通法》規(guī)定從2008年起禁止鉸接車上高速路，對(duì)于一些大城市來說，只能選擇這種容量大、速度快的公交車來接送大量居住在郊區(qū)的市民。無論是與傳統(tǒng)的12米城市客車還是18米的BRT客車相比，13.7米城市客車都具有明顯的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)前它已經(jīng)在深圳等地運(yùn)行，獲得了用戶及乘客的好評(píng)。

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    據(jù)公交行業(yè)的相關(guān)人士介紹，安凱公交在市場(chǎng)上一直有著良好的口碑，出車率比一般公交車高出3個(gè)百分點(diǎn)，由于采用全承載的技術(shù)，使用時(shí)間更長，維修成本更低，加上整體質(zhì)量比較輕，相比同級(jí)別的車輛更加省油。安凱客車致力于打造安全、經(jīng)濟(jì)、舒適的公交客車，使其真正成為城市的名片和流動(dòng)的風(fēng)景。除此之外，安凱客車依托領(lǐng)先的技術(shù)，在耐用性上更是獨(dú)樹一幟。正是這些鮮明的特性，成就了安凱客車在客車行業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)的良好口碑。

        

    剛剛上市的HFF6120K06D觀光級(jí)旅游客車是安凱根據(jù)旅游營運(yùn)市場(chǎng)需求開發(fā)的一款新產(chǎn)品，從開發(fā)到上市就一直備受人們的關(guān)注，剛面市就受到廣大客戶的熱捧，成功斬獲眾多訂單。為滿足旅游市場(chǎng)需求，該車采用11米車型總成配置達(dá)到12米車型的座位數(shù)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)載功能最大化，降低經(jīng)營成本，使性價(jià)比更高。此外在外觀上的創(chuàng)新設(shè)計(jì)更容易滿足現(xiàn)代旅行者的感官需求。該車將在2010年繼續(xù)引航國內(nèi)中高檔旅游車市場(chǎng)。

    HFF6120K06D外形不僅時(shí)尚大氣，豪華穩(wěn)重，而且重點(diǎn)突出了觀光級(jí)的功能訴求：前檔風(fēng)玻璃為上下兩片大面積全景玻璃，氣派豪華，具有良好的駕駛視野和觀景平臺(tái)；同時(shí)為最大限度地?cái)U(kuò)大觀景視野，在設(shè)計(jì)上不僅加大了側(cè)窗玻璃的高度，同時(shí)還別具匠心地將玻璃的上沿部分采用大圓弧的結(jié)構(gòu)，使側(cè)窗玻璃一直延伸到大頂兩側(cè)的邊緣，使得乘客的觀景視野更為開闊，便于觀賞沿途的美麗風(fēng)景，同時(shí)也減少了樹枝的刮碰。

    它比一般的旅游車舒適性更高。它的整車高度達(dá)到3680mm，車廂內(nèi)部空間高度超過2m，達(dá)到2050mm，整車寬度做到2550mm，比普遍意義上的2500mm寬了50mm，有效增加了座椅間距和過道寬度，使得車內(nèi)空間非常寬敞，帶給乘客無比舒心的乘坐體驗(yàn)。為適應(yīng)景區(qū)限高的要求，K06D在標(biāo)配車型高度的基礎(chǔ)上，通過最大限度保證行李艙容積前提下，將整車高度控制在3.5米以內(nèi)。

    安凱客車經(jīng)過數(shù)年的市場(chǎng)探索，以及多年孜孜不倦地對(duì)全承載車身制造技術(shù)的研發(fā)、應(yīng)用及宣傳，實(shí)現(xiàn)了安凱客車銷量的不斷增長，成為豪華客車市場(chǎng)上的一支重要的力量，“全承載”也成為安凱客車的招牌，安全成為安凱最突出的競(jìng)爭力。

    安凱此次帶來的車系涵蓋了公交車市場(chǎng)和旅游營運(yùn)車市場(chǎng)，產(chǎn)品線更為豐富，安凱在產(chǎn)品上的創(chuàng)新和技術(shù)上的突破都為此次車展錦上添花，成功虜獲了大眾的“芳心”。對(duì)于參展的觀眾來說無疑享受了一場(chǎng)客車的饕餮大餐，安凱展區(qū)也因?yàn)檫@些耀眼的“明星”而成為本屆車展期間最受關(guān)注的展區(qū)。