四箭齊發(fā) 恒通客車亮相2010北京交通車展
5月26-
紐曼前置二踏：盡顯干線公交運(yùn)輸解決之道
紐曼前置CKZ6116NB3城市客車采用方基調(diào)、小圓角的歐式造型，美觀典雅；超大側(cè)窗，極具觀光效果。窗中窗設(shè)計(jì)，美觀實(shí)用。
該車最大的亮點(diǎn)是采用獨(dú)創(chuàng)的前置發(fā)動機(jī)低地板技術(shù)，使地板高度降至650mm，實(shí)現(xiàn)前置發(fā)動機(jī)客車上下車兩級踏步，打造了世界前置公交客車新的標(biāo)準(zhǔn)，與后置客車相比，流通能力相當(dāng)，裝載量更大，價(jià)格更低。
內(nèi)部駕駛區(qū)設(shè)有開闊的超大前風(fēng)擋及司機(jī)后護(hù)欄，保障司機(jī)的行車安全。寬大的乘客區(qū)及通道，在保證安全的前提下方便乘客流動。
同時(shí)，前置客車相比后置客車能耗降低15%左右，大幅降低了整車采購成本，在同類車型中性價(jià)比最高。此外，采用國內(nèi)先進(jìn)的專用客車底盤，其主要配件均可與十米車通用，保證了運(yùn)營單位的維修及備件的便利，進(jìn)而有效降低運(yùn)營單位的維修成本與使用成本，為客戶節(jié)省開支，收獲更多運(yùn)營效益。
該系列可為不同地區(qū)的客戶提供CNG、LNG、柴油三種不同的動力形式。在客戶選擇基礎(chǔ)上，針對相應(yīng)發(fā)動機(jī)進(jìn)行合理匹配，并運(yùn)用先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)，將全車能耗控制在最佳狀態(tài)，暢行節(jié)能減排之道。為客戶大大降低營運(yùn)成本，保障價(jià)值最大化，實(shí)現(xiàn)真正意義的高效運(yùn)營。
油電混動CKZ6116HEVA3：全自主新能源公交解決方案
在石油資源逐漸緊缺的今天，發(fā)展節(jié)能型、環(huán)保型汽車已成為世界汽車工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的重要方向和汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。在中國，為進(jìn)一步推動新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，解決高科技產(chǎn)品市場推廣初期規(guī)模和成本之間的矛盾，在更大范圍推廣應(yīng)用新能源汽車，科技部和財(cái)政部共同啟動了“十城千輛”電動汽車示范應(yīng)用工程。節(jié)能減排已成為社會的熱點(diǎn)和車企的使命。
而對恒通來說，這樣的使命，已經(jīng)踐行多年，并以國內(nèi)天然氣客車市場70%的市場保有量，成為天然氣公交客車的佼佼者，在業(yè)界享有“天然氣客車第一品牌”的美譽(yù)。
近年來，恒通在響應(yīng)國家節(jié)能減排的號召下，充分利用在城市客車研發(fā)、制造方面的領(lǐng)先技術(shù)，研發(fā)了多款混合動力客車。隨著恒通造全自主氣/電混合動力客車在重慶批量上線，2010年，具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)的低地板高級油電混合動力城市客車也全線亮相。
該車采用了同軸并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，融合了燃油客車和電動客車的優(yōu)點(diǎn)，整車噪音低，性能卓越。發(fā)動機(jī)通過機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)直接驅(qū)動汽車，無機(jī)—電能量轉(zhuǎn)換損失，通過優(yōu)化多種能源獲得高性能價(jià)格比。
整車全國產(chǎn)自主設(shè)計(jì)，成本大大降低；電池布置在后機(jī)艙，體積小，重量輕，有冷暖通風(fēng)保障，壽命長，有冷暖通風(fēng)保障，壽命長。
大功率電機(jī)、大容量電池，整車動力強(qiáng)勁。在負(fù)載變化大、加速減速頻繁的公交工況下，車輛下坡及減速剎車時(shí)將能量回收儲存，相比同類型的普通燃油客車，可減少燃料消耗25%以上，能降低有害物排放25%以上，CO及NOX等尾氣排放可減少576千克/年。單車每年較燃油車降低有害物排放量25%以上。
首創(chuàng)先進(jìn)的前置式離合器自動控制技術(shù)，性能穩(wěn)定，可靠性高，操作方便。車輛起步時(shí)離合器處于完全分離狀態(tài)，驅(qū)動扭矩全是由動力電機(jī)提供的，延長離合器壽命1倍以上。
車內(nèi)空間寬敞，座位軟硬適度，乘坐舒適。一級踏步實(shí)現(xiàn)乘客快速流通，為高峰期運(yùn)營提供保障。
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迷你小巴CKZ6581D3：支線、農(nóng)村公交公交解決方案
隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，公交線路在覆蓋了大部分主干道的同時(shí)，對支線的“照顧”卻略顯不足，在大城市，公共交通壓力越來越大，僅靠干線交通已無法滿足市民出行的需求，支線公交開始肩負(fù)重任。同時(shí)隨著中小城市的加快建設(shè)，公共交通問題日益凸顯，產(chǎn)生了對支線公交的需求。
當(dāng)前階段，大城市原有的支線公交或因車型太大造成通行阻礙或因容量太小無法疏通客流，都不適合當(dāng)前情況。另一方面，中小城市過去的市內(nèi)交通主要依靠中巴、摩的或人力三輪車交通狀況亟需改善，對形象性、安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性等方面有了更高的要求。
近年來，隨著城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，“村村通”工程的實(shí)施，農(nóng)村公路建設(shè)突飛猛進(jìn)，農(nóng)村公共交通飛速發(fā)展，群眾出行大為方便，滿足了農(nóng)村群眾的出行需求，進(jìn)一步改善了老百姓的生活水平。
和中小城市公路相比，農(nóng)村公路更狹窄，客流更不穩(wěn)定，在車型和成本的考慮下，大型或中型客車無法適用于農(nóng)村市場，6~7米客車甚至小于6米的客車產(chǎn)品必將成為農(nóng)村客運(yùn)市場的首選。
恒通迷你小巴CKZ6581D3則是一款專門針對村鎮(zhèn)、城市社區(qū)、觀光而開發(fā)的適用車型。其車身小巧，經(jīng)濟(jì)適用。國內(nèi)獨(dú)有帶堅(jiān)固車架的底盤，車身底盤分體式結(jié)構(gòu)，后輪雙胎使整車承載能力達(dá)到4.2噸，特別適合農(nóng)村客運(yùn)的大負(fù)荷、高強(qiáng)度運(yùn)行。人性化后備箱設(shè)計(jì)，充分考慮人貨分離。
獨(dú)有半長頭設(shè)計(jì)，使空氣阻力系數(shù)比相應(yīng)的平頭車小20%左右，有效減少燃料消耗。
1.74米車內(nèi)直立空間，0.48米超寬過道，空間更為寬敞。
駕駛員視野內(nèi)預(yù)留投幣機(jī)、IC卡機(jī)空間，輕松實(shí)現(xiàn)小型客車無人售票，節(jié)省人力成本和改裝成本。獨(dú)創(chuàng)前置客車二級踏步，加速乘客交換速度，營運(yùn)成本低，單車收入高。
新威龍CKZ6127CH3：中長線豪華公路客車解決方案
2009年，在全行業(yè)大型公交車銷售下降10.40%的大環(huán)境下，恒通堅(jiān)持為市場提供專業(yè)的公交產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)逆勢突圍，同比增長13%，名列行業(yè)前茅。
城市化的快速發(fā)展使各城市之間的高速公路也四通八達(dá)。豪華舒適的客車逐漸成為中長線公路運(yùn)輸主要交通工具。滿足日益增高的中長線客運(yùn)多樣化需求，達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益的最大化，成為各運(yùn)輸公司亟待解決的難題。為此，恒通公司銳意進(jìn)取不斷超越，傾力優(yōu)化高檔產(chǎn)品平臺，重裝推出了中長線公路車新威龍公CKZ6127CH3，并以其外觀的豪華、乘坐的舒適，和卓越穩(wěn)定的性能與成熟品質(zhì)，創(chuàng)造了公路車新的價(jià)值典范。
整車新外型設(shè)計(jì)，流線型車體減少車輛行駛中的風(fēng)阻，更有效降低燃料消耗量，大大降低營運(yùn)成本。車頂導(dǎo)流罩減少風(fēng)阻，抗紫外線側(cè)窗玻璃阻熱隔音，處處節(jié)能。
超大貫通式行李倉，擁有更大載貨空間。軟化內(nèi)飾件、自動回彈式座椅、人性化行李架，衛(wèi)生間、飲水機(jī)以及優(yōu)良的影音系統(tǒng)帶給乘客旅途的無限愜意。
空氣懸架、進(jìn)口減振器、電渦流緩速器、動力轉(zhuǎn)向器等高端配置，不僅使操縱更輕松，提升行車安全可靠性，而且使車輛性能更穩(wěn)定。先進(jìn)的客車設(shè)計(jì)技術(shù)及國內(nèi)領(lǐng)先的客車制造線及生產(chǎn)工藝，保證整車經(jīng)久耐用。
恒通客車總經(jīng)理鄧平表示，21世紀(jì)已進(jìn)入第二個(gè)十年，而恒通在公交專業(yè)化這條道路上走過70周年輝煌歷程后，也已進(jìn)入了第八個(gè)十年。走到今天，恒通的發(fā)展始終離不開守“恒”與“通”今兩大關(guān)鍵詞。在過去一年，更創(chuàng)造了在全行業(yè)大型公交車銷售下降10.40%的大環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)同比增長13%的突圍，以產(chǎn)銷4109輛客車名列行業(yè)前茅。這，正是恒通守“恒”之道。
公交這條道路變化多端，但恒通人走得與時(shí)俱進(jìn)。幾十年來，公交行業(yè)幾度風(fēng)雨幾度晴，一代又一代恒通人用盡專業(yè)與汗水，始終為制造專業(yè)化公交產(chǎn)品而努力，直到今天灌溉出“公交運(yùn)輸方案解決專家”這一美麗的果實(shí)。在多樣化需求與個(gè)性化需求越來越凸顯的當(dāng)今公交局勢下，恒通提出了要深化“公交運(yùn)輸方案解決專家”形象的新舉措。
“恒通的發(fā)展觀就是堅(jiān)持兩個(gè)字，一代一代堅(jiān)持下來，一代一代堅(jiān)持信念，我們堅(jiān)定地做城市公交方案和清潔動力的提供者，并從深入把握不同細(xì)分市場的需求入手，通過深入研究各地市場的實(shí)際需求，用具有市場差異性、個(gè)性化的創(chuàng)新產(chǎn)品，滿足不同市場對干不同細(xì)分產(chǎn)品的需求，為各地公交公司提供最適用、最具實(shí)效性的公交運(yùn)輸解決方案。”鄧平說，在公交細(xì)分化時(shí)代來臨之際，這些措施將幫助恒通更加深入的把握當(dāng)今公交市場“細(xì)分化”趨勢的新變化。我們相信，在堅(jiān)持守“恒”與通“今”的恒通，必能和廣大客戶一起，贏取未來，直指輝煌。
