安凱“鳥(niǎo)巢”式車身結(jié)構(gòu)倍受公交企業(yè)青睞

    2010年隨著國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)整體回暖，歷來(lái)被各客車廠家視為必爭(zhēng)之地的公交車市場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)也日益激烈，而憑借全承載車身技術(shù)所帶來(lái)的安全、舒適、節(jié)能、維護(hù)成本低等多方面的優(yōu)勢(shì)，在剛剛過(guò)去的4月份，安凱在激烈的公交車競(jìng)標(biāo)中，分別奪得深圳巴士集團(tuán)股份有限公司、廣州市一汽巴士有限公司及烏魯木齊市公交珍寶巴士有限公司的100臺(tái)、107臺(tái)及140臺(tái)公交大單，安凱公交車已然成為各城市公交系統(tǒng)的寵兒。

       

                              安凱公交

   
安凱優(yōu)異品質(zhì)受客戶信賴

    春天是播種的季節(jié)，而安凱客車卻在這個(gè)季節(jié)上演了碩果累累的一幕。據(jù)了解，這幾批訂單的車型都已在這些城市中使用得非常成熟，從這次續(xù)訂中也可以看出客戶對(duì)安凱客車品質(zhì)的信賴。多年來(lái)，他們與安凱公司始終保持緊密的合作伙伴關(guān)系，對(duì)安凱客車在質(zhì)量安全、環(huán)保節(jié)能方面表現(xiàn)的突出價(jià)值有較深的體驗(yàn)，去年就曾多次大批量購(gòu)買安凱客車。這次，經(jīng)過(guò)認(rèn)真比對(duì)和精心篩選，最終還是將“繡球”拋給了安凱。

    安凱公交車是目前廣州市場(chǎng)上最大的贏家，已有3000多輛在廣州市場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)，市場(chǎng)占有率近30%。也就是說(shuō)，在廣州市的任何一個(gè)街頭，每隔1分鐘就有一輛安凱公交車駛過(guò)。今年繼廣州珍寶巴士有限公司和廣州新穗巴士有限公司從安凱訂購(gòu)的192臺(tái)和50臺(tái)訂單后，廣州市一汽巴士有限公司這次也從安凱采購(gòu)了107臺(tái)LPG車型，這是最近一段時(shí)期以來(lái)安凱公交在廣州市場(chǎng)的又一筆批量大單，它們的加入將為即將到來(lái)的廣州第16屆亞運(yùn)會(huì)做好準(zhǔn)備。據(jù)了解，目前這批訂單已有30臺(tái)車交付廣州使用。

    深圳巴士集團(tuán)采購(gòu)的型號(hào)為HFF6140G06D的車型整車長(zhǎng)13.7米，外觀渾厚、大方，全承載結(jié)構(gòu)獨(dú)有的超大觀光玻璃設(shè)計(jì)，可以讓乘客更好地欣賞窗外美景。該車采用三軸結(jié)構(gòu)，與兩軸結(jié)構(gòu)的12米公交車相比增加了一個(gè)轉(zhuǎn)向支撐橋，同時(shí)采用8氣囊空氣懸掛系統(tǒng)，不僅有效地解決了車身的承重問(wèn)題，而且保證了較好的舒適性。與傳統(tǒng)的12米城市公交相比，此款車型具有較大的承載空間，載客人數(shù)可達(dá)130人。與18米的鉸接車相比，它又具有“特權(quán)”：《國(guó)家交通法》規(guī)定從2008年起禁止鉸接車上高速路，對(duì)于一些大城市來(lái)說(shuō)，只能選擇這種容量大、速度快的公交車來(lái)接送大量居住在郊區(qū)的市民。無(wú)論是與傳統(tǒng)的12米城市客車還是18米的BRT客車相比，13.7米城市客車都具有明顯的優(yōu)勢(shì)。

    從今年1月份的35臺(tái)訂單增加到4月份的100臺(tái)訂單，是什么讓客戶堅(jiān)定了購(gòu)買的信心呢？

    “正是基于13.7米公交車自身所獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，基于安凱公司優(yōu)良的制造工藝、較高的性價(jià)比及完備的售后服務(wù)等多種因素考慮，讓我們?cè)俅芜x擇了安凱客車?！鄙钲诎褪抗镜南嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

    曾經(jīng)創(chuàng)下國(guó)內(nèi)最大一筆訂購(gòu)CNG客車記錄的烏魯木齊市公交珍寶巴士有限公司曾于2006年從安凱一次性訂購(gòu)了800輛CNG客車，一時(shí)成為業(yè)內(nèi)津津樂(lè)道的事件，此后該公司與安凱一直保持著密切的合作，此次又從安凱購(gòu)買了140臺(tái)HFF6100G04C車型。烏魯木齊地處我國(guó)西北部，晝夜溫差大，冬季較為寒冷、夏天日照時(shí)間長(zhǎng)這種氣候特點(diǎn)對(duì)車輛的各種性能指標(biāo)要求非?？炭痢?duì)此，安凱客車表示不但要確保產(chǎn)品質(zhì)量，還要確保其品牌價(jià)值，以實(shí)力作后盾，真正征服用戶的心。

產(chǎn)品技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先

    “對(duì)于公交企業(yè)，車輛的后期使用成本是非常重要的?！币晃还幌到y(tǒng)的員工介紹。據(jù)了解，由于城市公交車長(zhǎng)年在城市運(yùn)營(yíng)，起步停車非常頻繁，而且大多數(shù)情況都處于超負(fù)荷運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，車身結(jié)構(gòu)受力較大。在這種狀態(tài)下普通客車車身骨架間會(huì)產(chǎn)生位移，在使用4-5年后，大多數(shù)車輛的車身結(jié)構(gòu)就會(huì)出現(xiàn)較大變形，車輛外觀（漆面會(huì)脫落）和安全性都會(huì)受到很大影響。這個(gè)時(shí)候就需要對(duì)客車進(jìn)行“中修”，主要工作是矯正變形的車身結(jié)構(gòu)和重新噴漆，費(fèi)用大約是4-5萬(wàn)元/輛。

    作為客車行業(yè)的排頭兵企業(yè)，近年來(lái)，安凱公交車逐漸成為各城市公交系統(tǒng)的寵兒，通過(guò)公交企業(yè)的使用對(duì)比，安凱公交在出車率上平均較其他品牌車高3個(gè)點(diǎn)，燃油性較其他品牌節(jié)省3%-6%。中期維修成本每年只有8000-10000元，而后期月維護(hù)成本比其他品牌至少低20%。眾多數(shù)據(jù)顯示，安凱公交的經(jīng)濟(jì)、耐用特點(diǎn)為在公交行業(yè)內(nèi)贏得了一致的認(rèn)可。近期，北京、深圳、廣州、新疆、合肥等多個(gè)公交訂單再次說(shuō)明了安凱公交客車已在全國(guó)公交客戶中深深烙上了鮮明的品牌印跡。而安凱公交車經(jīng)濟(jì)耐用的核心優(yōu)勢(shì)在這中間起到了決定性的作用。

    據(jù)公交行業(yè)的相關(guān)人士介紹，安凱公交在市場(chǎng)上一直有著良好的口碑，作為國(guó)家定點(diǎn)生產(chǎn)高、中檔，大、中型豪華客車及客車底盤的大型企業(yè)，安凱在國(guó)內(nèi)客車領(lǐng)域表現(xiàn)較好。另外，安凱客車還是國(guó)內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)跑者，安凱作為最早進(jìn)入國(guó)家公告的新能源客車企業(yè)，進(jìn)入新能源領(lǐng)域其實(shí)已經(jīng)整整9年，它在2001年與北京理工大學(xué)聯(lián)合開(kāi)發(fā)純電動(dòng)客車，2年后，北京121線路上出現(xiàn)了安凱純電動(dòng)車。安凱HFF6120G03EV純電動(dòng)城市客車已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，今年的1月23日，30輛該車型已經(jīng)在合肥的18路公交線路上運(yùn)行，成為我國(guó)第一條純電動(dòng)公交線路而備受矚目。