“綠色”金旅：誠(chéng)信行動(dòng)踐行的目標(biāo)

     
    向綠色前進(jìn)已經(jīng)成為各界的共識(shí)，但從理念的認(rèn)同到付諸行動(dòng)，卻需要勇氣和能力。

    4月15日，春天的杭州，滿眼綠色。廈門金旅正用這種勇氣和能力，與這座城市一起讓綠色風(fēng)行。

        

                廈門金旅2010誠(chéng)信行動(dòng)之“綠動(dòng).無限”全面啟動(dòng)

    “‘綠動(dòng)•無限’是金旅2010‘誠(chéng)信行動(dòng)’全國(guó)巡展的主題?！苯鹇酶笨偨?jīng)理張致平說：“能源匱乏、環(huán)境污染，使‘低碳節(jié)能’成全球綠色共識(shí)。但達(dá)成這一目標(biāo)卻需要每一位成員的身體力行，用實(shí)際行動(dòng)擔(dān)負(fù)起地球的綠色責(zé)任。金旅此次將‘綠動(dòng)•無限’作為主題，并將金旅全國(guó)巡展首站選擇在第一個(gè)提出要打造低碳城市的杭州，就是要表達(dá)我們對(duì)‘低碳節(jié)能’的一種承諾。為此我們帶來了XML6125JHEV混合動(dòng)力客車及以節(jié)能減排理念制造的十幾款客車?！?BR>
       

                  廈門金龍旅行車公司副總經(jīng)理張致平接受采訪
 
    2009年12月29日，杭州召開市委十屆七次全會(huì)，參會(huì)代表發(fā)現(xiàn)案頭除了3份正式文件，還擺了一份新奇的厚達(dá)96頁(yè)的"名詞解釋"，其中涉"碳"名詞竟多達(dá)26個(gè)。這些"碳"名詞背后構(gòu)建的是杭州欲打造"低碳城市"的"路線圖"。

    同濟(jì)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教授諸大建說，一個(gè)低碳城市的本事在于二氧化碳總量不增加的情況下，做到GDP增長(zhǎng)和福利提高。

    為此，杭州市委明確，到2020年，全市萬(wàn)元生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降50%左右。其中，在交通排放控制中，2020年，地鐵總長(zhǎng)度將達(dá)到278公里，市區(qū)公交車輛出行分擔(dān)率達(dá)到50%以上，節(jié)能與新能源公共汽(電)車比例達(dá)到25%以上……
  
    在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，杭州公交集團(tuán)技術(shù)負(fù)責(zé)人李超告訴記者：交通工具所使用燃料釋放的氣體，是碳排放的罪魁禍?zhǔn)字?，低碳城市的定位，?duì)公交車的要求也是越來越“綠色”。市政府要求我們今年要降低二氧化碳排放5000噸，而去年這一指標(biāo)是4500噸。為此，今年采購(gòu)的車輛全部要求達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，不僅如此，今年的混合動(dòng)力公交車要占杭州公交車輛的10%，到“十一五”末，這一指標(biāo)要上升至20%。

         

                        杭州公交集團(tuán)技術(shù)負(fù)責(zé)人李超經(jīng)理

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    到目前為止，杭州已有300輛混合動(dòng)力公交車行駛在大街小巷。讓金旅引以為豪的是，2/3的混合動(dòng)力示范運(yùn)營(yíng)客車均為金旅制造。

    杭州公交歷來是全國(guó)公交行業(yè)的“富人”，它采購(gòu)的公交車不僅具有全國(guó)最先進(jìn)的公交車技術(shù)，而且在地方保護(hù)盛行的公交領(lǐng)域也最具開放性。正因杭州公交的這一色彩，使得其具有商業(yè)典范的作用，眾多的公交車用戶及客車企業(yè)也為此視其為標(biāo)桿。
 
    應(yīng)該說，杭州公交對(duì)新能源客車的熱情，并非源于去年開始的新能源汽車商業(yè)化熱潮。早在2007年，杭州公交就先后進(jìn)行了純電動(dòng)、油電混合、電電混合等新能源公交車試運(yùn)營(yíng)。

          

                                     客戶在現(xiàn)場(chǎng)看車

    李超對(duì)記者說：“我們將各種新能源車型投入到公交線路上，與同一線路的傳統(tǒng)柴油車進(jìn)行油耗、動(dòng)力性能、維修保養(yǎng)等方面的綜合對(duì)比，統(tǒng)計(jì)對(duì)比數(shù)字，然后通過性價(jià)比、使用成本等多方考慮，確定能夠批量運(yùn)營(yíng)的車輛?！?BR>
    經(jīng)過近一年多時(shí)間的摸索和經(jīng)驗(yàn)積累，2008年5月，杭州公交決定批量采購(gòu)混合動(dòng)力客車，進(jìn)行具有一定規(guī)模的商業(yè)化運(yùn)行。

    此消息一出，引來眾多應(yīng)標(biāo)企業(yè)，其中，不乏大企業(yè)，也不乏國(guó)家863電動(dòng)汽車項(xiàng)目的“國(guó)家隊(duì)”，但杭州公交偏偏選擇了廈門金旅。當(dāng)年的9月，45輛金旅油電混合動(dòng)力公交車投入杭州市規(guī)模示范運(yùn)營(yíng)。

    其實(shí)，金旅對(duì)混合動(dòng)力客車的研發(fā)早在2005年底就已試制完畢，并與2006年6月在上海大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司公交線路上示范運(yùn)行。此后，北京、昆明的大街上，也出現(xiàn)了金旅混合動(dòng)力客車示范運(yùn)營(yíng)的身影。

    正如上海大眾交通副總童亦工所說；選擇金旅，一是他們有很強(qiáng)的快速改進(jìn)產(chǎn)品的能力；二是因?yàn)樗麄兪煜た蛙囀袌?chǎng)的特質(zhì)。

    杭州公交有一份“油電混合動(dòng)力與188路其它車輛的百公里油耗比較”的報(bào)告。報(bào)告顯示，一個(gè)月當(dāng)中，金旅混合動(dòng)力公交車的百公里平均油耗是45.83升，而同線路其他柴油車的百公里平均油耗為51.56升 ，節(jié)省油耗11.1%左右。

    李超告訴記者：“低碳城市”需要綠色交通，我們很高興看到金旅在踐行低碳排放承諾。三年時(shí)間，我們感受到了金旅為用戶恒于守信的精神，也正因如此，盡管最初金旅的混合動(dòng)力客車并不是很理想，但我們還是共同合作，使其混合動(dòng)力客車成為公司目前最搶手的公交車。

    自“誠(chéng)信”成為金旅的價(jià)值理念后，其對(duì)自己的承諾就重如千金。這幾年，金旅每一次“誠(chéng)信行動(dòng)”都在兌現(xiàn)自己對(duì)用戶、對(duì)社會(huì)價(jià)值理解后的承諾，比如，整車陰極電泳的路演；比如，輕量化及全承載車身設(shè)計(jì)帶來的節(jié)能效果；比如，金旅在年初實(shí)施的非承載式裝配改成承載式裝配的工藝改革……張致平說，“不論是整車陰極電泳，還是工藝改革，金旅都將環(huán)保、節(jié)能體現(xiàn)在生產(chǎn)過程中的每一個(gè)細(xì)微之處。而自今年起，金旅產(chǎn)品都將全部都經(jīng)過整車陰極電泳打造，盡管增加了成本，但只要能給客戶創(chuàng)造最大價(jià)值，為社會(huì)做出最大貢獻(xiàn)，都是值得的?！?BR>
    越來越多的中國(guó)城市開始爭(zhēng)做低碳城市，因此積極倡導(dǎo)“安全、節(jié)能、環(huán)?！钡漠a(chǎn)品理念，制造能夠?qū)崿F(xiàn)市場(chǎng)化的新能源客車，不僅是金旅，也是每個(gè)客車生產(chǎn)企業(yè)2010年的目標(biāo)。