安凱推新車型 2010銷量將大幅增長

    繼2008年8月1日，時速達350公里的京津城際高速列車正式投入運營后，武廣高速和鄭西高速(鄭州至西安)也于去年底和今年2月初先后投入運營。預(yù)計到2012年，全長超過1300公里的京滬高速也將開通。高鐵因其速度快、省時間、快捷、方便等優(yōu)點獲得人們的青睞。

    隨著高鐵的開通，不可避免地給國內(nèi)客運企業(yè)帶來巨大的沖擊。安凱客車在做了市場調(diào)研、市場細分之后，針對一些商務(wù)人士的出行，開發(fā)出一款商務(wù)車，該車定位為兼顧公務(wù)用車和高檔旅游用車，主要用于中短途公路客運，同時也能充當(dāng)高鐵接駁用車的重要角色，美觀、舒適、靈巧是該車型的主要特點。3月31日，在天津舉辦的中國國際客車及零部件展覽會上，安凱客車銷售公司張幼華副總經(jīng)理在接受記者專訪時如是說。

    據(jù)張幼華介紹，安凱客車引進的是德國賽特拉技術(shù)，其核心是“全承載”技術(shù)。全承載客車在安全性、經(jīng)濟性、舒適性和環(huán)保型等方面表現(xiàn)極佳，對于公交車來說，這是最大的優(yōu)勢。使用“全承載”技術(shù)以后，安凱客車的車身比其它同類產(chǎn)品的車身要輕。在我國，同等配制的客車，安凱客車每百公里要省油1—2升。另外，全承載客車使用的是矩形管材，包括內(nèi)外門臂都是用鍍鋅板的，一般能確保8年不生銹。

    安凱客車使用的材料都是非常好的，在價格方面，會比其它同類配制的客車略微高一些，但安凱客車省油的優(yōu)點完全可以把車價補回來。按照每百公里省兩升油，安凱客車一年就可以節(jié)省油錢兩萬多元。

    從前兩個月的客車發(fā)展趨勢來看，中國客車業(yè)發(fā)展是平穩(wěn)上升的。張幼華副總經(jīng)理預(yù)計，與2009年相比，安凱客車2010年的銷量將會有一個較大幅度的上升。