深圳千輛大單促比亞迪電動大巴年內(nèi)下線

    一份來自深圳市政府的千輛訂單，促使比亞迪長沙客車項目再次提速，首批電動大巴最快將于年內(nèi)下線。而比亞迪長沙項目也將建成一個集電動大巴、客車底盤及其它轎車類生產(chǎn)于一體的新基地。借此，比亞迪將進軍電動大巴生產(chǎn)銷售領域，其在新能源客車領域的最新發(fā)展規(guī)劃也浮出水面。

    長沙基地，新能源發(fā)展重要一環(huán)

    比亞迪汽車銷售公司副總經(jīng)理王建均透露，收購長沙項目是比亞迪新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略中的重要一環(huán)。憑借這個項目，比亞迪將在完善產(chǎn)品結構的同時，實現(xiàn)企業(yè)在中西部市場的戰(zhàn)略布局。屆時，長沙也將成為比亞迪繼西安、深圳后國內(nèi)第三個汽車生產(chǎn)基地。

    針對比亞迪此次收購事件，業(yè)內(nèi)分析人士指出，這筆收購不僅使比亞迪一舉獲得客車生產(chǎn)準生證，也將大大增加比亞迪在汽車領域的綜合競爭力。同時也意味著比亞迪在新能源汽車領域將實現(xiàn)轎車和客車全車系、全方位的發(fā)展，涉足電動大巴的制造使得比亞迪在新能源汽車領域與其他車企間再度拉開差距，實現(xiàn)從乘用車領域進軍商用車領域的產(chǎn)品線延伸。
 

    電動大巴最快年內(nèi)即將下線

    據(jù)比亞迪公關部經(jīng)理杜國忠透露，長沙新基地首批電動大巴最快將于年內(nèi)下線。業(yè)內(nèi)人士認為，對已擁有成熟電動汽車技術的比亞迪來說，進入商用車領域，借力國家政策、從政府采購起步無疑是最好的選擇。當前，政府的新能源鼓勵政策都在力推新能源客車，涉足新能源客車制造領域成為比亞迪的最優(yōu)選擇。

    而在國家大力推行的“十城千輛”新能源客車示范項目中，政府還將同時對示范運行客車給予高額的財政補貼，這對比亞迪也將是大利好。目前，深圳市相關單位已確定將采購這些新能源客車，首批交付1000輛。