倡導公交優(yōu)先 各方關注恒通都市寶貝
國外朋友參觀恒通•都市寶貝客車
2005年9月，國務院辦公廳轉發(fā)了建設部等部門關于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通意見的通知，《通知》發(fā)出以后，各省市結合實際情況積極響應國家政策號召，把優(yōu)先發(fā)展城市公共交通作為貫徹落實科學發(fā)展觀、建設節(jié)約型社會的重要舉措，納入重要議事日程。三年多來，我國的城市公共交通基礎設施得到較大改善。到2009年底，全國公路總里程已達385萬公里，全國98%的行政村通公路。公共交通事業(yè)也有了突飛猛進的變化，城市公共交通運營結構在逐步優(yōu)化，公交線路增加、運營里程延長、站點覆蓋面擴大，線網(wǎng)結構和運力配置大大增強，全國共230多個城市設置了公交專用車道，老舊車型大量換新，這些都使“公交優(yōu)先”落到了實處。
作為實施“公交優(yōu)先”最直接工具，公交客車的經濟便捷使其逐漸成為大多數(shù)城市居民出行的優(yōu)先選擇。客車由單純的解決出行，向安全、美觀、舒適、適用等方面逐步升級，采購者們則越來越注重運營的經濟性和適用性，以及客車所能帶來的社會效益。
定位于倡導“公交優(yōu)先”，提升城市形象的面子工程、方便市民出行的民心工程的交通工具，恒通•都市寶貝客車適用于20公里左右的道路條件受限、人流量又分布不均的城市公交運輸主干道、支線道路。其鑒城市軌道交通造型特點，首創(chuàng)公交車地鐵式車內布置，踏步離地高度不到350mm，低地板面積占客廂面積的65%以上，使7米的車身達到了9米車載客量，車內乘客流通交換更加便捷，成為國內首款低入口低地板結構的新概念中型客車。
國內行業(yè)專家對恒通•都市寶貝客車非?？春?/FONT>
2009年2月，在北京國際客車及零部件展覽會亮相的恒通•都市寶貝客車受到專家組的一致好評，獲得“CIBC節(jié)能環(huán)保公共汽車獎”、“迎亞運、迎大運，廣東客車運營企業(yè)優(yōu)秀客車獎”。
“比較適合區(qū)域公交市場的運輸，將為我國現(xiàn)存的支線交通運載問題提供一種新的選擇方式?！痹本┕患瘓F教授級高工趙家琳參觀完恒通•都市寶貝客車后非常欣喜。結團為選擇適用車型的廣東公交運輸企業(yè)代表們也表示，對于廣東的某些城市，恒通•都市寶貝客車非常適合?！斑@款客車將有利于‘公交優(yōu)先’的實施。”一位代表表示。
來自日本J-BUS公司的參觀者們則非常感嘆，中國廠家研發(fā)出的7米級后橫置發(fā)動機的公交客車外觀時尚，車內空間寬闊，售價便宜，很值得學習。2009年7月，對于中國客車發(fā)展一直比較關注的J-BUS公司產品開發(fā)設計部部長小坂秀明先生一行10位業(yè)內友人，專程來到中國重慶，對恒通•都市寶貝客車進行參觀學習?！斑@款客車在中國乃至國際市場的前景都將會非常廣闊?！毙≯嗾f。
