18米黃海BRT客車引領(lǐng)城市交通駛向"快車道"
寬敞的車廂，舒適的座椅，人性化的無(wú)障礙設(shè)施，可自由傾斜的車身……由丹東黃海汽車有限責(zé)任公司生產(chǎn)的這種新型高智能化的BRT快速公交客車，正引領(lǐng)城市交通駛向“快車道”。
BRT快速公交客車是運(yùn)行在獨(dú)立公交專用車道上的一種便捷、安全、舒適、承載量較大的公共交通工具，被稱為“地面上的地鐵”。由于其具有運(yùn)載量大、運(yùn)行速度快的特點(diǎn)，能有效緩解大城市交通擁堵?tīng)顩r，近年來(lái)頗受國(guó)內(nèi)大中城市的青睞。丹東黃海汽車有限責(zé)任公司抓住商機(jī)，于2006年引進(jìn)德國(guó)先進(jìn)技術(shù)，在國(guó)內(nèi)率先采用復(fù)合承載式、低踏板車身骨架結(jié)構(gòu)生產(chǎn)ＢＲＴ快速公交客車。車體具有升、降和傾斜等功能，滿足了輕量化的設(shè)計(jì)需要，也提高了車輛的可靠性、安全性和舒適性。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，采用公司自主研發(fā)的普通立式發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅使成本由原來(lái)的每臺(tái)30多萬(wàn)元降低到8萬(wàn)元，也節(jié)省了空間，有利于后門的加寬，實(shí)現(xiàn)了低踏板四開門，并且第四門寬度是國(guó)內(nèi)惟一一個(gè)能達(dá)到1200毫米的客車。還有雙電氣平臺(tái)系統(tǒng)、冷暖一體化控制的空調(diào)空氣環(huán)境系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了故障自檢報(bào)警，自動(dòng)關(guān)門上鎖，制冷和取暖保持恒溫。這些新技術(shù)的運(yùn)用在國(guó)內(nèi)國(guó)際處于領(lǐng)先地位，刷新了國(guó)內(nèi)BRT快速公交客車技術(shù)方面的多項(xiàng)紀(jì)錄。該車申報(bào)了6項(xiàng)專利，其中有5項(xiàng)已獲授權(quán)。
2007年9月，第一臺(tái)BRT快速公交客車正式投入市場(chǎng)。車身以紅黑兩色為主，身長(zhǎng)18米，能夠同時(shí)容納200人乘坐，運(yùn)行速度每小時(shí)可達(dá)70—80公里。目前已經(jīng)在北京、上海、大連等大城市批量投入運(yùn)營(yíng)。
到2008年末，該車已銷售了92臺(tái)，每臺(tái)售價(jià)195萬(wàn)元，銷售總額達(dá)1.79億元。
