英雄集團(tuán)與戴姆勒分手 戴姆勒不放印度市場

 

    由于金融危機(jī)的影響，印度本土商用車制造商英雄集團(tuán)在本土市場銷量逐漸萎縮，所以該集團(tuán)近日計(jì)劃將業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)移到摩托車上。因此，英雄集團(tuán)決定退出與戴姆勒的合資企業(yè)。

 

    戴姆勒與英雄集團(tuán)的合資始于2007年，按照當(dāng)初的合資計(jì)劃，雙方將生產(chǎn)輕型、中型和重型全系列卡車。

 

    由于英雄集團(tuán)的退出，戴姆勒需要在合資公司中額外注入2120萬美元，以維持公司的發(fā)展。據(jù)了解，雙方將通過協(xié)商的方式?jīng)Q定英雄集團(tuán)會出售多少合資公司的股份。

 

    此前，戴姆勒曾經(jīng)宣布，在未來的4年之內(nèi)，將投入超過7億歐元的資金，用于發(fā)展和擴(kuò)大新興市場，并將印度、俄羅斯和中國等國家作為戴姆勒開拓新興市場的橋頭堡。

 

    戴姆勒卡車首席執(zhí)行官Andreas Renschler對于英雄集團(tuán)的退出表示遺憾。同時，他表示戴姆勒發(fā)展和擴(kuò)大印度市場份額的計(jì)劃不會改變，雖然短時間內(nèi)會孤軍奮戰(zhàn)，但是戴姆勒力爭拿到印度最大市場份額的信念堅(jiān)定不移。

 

    Andreas Renschler表示，戴姆勒將繼續(xù)與英雄集團(tuán)保持聯(lián)系，因?yàn)橛⑿奂瘓F(tuán)在印度市場上的領(lǐng)導(dǎo)地位以及龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)等，對戴姆勒在印度市場的擴(kuò)張意義重大。

 

    根據(jù)戴姆勒集團(tuán)的預(yù)測，到2018年，印度市場對于重卡的潛在需求量總計(jì)將超過500000輛，而16噸以上重卡的需求量將以每年10%的速度遞增。