與客運企業(yè)聯(lián)動 安凱開啟高效客運新時代

    4月16日，在湖南常德，安凱與常德客運企業(yè)聯(lián)合舉辦“開啟高效客運新時代研討會”。會上行業(yè)的專家和領(lǐng)導(dǎo)針對經(jīng)濟危機下，客運公司如何選擇性價比更高的產(chǎn)品來降低運營成本以及未來客運市場發(fā)展的方向進(jìn)行了深入的探討。

    常德市素有湘西北門戶之稱，是國家60個交通樞紐城市之一，地理位置優(yōu)越。但受2008年經(jīng)濟危機的影響，常德客運企業(yè)同樣面臨發(fā)展的困境。為此安凱主動提出與常德客運企業(yè)聯(lián)動，為客運企業(yè)在公鐵競爭和經(jīng)濟危機中如何更好的發(fā)展出謀劃策。通過討論，會上專家一致認(rèn)為，鐵路的迅猛發(fā)展急速侵吞了客運市場的現(xiàn)有份額，使客運企業(yè)遭遇到生存危機，只有具備節(jié)油性、盈利性等優(yōu)勢的大容量客車才能滿足客戶今后的發(fā)展需求。 

    據(jù)安凱技術(shù)人員介紹，安凱駕駛室下沉的K40D以及雙層巴士都是性價比極高的大容量車型。今年根據(jù)市場需求開發(fā)的新產(chǎn)品K06D，較市場上的10.38米和10.5米的產(chǎn)品僅僅長了220mm和100mm，但是經(jīng)過安凱工程設(shè)計人員的精心布置，安凱K06D能夠布置11排座椅，使車內(nèi)座位數(shù)達(dá)到45個，較10.38米和10.5米分別多了4個和2個座椅?？瓦\公司每次拉的客人增多了，單次運營成本降低了。此外，運用駕駛室下沉技術(shù)的客車，又被稱為“層半”客車，不僅增加了行李倉容積，乘客座位也增多了，而且通過增加乘客區(qū)域的地板高度和整車高度，也使乘客的乘坐舒適性顯著提高。