原創(chuàng):北京道路運輸展朝中國IAA邁出可喜一步
卡車客車同步參展 北京道路運輸展朝中國IAA邁出可喜一步
本網(wǎng)訊 記者謝光耀北京攝影報道 四月下旬，中國朝著培育自己的“漢諾威商用車展”（IAA）成功邁出了第一步。
4月22日～24日，首屆北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會（以下簡稱北京道路運輸展）在京隆重舉行。作為2009年度國內(nèi)商用車行業(yè)的大事件，本屆展會吸引了數(shù)十家國內(nèi)外卡客車及零部件企業(yè)前來參展，眾多交通運輸部高官、行業(yè)專家、企業(yè)高層親臨展會現(xiàn)場，為商用車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展與節(jié)能減排獻計獻策。
如果要給本屆車展打上標簽的話，“主流、全面”無疑是首屆北京道路運輸展的第一個“標簽”。盡管受整體市場環(huán)境影響，商用車市場復(fù)蘇尚需時日，但這絲毫沒有影響商用車企業(yè)尤其是客車企業(yè)的參展熱情。記者在現(xiàn)場看到，包括一通三龍、恒通、中通、少林、黃海、安凱、江淮、青年、申龍、一汽客車、中大、福田歐V、南京依維柯等在內(nèi)的國內(nèi)一線、二線客車企業(yè)悉數(shù)到場，87款公路車、雙層車、公交車、混合動力車、純電動車“艷驚全場”。
除了客車展覽外，各企業(yè)還在車展上舉行了多種形式的市場營銷活動和新品發(fā)布活動，從各個角度向客戶展示自身產(chǎn)品的優(yōu)勢和特色。宇通在室內(nèi)豎起電子屏幕，系統(tǒng)介紹其整車電泳技術(shù)的先進性，并倡導(dǎo)發(fā)起《節(jié)能宣言》，啟動首屆全國交通運輸行業(yè)“宇通杯”機動車駕駛員節(jié)能技能競賽；中通現(xiàn)場發(fā)布雙層公路客車新品，正式進軍雙層客車細分市場；黃海AMT公交車、雙層觀光客車首次亮相；金旅把產(chǎn)品展出與“誠信行動”品牌主題有效結(jié)合；少林首次展出混合動力公交車……北京道路運輸展對參展商的品牌及產(chǎn)品的傳播推廣作用，可見一斑。
此外，由于是大部制改革后由交通運輸部主辦的首次車輛展，本屆展會還新添了不少卡車與專用車的身影。中國重汽HOWO-A7、德國曼TGA、斯堪尼亞P/G/R重卡、青年曼卡等國內(nèi)外卡車品牌在室外展區(qū)同臺競技，引得觀眾紛紛駐足觀賞。
“專業(yè)、權(quán)威、及時”是09北京道路運輸展的第二個“標簽”。首屆北京道路運輸展脫胎于交通部公路、水路交通技術(shù)與設(shè)備展，得到了新成立的交通運輸部的鼎力支持，具有濃厚的官方背景和權(quán)威性。車展開幕當日，交通運輸部副部長高宏峰到會致辭并剪彩，交通運輸部道路運輸司副司長王水平、中國道路運輸協(xié)會會長姚明德、中國城市公交協(xié)會秘書長朱瀅，以及6個國家大使館官員等30多位嘉賓出席了展會開幕式。22日下午，在交通運輸部人事勞動司司長何捷、政策法規(guī)司副司長朱伽林、道路運輸司副司長王水平、河南省交通運輸廳黨組成員常鳳波的陪同下，交通運輸部副部長馮正霖參觀了展會。
交通運輸部副部長馮正霖（中）參觀宇通客車
同時，由于把商用車展覽單獨剝離出來，本屆車展在主題、受眾、宣傳上都更具專業(yè)性。記者注意到，展會期間同步舉行了“道路運輸行業(yè)文化建設(shè)專題研討會”、“客車底盤應(yīng)用技術(shù)研討會”、“客車安全技術(shù)標準評價體系研討會”和“道路運輸及城市公共交通節(jié)能減排專題研討會”，彰顯出主辦方緊扣行業(yè)脈搏、關(guān)注客車/客運行業(yè)熱點、引導(dǎo)行業(yè)進步和技術(shù)升級、為大交通事業(yè)做出更多貢獻的決心與實力。
“數(shù)風(fēng)流人物，還看今朝”。德國漢諾威車展是國際上最知名的商用車展覽會，作為全球最大的商用車市場，這么多年，中國卻一直沒有培育出自己的IAA。然而，2009北京道路運輸展的首發(fā)，讓我們看到了中國IAA的曙光。
中通首次發(fā)布的LCK6140HD雙層公路客車
