宇通出業(yè)績(jī)大幅減少公告 客車行業(yè)一季度銷售銳減
《商用車世界網(wǎng)》 楊曦
4月17，政策方面始終安靜，大盤開(kāi)始向下運(yùn)行。商用車板塊方面也隨大盤調(diào)整，福田，江鈴汽車，曙光股份收紅。
宇通客車發(fā)布公告稱，預(yù)計(jì)一季度凈利潤(rùn)同比下降75%以上。在此之前，安凱客車14日公告預(yù)計(jì)一季度利潤(rùn)為-1877萬(wàn)元，而上年同期的凈利潤(rùn)為42萬(wàn)元，下滑至虧損。金龍汽車16公告稱，預(yù)計(jì)一季度業(yè)績(jī)虧損。而上年同期凈利潤(rùn)為10101萬(wàn)元。這就表明整個(gè)行業(yè)在09年遭遇了困境。
下面看一組數(shù)據(jù)，今年1-2月，5米以上的客車共計(jì)銷售13516輛，同比減少9021輛，下降40.03%，其中大型客車銷售4728輛，同比下降43.89%，中型客車銷售5265輛，下降44.43%，輕型客車銷售3523輛，下降24.01%。不難看出，隨著金融危機(jī)的深入，國(guó)家鐵路運(yùn)輸能力的擴(kuò)張，整個(gè)客車行業(yè)遇到了前所未有的危機(jī)。雖然有新能源客車的政策扶持，但這僅僅只是一個(gè)開(kāi)端，主要集中在公交客車，整個(gè)市場(chǎng)還遠(yuǎn)未成熟。況且像宇通，金龍這樣的公司，在新能源客車方面并沒(méi)有占得先機(jī)。從目前行業(yè)的角度來(lái)看，投資價(jià)值似乎已經(jīng)很小了。
