客車行業(yè)第一本《科技節(jié)能白皮書》問世

 

    近日，由中通客車編制的客車行業(yè)第一本《科技節(jié)能白皮書》問世，白皮書涵蓋了包括整車設計節(jié)能技術應用電器系統(tǒng)科技節(jié)能應用，動力系統(tǒng)科技節(jié)能技術應用，科技節(jié)能工藝應用 嚴格質量控制體系應用等等一系列了內容，不僅見證了中通客車歷年在科技節(jié)能方面取得的成就，同時也展示了中通客車科技節(jié)能實力。

 

一朝書成，數(shù)年準備

 

    當前社會大環(huán)境下，道路運輸行業(yè)節(jié)能減排工作顯得尤為重要。道路運輸是資源消耗型行業(yè)，每年消耗的成品油約占全社會消耗總量的28% ，所以加快轉變道路運輸增長方式，實現(xiàn)道路運輸業(yè)的節(jié)約發(fā)展要求道路運輸必須轉變發(fā)展模式走科技節(jié)能的道國家醞釀十四年之久的燃油稅改革已然實施，這使得客車行業(yè)的節(jié)能工作更加迫切。

 

    中通客車一直尋求一條可持續(xù)發(fā)展的創(chuàng)新道路，致力于追求客戶使用價值的最大化，科技節(jié)能已經(jīng)成為中通客車的產品特色和優(yōu)勢。當前客車行業(yè)競爭越來越激烈，科技節(jié)能成為中通客車不斷發(fā)展的源動力。通過不斷致力于技術創(chuàng)新，進行前瞻性的技術研究中通客車在科技節(jié)能以及新能源技術方面已經(jīng)取得驕人的成績。

 

立足客戶，科技領航

 

    中通客車始終專注于客戶滿意和提升客戶價值。眾所周知燃油稅改革的實施改變了幾十年的車輛費用體系，使得節(jié)能就是節(jié)約成本的效果凸現(xiàn)。改革后的油價變化汽油消費稅單位稅額由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，其它成品油單位稅額相應提高。中通客車生產的科技節(jié)能客車為客戶帶來的實實在在的利益顯而易見。

 

    正是在這樣的背景下，客車行業(yè)的第一本科技節(jié)能白皮書應運而生。白皮書介紹了當前中通客車領先于整個客車行業(yè)的客車節(jié)能技術：采用瞬時油耗儀，改變駕駛習慣，降低油耗;采用多功率省油開關，單車百公里油耗降低5%;車輛電器CAN總線系統(tǒng)的應用;節(jié)能燈具的全面應用;節(jié)能型客車空調;實現(xiàn)發(fā)動機恒溫控制，降噪節(jié)能;發(fā)動機進排氣優(yōu)配，提高經(jīng)濟性;運用中通客車TSA分析，實現(xiàn)整車傳動匹配最優(yōu)化;采用節(jié)能型輪胎，降低油耗提高可靠性;實施科學的控制體系，節(jié)約先期資源投入;啟用整車Audit評審，不斷提升產品質量;加強噪音、空氣等環(huán)保性能的檢驗等等。

 

    白皮書第一次引入了科技節(jié)能的概念，無論是在客車行業(yè)中宣傳科技節(jié)能技術的應用和發(fā)展，還是把科技節(jié)能的理念深植客戶心中都必將是成果卓著的。在白皮書中，中通客車第一次把科技節(jié)能跟社會責任聯(lián)系起來，是行業(yè)中為數(shù)不多的提出關注社會效益、承擔社會責任的企業(yè)。