重慶市科委主任周旭一行視察恒通客車

 

    2009年4月7日，重慶市科委主任周旭一行在重慶恒通總經(jīng)理鄧平等人員的陪同下，對(duì)恒通新能源客車的研發(fā)情況進(jìn)行視察。據(jù)了解，在聽取匯報(bào)過(guò)程中，周主任頻頻對(duì)恒通在創(chuàng)新研發(fā)高端產(chǎn)品方面的不懈努力，給予充分肯定和高度贊揚(yáng)。并鼓勵(lì)恒通再接再厲，在新能源技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用方面做大做強(qiáng)，為本土乃至中國(guó)的新能源客車事業(yè)的發(fā)展做出卓越貢獻(xiàn)。 

 

 

重慶市科委主任周旭一行視察恒通客車 

 

    “在眾多新型能源中，我們更看好混合動(dòng)力客車?！弊鳛榭蛙囆袠I(yè)較早找到新能源商機(jī)的企業(yè)負(fù)責(zé)人之一，恒通總經(jīng)理鄧平表示，最近幾年，行業(yè)內(nèi)關(guān)于新能源汽車的討論很多，其中涉及多條不同技術(shù)路線，包括生物燃料、燃料電池、氫燃料技術(shù)等。恒通多年來(lái)組織專業(yè)市調(diào)小組，深入各地調(diào)研客車市場(chǎng)的多樣化需求和特點(diǎn)，清醒地認(rèn)識(shí)到，無(wú)論從國(guó)外經(jīng)驗(yàn)還是實(shí)際研發(fā)能力與市場(chǎng)成本考慮，只有混合動(dòng)力技術(shù)具備大規(guī)模推廣的可能性。它兼顧節(jié)能減排的優(yōu)勢(shì)，又能將成本控制在可承受范圍內(nèi)，商業(yè)化前景最為樂(lè)觀。據(jù)了解，美國(guó)曾有這樣一輛車試運(yùn)行過(guò)，但由于種種原因，未能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，恒通使它的商業(yè)化生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)突破。 

 

    滿足市場(chǎng)需求，遵循客戶導(dǎo)向，已經(jīng)成為恒通銷售快速增長(zhǎng)的背后驅(qū)動(dòng)力。鄧總在回答科委領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于市場(chǎng)占有率的問(wèn)題時(shí)表示，國(guó)內(nèi)一線客車品牌已經(jīng)具有穩(wěn)定的市場(chǎng)份額，如果跟他們直接競(jìng)爭(zhēng)，恒通不具備實(shí)力，恒通要生存下去，就只有不斷創(chuàng)新，做別人沒(méi)有想到的。恒通現(xiàn)在正在不斷整合新能源產(chǎn)品，降低車身自重，提高節(jié)能減排效率，按照這樣的比重及銷量，每臺(tái)車百公里降低30%油耗，1000臺(tái)車的量將十分可觀。