斯堪尼亞-海格客車聯(lián)合參展第11屆上?？筒?

 

    金融風暴沖擊下的中國客車業(yè)是停滯不前，還是破浪前行？即將在上海舉行的第11屆世界客車博覽亞洲展覽會，成為展示中國客車業(yè)風貌的一個重要窗口。

 

    繼2008年斯堪尼亞與海格客車聯(lián)合參加上?？筒螅?009年，雙方再度聯(lián)合參加2009年上?？筒?。雖歷經(jīng)2008年的金融危機的影響，海格客車仍以51.6億元的銷售額名列行業(yè)三甲，同比增長10.66%。面對2009年金融危機影響尚未見底的嚴峻形勢，海格客車和斯堪尼亞積極面對，以飽滿的熱情一舉推出了七款客車產(chǎn)品，代表了中國主流客車制造商的最新技術(shù)成果。以一種從容、自信、豪邁的心態(tài)，傳遞了來自主流客車制造商的“中國信心”。

 

 

    海格高檔雙層客車KLQ6147S是本屆展會檔次最高的雙層客車，該車采用SCANIA客車底盤，由蘇州金龍與瑞典斯堪尼亞共同研制。此款客車的推出給客運企業(yè)提供了一個具有更高性能價值比、更能為企業(yè)創(chuàng)造利潤的客車運營模式，成為本屆展會最受關(guān)注的車型。同時在斯堪尼亞展臺還展出了斯堪尼亞海格 A50、A30，這兩款是雙方聯(lián)合開發(fā)的專門針對海外銷售的車型。據(jù)悉，目前斯堪尼亞海格高檔客車在全球的銷量已突破100臺。

 

 

    同時展出的海格KLQ6140GQ長13.7米的城市客車也是首次在展會亮相，它的面世對中國新一代城市客車產(chǎn)品的多樣性和系列化都有著重大意義。三軸的這款海格城市客車與兩軸的12米城市客車相比，聯(lián)動第三支撐軸的限位設(shè)計，即隨動轉(zhuǎn)向橋的設(shè)計、布置，以及整車懸掛系統(tǒng)的設(shè)計、匹配等技術(shù)達到行業(yè)領(lǐng)先水平，整車舒適性有了顯著提高，標志著中國客車制造商在大型城市客車領(lǐng)域的研發(fā)水平有了新的突破。

 

    業(yè)內(nèi)專家認為，無論是與傳統(tǒng)的12米城市客車還是18米的BRT客車相比，海格13.7米城市客車都具有得天獨厚的優(yōu)勢，市場前景非常廣闊。

 

    在國際金融危機的背景下，海格客車作為一線客車制造商的代表，全線新品出擊市場，表現(xiàn)出堅定的信心，展現(xiàn)了中國主流客車品牌強大的產(chǎn)品力和營銷競爭力。