赴京大巴客運量下降 山西太原各方多措施應(yīng)對

 

    4月1日是太原至北京首趟動車組開行的首日。記者從太原長途汽車站了解到，赴京旅客人數(shù)已經(jīng)出現(xiàn)了一定的下降，長途汽車站和車主們面對此情況，正積極通過各種措施來應(yīng)對動車組對長途大巴客流的影響。 

 

　　當(dāng)日下午3時左右，記者在省城長途汽車站售票廳內(nèi)看到，售票窗口前購買前往北京方向大巴車票的旅客并不多。長途汽車站值班站長王站長介紹，在4月1日鐵路動車開行后，確實分流了不少前往北京的客流，在太原至北京長途大巴運行最火熱的時候，曾經(jīng)出現(xiàn)過3分鐘發(fā)出一趟車的情況，而在近期正常運行的情況下，太原至北京每半小時發(fā)一趟車，日均發(fā)送旅客800～900人。但當(dāng)天上午長途汽車站北京方向的幾趟車次的發(fā)車情況是，每輛45座的大巴車內(nèi)，單車上座人數(shù)只有20人左右，而之前每車的上座人數(shù)平均都在30～40人左右。

 

　　對此，太原長途汽車站從當(dāng)日上午開始，已經(jīng)將赴京大巴的發(fā)車間隔時間調(diào)整為40～60分鐘發(fā)出一班。由于發(fā)車時間延長了，前往石家莊方向的客流并未出現(xiàn)太大的下降。

 

　　王站長介紹，動車組的速度優(yōu)勢是長途客車難以競爭的，車站正在和車主、目的地車站及省城運管、物價等部門溝通，近日將會對太原至北京、石家莊方向的長途車票價進行下調(diào)，票價具體下調(diào)方案將在出臺后及時向社會公示。

 

　　王站長表示，長途車站的客流以外地務(wù)工人員為主，他們出行時通常更關(guān)注價位，票價的下調(diào)將會吸引一部分旅客選擇大巴出行。