恒通2009新品展示會(huì)在渝召開

 

恒通油氣摻燒  開創(chuàng)中國(guó)公路客車節(jié)能時(shí)代

 

    3月25日，有70年中國(guó)公交運(yùn)輸專家之稱的恒通客車，在渝隆重召開“恒通2009新品展示會(huì)”。本次推出的21輛高品質(zhì)客車，是恒通在城市公交及長(zhǎng)途客旅等領(lǐng)域創(chuàng)新突破的最新成果，國(guó)內(nèi)外近二百名賓客共同見證了恒通客車在新品研發(fā)上的不俗實(shí)力。據(jù)悉，與往屆不同之處在于增加了行業(yè)論壇環(huán)節(jié)，其重要議題直指新能源客車的研發(fā)與制造。

 

“混”出來(lái)的中國(guó)第一

 

    21輛嶄新氣派的恒通客車呈八字型排成2排，豪華陣容一亮相，便受各界人士的高度關(guān)注。據(jù)記者觀察，本次展示的車型中，有六款屬于公路車。其中最被大家熟知的當(dāng)屬在BAAV世界客車聯(lián)盟上獲得原創(chuàng)巴士大獎(jiǎng)的國(guó)內(nèi)首款12米柴油/天然氣雙燃料公路車---威龍風(fēng)景。

 

    “目前威龍風(fēng)景公路車中天然氣對(duì)柴油的平均替代率達(dá)到80%，經(jīng)濟(jì)及適用性非常顯著?！焙阃蛙囅嚓P(guān)技術(shù)人員表示，受國(guó)際能源形勢(shì)日益緊張且價(jià)格升降不穩(wěn)定等因素影響，恒通自2006年起就意識(shí)到技術(shù)升級(jí)的必要性，與國(guó)內(nèi)外多家企業(yè)聯(lián)合研發(fā)雙燃料客車。在對(duì)外考察與實(shí)踐中，涉及生物燃料、燃料電池、氫燃料等多條不同技術(shù)路線的新能源。相比之下，混合動(dòng)力是最適合商業(yè)化的動(dòng)力方式，同時(shí)也能和恒通燃?xì)饪蛙嚨募夹g(shù)優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來(lái)。

 

    此外，在研發(fā)工作中，恒通始終以“卓越的節(jié)能環(huán)保性、成本效益性、高度可靠性”為研發(fā)導(dǎo)向，著力于及早將科研成果的轉(zhuǎn)化應(yīng)用，穩(wěn)步持續(xù)地推進(jìn)新能源及節(jié)能減排客車技術(shù)的完善和創(chuàng)新。其中天然氣對(duì)柴油的替代率越高，就表示運(yùn)營(yíng)起來(lái)越省錢。

 

 

恒通推新品期待利好政策 

 

    會(huì)議最后，與會(huì)代表還圍繞“新能源客車中最受關(guān)注的新型公路車”進(jìn)行發(fā)言。

 

    針對(duì)部分業(yè)內(nèi)人士對(duì)2009年各企業(yè)都看好公交車市場(chǎng)時(shí)，恒通反其道投入公路客車競(jìng)爭(zhēng)的舉動(dòng)感到疑惑，恒通客車一高層表示：“首先，油氣摻燒公路車中天然氣對(duì)柴油的平均替代率大于50%，切合國(guó)家節(jié)能減排的大方向。其次，它有一定的燃料價(jià)格優(yōu)勢(shì)，最后，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，任何技術(shù)都有不斷成熟的過(guò)程。恒通將逐漸提高國(guó)產(chǎn)化的比例，降低整車成本，讓產(chǎn)品更加貼近市場(chǎng)。另?yè)?jù)相關(guān)人士透露，今后，恒通在保持天然氣客車技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)外，加快節(jié)能與新能源客車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，預(yù)計(jì)5年內(nèi)，混動(dòng)客車的銷量將占恒通客車產(chǎn)銷量的一定比例。