2009年3月25日前北京將淘汰過萬黃標(biāo)車

 

    北京市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人２６日表示，截至２５日，北京黃標(biāo)車淘汰數(shù)量總計１０２４１輛，其中，轉(zhuǎn)出５６５７輛、報廢４５８４輛。 

 

    據(jù)介紹，北京從２００９年１月１２日起，淘汰黃標(biāo)車補(bǔ)助資金聯(lián)合窗口正式辦公，黃標(biāo)車淘汰數(shù)量持續(xù)上升，每周日均從春節(jié)前的７４輛，增加到目前的４００輛左右。 

 

    “我們針對黃標(biāo)車主進(jìn)行了重點宣傳，爭取讓每一個黃標(biāo)車主了解‘鼓勵政策’的內(nèi)容，積極主動地淘汰或轉(zhuǎn)出車輛?！北本┦协h(huán)保局副局長杜少中說，環(huán)保部門印制了千余套宣傳海報在各區(qū)縣服務(wù)窗口張貼；先后印制了３０萬張宣傳頁、３０萬份宣傳手冊，在北京各個社區(qū)、機(jī)動車年檢場進(jìn)行發(fā)放，并以郵寄、發(fā)短信等方式向黃標(biāo)車主發(fā)送提示信息。 此外，對北京市黃標(biāo)車市場占有率較高的企業(yè)，環(huán)保部門采用逐個多次動員的方式，要求并協(xié)助企業(yè)聯(lián)合二手車公司，通過舊車收購、加大新車讓利置換、聯(lián)合金融機(jī)構(gòu)提供購車貸款及擔(dān)保等方法激勵黃標(biāo)車淘汰。目前，已有１４家企業(yè)正式致函北京市環(huán)保局支持黃標(biāo)車淘汰政策，其中８家企業(yè)已制定并發(fā)布了具體方案。 　

 

    杜少中同時表示，雖然當(dāng)前辦理數(shù)量有所上升，但就整體看仍然是咨詢的多，辦理的少，“很多車主對宣傳啟動期后黃標(biāo)車違規(guī)上路是否嚴(yán)格處罰持觀望態(tài)度?！?nbsp;　 

 

    北京環(huán)保部門建議公安交通管理部門加強(qiáng)上路檢查力度，對違規(guī)上路的黃標(biāo)車主加強(qiáng)警示和政策教育，為推動淘汰黃標(biāo)車和４月１日后嚴(yán)格執(zhí)法創(chuàng)造條件。 　

 

    據(jù)悉，北京機(jī)動車保有量已經(jīng)達(dá)到３５０萬輛，黃標(biāo)車的數(shù)量雖然只占十分之一，但污染物排放卻占到總量的一半。按照黃標(biāo)車淘汰數(shù)量的８０％計算，即能減３０萬噸到４０萬噸污染物。 　

 

    北京市公布的高污染排放機(jī)動車淘汰鼓勵政策顯示，每淘汰一輛黃標(biāo)車，政府將根據(jù)年限給予最高２．５萬元、最低５００元的獎勵。２００９年１０月１日前保障北京城市運行的黃標(biāo)車都將全部予以淘汰更新完畢，１０月起所有黃標(biāo)車將禁止在六環(huán)路（含）內(nèi)行駛。