中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇4月10日在京舉行

 

    由工業(yè)和信息化部、亞洲制造業(yè)協(xié)會舉辦，日產(chǎn)汽車協(xié)辦的，以“純電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展——機(jī)遇與挑戰(zhàn)”為主旨的2009中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇將于4月10日在釣魚臺國賓館舉行，來自日產(chǎn)、奔馳、寶馬等國際品牌和東風(fēng)汽車等國內(nèi)汽車廠商及配套企業(yè)和電動汽車試點(diǎn)城市的150名代表將出席論壇。

 

    近年來，我國汽車行業(yè)發(fā)展迅速，已成為世界第四大汽車生產(chǎn)國和第二大汽車消費(fèi)國。據(jù)估計(jì)，2010年全國汽車保有量將達(dá)到5669萬輛，國內(nèi)石油進(jìn)口1.7億噸；2020年將高達(dá)13103萬輛，進(jìn)口2億多噸；汽車將要“吃”掉一半左右的石油。如何滿足汽車對石油的需求，是關(guān)系國家能源安全的大問題。

 

    由于汽車擁有量的增多和粗放式的工業(yè)發(fā)展模式，使我國二氧化碳排放量已居世界第二。全球溫室氣體排放總量持續(xù)攀升，其中，汽車排放的污染已成為城市大氣污染的重要因素，大力發(fā)展鋰電汽車，用電代油，將大大減少有害氣體排放，促進(jìn)“人、車、自然和諧”，構(gòu)建綠色發(fā)展空間。

 

    有專家認(rèn)為，我國傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)與國際的差距起碼還有二十年，而電動汽車幾乎都在同一起跑線上，電池、電機(jī)等技術(shù)難關(guān)被一一攻克。電動汽車不僅在北京、天津等國內(nèi)城市試點(diǎn)運(yùn)營，而且還走出了國門。在全球金融危機(jī)背景下，實(shí)施節(jié)能與新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，全面實(shí)現(xiàn)電動汽車產(chǎn)業(yè)化，將從根本上改變我國傳統(tǒng)工業(yè)粗放式的發(fā)展模式，促進(jìn)我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動新型工業(yè)化進(jìn)程。

 

    日前財(cái)政部等四部委公布了“推進(jìn)節(jié)能與新能源汽車示范”新政，并選擇了13個城市試點(diǎn)，對進(jìn)一步推動節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從政策和外部環(huán)境為電動汽車產(chǎn)業(yè)化，創(chuàng)造了積極條件。

 

    本次論壇，將邀請科技部、財(cái)政部、工信部、中科院等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、專家和汽車廠家、電網(wǎng)、中石油、中石化等配套企業(yè)分別就我國電動汽車如何產(chǎn)業(yè)化等議題發(fā)表演講。屆時(shí)，日本神奈川縣知事松澤成文、日產(chǎn)汽車首席運(yùn)營官志賀俊之等嘉賓還將分別介紹他們在發(fā)展新能源、推廣電動汽車方面的成功經(jīng)驗(yàn)。