戴姆勒6月將發(fā)布燃料電池混合動力型大巴

　   德國戴姆勒（Daimler）將在2009年6月于奧地利維也納舉行的“World Congress and Mobility & City Transport Exhibition”（09年6月7～11日）上，發(fā)布梅賽德斯·奔馳（Mercedes-Benz）品牌的燃料電池混合動力大巴“Citaro FuelCELL Hybrid”。 

　　該公司于1997年發(fā)布了世界首款配備燃料電池系統(tǒng)的試驗大巴“NEBUS”。此次開發(fā)的Citaro FuelCELL Hybrid是NEBUS的延伸，該車吸收了配備燃料電池系統(tǒng)的“Fuel Cell Citaro”和“Citaro G BlueTec Hybrid”的柴油混合動力系統(tǒng)技術(shù)要素。與Citaro G BlueTec Hybrid共享裝有輪轂電機（Hub Motor）的車軸、鋰離子充電電池以及為電動部件提供電力的供電系統(tǒng)等。另外，通過混合動力系統(tǒng)的精密驅(qū)動控制，較原來的燃料電池大巴減少了氫燃料的消耗量。

　　戴姆勒預(yù)定近期開始，將其作為日常運行大巴在歐洲的幾座城市進行實證實驗。實驗將依2003～2006年歐盟（EU）實施的燃料電池大巴實證實驗“CUTE（Clean Urban Transport for Europe）”進行。該公司按CUTE計劃在三個國家的12個交通機構(gòu)實施了36輛Fuel Cell Citaro的運行。共計運行13萬5000個小時，行駛了200萬km，實驗結(jié)果證明，作為每日在市區(qū)固定路線上行駛的公共汽車，其適應(yīng)性達90～95％。