新中航12日掛牌 包含哈飛昌河?xùn)|安
3月12日，中國航空工業(yè)集團(tuán)公司（以下簡稱“新中航”）的汽車產(chǎn)業(yè)邁出了關(guān)鍵的一步，當(dāng)日下午，中國航空工業(yè)汽車有限公司（以下簡稱“中航汽車公司”）在北京正式掛牌。
中航工業(yè)副總經(jīng)理、中航汽車董事長李方勇表示，新中航明確了自主發(fā)展與國際國內(nèi)合作相結(jié)合的發(fā)展方式，把中航汽車打造成中國小排量汽車及新能源汽車領(lǐng)先者的定位。
在國家出臺(tái)汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，明確提出“四大”、“四小”，鼓勵(lì)他們兼并重組的大背景下，針對長安汽車與昌河和哈飛合并的可能，中航系高層告訴記者，目前沒有與長安方面接觸，現(xiàn)在的目標(biāo)就是集中精力將中航的汽車搞上去。
“美國通用汽車的例子引起了業(yè)內(nèi)的反思，汽車產(chǎn)業(yè)搞大不一定就是好事。總之，一個(gè)企業(yè)在一定的環(huán)境下能夠生存發(fā)展，就有它的道理?！痹撊耸勘硎尽?/FONT>
哈飛昌河整合先行
中航汽車公司總經(jīng)理趙桂斌在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，中航系旗下的汽車資產(chǎn)包括哈飛汽車、昌河汽車以及東安動(dòng)力在內(nèi)，都將陸續(xù)進(jìn)入中航汽車公司?！爸泻狡嚬境闪⒌哪康木褪菫榱藢⑵煜碌钠嚬拘纬珊狭?，我們將協(xié)調(diào)哈飛與昌河的研發(fā)、采購和銷售平臺(tái)?！?/FONT>
據(jù)了解，去年7月份宣布從昌河股份剝離的昌河汽車資產(chǎn)目前正在接受中國證監(jiān)會(huì)的最后審批，按照計(jì)劃流程，在從昌河股份剝離之后，它將被置換到昌河有限，最終轉(zhuǎn)到中航汽車總公司。
目前來看，哈飛和昌河的協(xié)同發(fā)展是中航汽車公司的第一要?jiǎng)?wù)。中航系高層告訴記者，昌河和哈飛的當(dāng)務(wù)之急是協(xié)調(diào)采購和研發(fā)，雙方在這兩個(gè)方面能夠很快地找到共同點(diǎn)。“其中最為關(guān)鍵的因素在研發(fā)這塊就是產(chǎn)品的差異化，不要雷同，避免直接競爭，產(chǎn)品在設(shè)計(jì)方面要考慮到采購時(shí)一部分零部件的通用性，這些都是重點(diǎn)?！?/FONT>
在研發(fā)實(shí)力上整合兩個(gè)企業(yè)現(xiàn)有的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和力量。“兩個(gè)不太強(qiáng)的研發(fā)力量合并在一起，由一個(gè)核心團(tuán)隊(duì)來管理，效果會(huì)更好?！鄙鲜鋈耸繌?qiáng)調(diào)。
在經(jīng)歷了最困難的時(shí)期之后，昌河汽車和哈飛汽車迎來了國家降低小排量汽車購置稅及鼓勵(lì)汽車下鄉(xiāng)等利好政策。結(jié)合當(dāng)前國內(nèi)外形勢，新中航資產(chǎn)管理事業(yè)部總經(jīng)理兼昌河汽車董事長李耀在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，汽車下鄉(xiāng)的政策對昌河來說是一個(gè)極大的利好。“小排量的市場不會(huì)受國際大環(huán)境的太多影響，我甚至認(rèn)為金融危機(jī)對于昌河來講是好事。”
加強(qiáng)國內(nèi)外合作
加強(qiáng)國際國內(nèi)合作是中航汽車公司實(shí)現(xiàn)小排量和新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者的另一個(gè)重點(diǎn)。
按照總經(jīng)理趙桂斌的說法，新中航將加強(qiáng)與國內(nèi)外大型汽車公司的合作，形成自主小排量汽車、合資小排量乘用車以及合資A級及以上乘用車三足鼎立的格局。
值得注意的是，目前來看新中航并無合資生產(chǎn)A級及以上乘用車的合資公司。分析人士認(rèn)為，由于目前新中航唯一的乘用車合資伙伴，鈴木公司以生產(chǎn)微型車為主，這可能意味著幾經(jīng)波折的哈飛與PSA的合作再現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。針對與法國標(biāo)致雪鐵龍（簡稱PSA）合作項(xiàng)目的進(jìn)展，哈飛汽車董事長連剛在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，雙方的談判依然在積極進(jìn)行之中。
至于與鈴木的合作，李耀強(qiáng)調(diào)，昌河與鈴木公司的合作很好?！扳從拘奚玳L去年交給我的，包括銷售、經(jīng)營目標(biāo)的控制、國產(chǎn)化三大任務(wù)，去年我們在最難的時(shí)候完成了，這為進(jìn)一步的合作打下了很好的基礎(chǔ)?！?/FONT>
昌河汽車今年的工作重點(diǎn)，首先是在內(nèi)部進(jìn)行體制、機(jī)制改革，最多半年以后就可以看出效果，第二個(gè)是成本控制，第三個(gè)就是銷售，在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和內(nèi)部管理兩個(gè)方面全部鋪開。
據(jù)了解，從今年元月1號開始，昌河汽車銷售全員競聘，中層以上的干部200多人全部下崗重新競聘，目前中層干部競聘剛剛完成，全部競聘要到4月份完成。
李耀強(qiáng)調(diào)，體制改革對于昌河未來的發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義，目的就是提升全員的質(zhì)量意識(shí)。2010年，將是昌河汽車車型集中爆發(fā)的時(shí)候，在中航汽車公司2011年40萬輛的目標(biāo)里，昌河汽車將占據(jù)半壁江山，20萬輛。
