爆料：山西大運重卡6月下線

 

    一邊是國家希望提高汽車產(chǎn)業(yè)集中度，鼓勵汽車企業(yè)兼并組合；另一邊卻是各地紛紛上馬汽車新項目，新基地。就拿重卡來說，其豐厚的利潤，對其他產(chǎn)業(yè)強(qiáng)大的拉動作用，引得很多企業(yè)和政府紛紛義無反顧地投身其中。建設(shè)重卡生產(chǎn)基地一時風(fēng)生水起。就在大家都大談特談兼并組合的時候，我來談?wù)勔恍┑胤街乜ǖ摹懊孛堋惫こ??？纯催€有哪些地方都在秘密干重卡。 

 

    大運（摩托）投資21億干重卡  新車今年6月下線 

 

 

    “今年6月底前，大運重卡新車下線”。這是3月6日《運城日報》上的一條消息。  

 

    對于商用車界而言，大運重卡是個陌生的名詞。大運重卡是什么地方造的？背景如何？  

 

    大運摩托也許很多人都聽說過，大運重卡正是和大運摩托是一個集團(tuán)——山西通達(dá)集團(tuán)所出。  

 

    “山西大運汽車制造有限公司是山西通達(dá)集團(tuán)麾下的全資子公司，是以生產(chǎn)大運重卡為主，集整車研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的卡車生產(chǎn)企業(yè)，籌建于2005年，2007年10月正式掛牌運行（公司注冊資本1億元，筆者注）。公司位于運城市空港新區(qū)，占地1500余畝。北臨運城民航機(jī)場，南臨南同蒲鐵路，大運高速、運三高速公路環(huán)繞。大運重卡總建筑面積30萬平方米。設(shè)計生產(chǎn)能力單班年產(chǎn)2萬余輛，兩班年產(chǎn)5萬輛?？偼顿Y21億元，所需資金已全部自籌到位。已建成1萬平方米試制車間、5千平方米產(chǎn)品研發(fā)樓、6萬平方米總裝車間和6萬平方米涂裝、沖壓、焊裝、產(chǎn)品返修車間、1400 米長試車道；廠區(qū)道路、聯(lián)合泵房、污水處理、廠區(qū)管網(wǎng)、鍋爐動力等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已全面竣工。”這是大運重卡在招聘啟事中對自己的描述。  

 

    可以說，大運重卡不僅是運通集團(tuán)董事長遠(yuǎn)勤山的個人抱負(fù)，也是運城市乃至山西省的政府重托。這個重卡項目是按照山西省委省政府加快調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，盡快將山西建成裝備制造加工基地的指導(dǎo)思想而開發(fā)的，項目整個建設(shè)過程都得到了省委省政府和市委市政府的高度重視。  

 

    大運重卡在籌建起首先獲得了運城政府在“地”上的大力支持。運城市政府特在空港新區(qū)批地1500余畝作為大運重卡的生產(chǎn)基地。就在上個月，山西省委副書記金銀煥還對大運重卡生產(chǎn)基地進(jìn)行了調(diào)研。金銀煥表示，山西要把大運重卡作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重頭戲，力爭使山西在全國汽車布局中占領(lǐng)一席之地。  

 

    大運重卡項目于2005年籌備（2004年正是重卡銷售井噴的一年），2006年建設(shè)全面提速。為了該項目，山西通達(dá)集團(tuán)在北京設(shè)立了重卡項目管理機(jī)構(gòu)和重卡產(chǎn)品研發(fā)中心，產(chǎn)品開發(fā)是由簡式國際設(shè)計公司完成的。在產(chǎn)品的名稱上，通達(dá)集團(tuán)董事長遠(yuǎn)勤山將即將下線的重卡起名為“大運”，和其摩托車“大運”是一個名字。  

 

    運城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)經(jīng)貿(mào)局在開發(fā)區(qū)商務(wù)工作匯報中這樣寫到：“大運重卡一期項目投產(chǎn)后，將實現(xiàn)5萬輛的產(chǎn)能，而且企業(yè)投入生產(chǎn)后將輻射帶動周邊地區(qū)汽車零部件、汽車裝潢材料的開發(fā)、生產(chǎn)、批發(fā)和物流業(yè)的蓬勃發(fā)展。二期工程將在一期5萬輛規(guī)模生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，擴(kuò)大為10萬輛的產(chǎn)能，并建成機(jī)加工車間和專用車車間。二期目標(biāo)實現(xiàn)后，年產(chǎn)值可以實現(xiàn)300億元?！?nbsp; 

 

    從運城日報的報導(dǎo)可以看出，大運重卡即將在6月下線。不過，一個并未得到證實的消息是，大運重卡還未取得生產(chǎn)重卡的目錄。大運重卡能否在6月順利下線并上市呢？這還會是一個謎。  

 

    （附：簡式國際簡介：給大運重卡做設(shè)計的簡式國際公司，正是給重汽重卡和北汽福田做過設(shè)計開發(fā)的陳言平任總經(jīng)理。陳言平，此前先后擔(dān)任中國重汽技術(shù)中心主任、北汽福田副總經(jīng)理兼汽車研究院院長。曾領(lǐng)導(dǎo)過多個團(tuán)隊開發(fā)過重卡、輕卡、SUV、皮卡、越野車和輕型客車等車型。  

 

    山西通達(dá)集團(tuán)簡介：山西通達(dá)集團(tuán)是集摩托車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售;汽車貿(mào)易、汽車維修、服務(wù)、汽車貨物運輸、房地產(chǎn)開發(fā)、配件供應(yīng)、售后服務(wù)、自營進(jìn)出口貿(mào)易、資本營運等于一體的跨地區(qū)、跨行業(yè)、多元化發(fā)展的大型民營企業(yè)集團(tuán)。通達(dá)在全國擁有20個全資子公司、18個分公司、120個辦事機(jī)構(gòu)，1萬多個營銷網(wǎng)點，銷售總額2007年突破50億。  

 

   1987年，遠(yuǎn)勤山的運通集團(tuán)起家時，不過是在經(jīng)營面積100余平方米的沿街小門店里。在20多年時間里，運通集團(tuán)從一個摩托車零售店發(fā)展成為集工貿(mào)、商貿(mào)于一體的跨地區(qū)、跨行業(yè)的多元化大型企業(yè)。隨著通達(dá)綜合實力的提升，將摩托車生意做得風(fēng)聲水起的遠(yuǎn)勤山胃口越來越大，在看到重卡市場的機(jī)會，立即與征服溝通，在獲得了政府的支持后，隨即大手筆開始干重卡。）