中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)2月商用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)出爐
在國(guó)家多項(xiàng)刺激經(jīng)濟(jì)的政策效應(yīng)帶動(dòng)下，2月汽車產(chǎn)銷雙雙超過(guò)80萬(wàn)輛，結(jié)束了自2008年7月以來(lái)月產(chǎn)銷連續(xù)低于80萬(wàn)輛的低位徘徊局面，汽車市場(chǎng)開始回暖；汽車產(chǎn)銷同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)；庫(kù)存壓力得到釋放，并創(chuàng)下了兩年來(lái)最低水平。1-2月，汽車銷量同比小幅增長(zhǎng)，產(chǎn)量略有下降；受惠于政策利好，所占比重最大的1.6升及以下排量的乘用車呈快速增長(zhǎng)，帶動(dòng)了乘用車行業(yè)整體產(chǎn)銷增長(zhǎng)高于行業(yè)增長(zhǎng)；商用車由于利好政策相對(duì)于乘用車明顯不足，雖然2月產(chǎn)銷好于1月，但1-2月累計(jì)情況是商用車整體產(chǎn)銷不僅低于行業(yè)水平，而且還有較大幅度的負(fù)增長(zhǎng)?？傮w看，汽車市場(chǎng)并沒有全面復(fù)蘇。
一、政策效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn)，汽車市場(chǎng)有所回暖
1、政策效應(yīng)、工作日等因素促成2月汽車產(chǎn)銷兩旺
2月政策效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn)，汽車市場(chǎng)回暖較快，當(dāng)月銷售82.76萬(wàn)輛，環(huán)比和同比均表現(xiàn)較快增長(zhǎng)，高于2008年平均月銷售量4.58萬(wàn)輛，結(jié)束了自2008年7月以來(lái)月產(chǎn)銷連續(xù)低于80萬(wàn)輛的低位徘徊局面。 促成2月汽車市場(chǎng)良好表現(xiàn)的主要因素還是國(guó)家對(duì)汽車行業(yè)采取政策效應(yīng)的作用，次要因素是上年春節(jié)在2月而今年在1月，以及今年沒有發(fā)生上年2月發(fā)生的冰雪災(zāi)害等，這些因素造成本月汽車銷售出現(xiàn)較快增長(zhǎng)。由此，在分析判斷當(dāng)前汽車工業(yè)整體形勢(shì)時(shí)注重今年1-2月時(shí)間段較為合理。
二、車市沒有全面復(fù)蘇，各車型冷熱不均，出口繼續(xù)下滑
1、商用車市場(chǎng)情況不如乘用車
從1-2月情況看，乘用車明顯好于商用車，乘用車產(chǎn)銷均正增長(zhǎng)，而商用車則明顯下降。
由于國(guó)家對(duì)商用車的政策力度明顯不如乘用車，盡管有受有效工作日增加、無(wú)冰雪災(zāi)害和存在的2月恢復(fù)性購(gòu)買增多等因素還曾有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但并沒有根本改變行業(yè)不景氣的狀況。1-2月除貨車增長(zhǎng)外，其他車型均出現(xiàn)較大幅度的下降，其中半掛牽引車下降了79.73%，客車（含底盤）下降26%。
2、政策受惠以外乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)不盡人意
表面看政策影響下1.6升及以下排量的乘用車增長(zhǎng)帶動(dòng)了乘用車市場(chǎng)，但也不難看出對(duì)于政策受惠以外、占比達(dá)3成的中高排量乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)不盡人意，增長(zhǎng)率和市場(chǎng)份額下降較大。1-2月1.6升到2.0升的乘用車銷售同比下降了17.32%，市場(chǎng)份額下降5.28個(gè)百分點(diǎn)，因此，在一定程度上制約了乘用車以及汽車總量的產(chǎn)銷數(shù)量規(guī)模和增長(zhǎng)水平。
3、汽車企業(yè)出口下降明顯
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)匯總的汽車整車企業(yè)出口情況看，2月汽車出口2.17萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng)32.56%，同比下降52.02%；1-2月汽車出口3.81萬(wàn)輛，同比下降58.01%。
三、希望政府盡快落實(shí)現(xiàn)有政策以及出臺(tái)有利于商用車發(fā)展的政策
前兩個(gè)月，汽車行業(yè)對(duì)國(guó)家政策的反應(yīng)積極，受惠于政策的乘用車增長(zhǎng)明顯，汽車行業(yè)汽車市場(chǎng)已出現(xiàn)回暖的跡象。但市場(chǎng)表現(xiàn)不夠均衡，整體汽車市場(chǎng)還沒有完全復(fù)蘇。為此，希望政府有關(guān)《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的細(xì)則盡快落實(shí)；對(duì)于商用車，由于政策力度明顯不足，在市場(chǎng)沒有明顯轉(zhuǎn)好的情況下企業(yè)經(jīng)營(yíng)更為艱難。企業(yè)對(duì)于出臺(tái)對(duì)有利于商用車發(fā)展的政策呼聲很高。為此，我們希望國(guó)家有關(guān)部門能夠引起重視。只有行業(yè)均衡發(fā)展了才有可能完成《規(guī)劃》的增長(zhǎng)目標(biāo)。
