上海日野力推J08E公交版發(fā)動機

 

    3月1日，上海日野發(fā)動機有限公司在北京國際商用車輛及零部件展覽會上推出了J08E 系列柴油機。其中， 上海日野公交版發(fā)動機J08E-VA 是針對公交車輛低速運行、頻繁起步和低噪聲特點，進(jìn)行了動力重新標(biāo)定的產(chǎn)品。 

 

    在排放控制方面，J08E發(fā)動機采用日本電裝高壓共軌燃油系統(tǒng)，達(dá)到國3（歐3 ）排放標(biāo)準(zhǔn)、實現(xiàn)發(fā)動機全工況節(jié)能減排； 在可靠性方面， 遵循“ 免維護”的設(shè)計理念，采用高剛性干式缸套機體、凸輪軸頂置并取消推桿，挺柱為滾輪體式，后置傳動齒輪系，減少配氣機構(gòu)磨損，第一次大修里程為80 萬公里；在經(jīng)濟性方面，與公交車輛動力總成全新匹配設(shè)計，具有全工況、環(huán)保節(jié)能的品質(zhì)；在舒適性方面，發(fā)動機怠速可調(diào)，起動和加速噪聲低，比同類產(chǎn)品噪聲低2分貝；在配套上，上海日野J08E 系列柴油具有廣泛的適用性，可以全面配套應(yīng)用于公路客車等車型。

 

    在推介會現(xiàn)場，孫琦再次重申了上海日野“ 零服務(wù)”的概念。

 

    孫琦告訴記者，上海日野多年來一直提倡沒有服務(wù)的服務(wù)是最好的服務(wù)，也就是說做好交付前的檢查工作，做好預(yù)防性工作，把關(guān)口前移到主機廠，在預(yù)防階段就把可能出現(xiàn)的問題解決好。

 

    孫崎還透露，目前日野正在進(jìn)行混合動力發(fā)動機技術(shù)的研發(fā)工作，“但我們的研發(fā)重點仍然是傳統(tǒng)柴油發(fā)動機，畢竟新能源在較長時間內(nèi)還無法有效滿足大眾的消費需求?！?/FONT>