一汽集團(tuán)欲抽身成都一汽 受讓方圈定六大集團(tuán)

 

    天津產(chǎn)權(quán)交易中心信息平臺顯示，中國第一汽車集團(tuán)公司掛牌轉(zhuǎn)讓此前努力打造的“三個(gè)基地”之一的成都一汽汽車有限責(zé)任公司100%股權(quán)，掛牌價(jià)格50235萬元。 

 

　　本次掛牌轉(zhuǎn)讓，進(jìn)入門檻相當(dāng)高，轉(zhuǎn)讓方要求意向受讓方注冊資本超過人民幣70億元、年銷售收入800億元人民幣以上且是轎車整車生產(chǎn)的國內(nèi)企業(yè)。據(jù)此，業(yè)內(nèi)人士分析，能滿足上述條件的受讓方只有長安汽車集團(tuán)、北汽控股、東風(fēng)汽車集團(tuán)、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)等六大汽車集團(tuán)。

 

溢價(jià)轉(zhuǎn)讓100%股權(quán)

 

　　據(jù)介紹，成都一汽汽車有限責(zé)任公司前身為四川省旅行車制造廠，始建于1958年，主要產(chǎn)品為“華西牌”中、輕型客車。2002年10月21日加入中國第一汽車集團(tuán)，成立成都一汽汽車有限責(zé)任公司。2005年3月4日成為一汽集團(tuán)的全資子公司，接受一汽集團(tuán)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一管理。其是一汽集團(tuán)在西南的第一個(gè)現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地，也是中國一汽集團(tuán)“三個(gè)基地”(三大基地分別為長春、天津、成都)戰(zhàn)略的重要組成部分。公司于2006年11月2日正式遷入龍泉經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，公司規(guī)劃占地面積1400畝。 

 

　　經(jīng)北京中企華資產(chǎn)評估有限責(zé)任公司評估，截至2008年2月29日，成都一汽資產(chǎn)總額106694.82萬元，凈資產(chǎn)48190.5萬元。經(jīng)中瑞岳華會計(jì)師事務(wù)所有限公司審計(jì)，上年成都一汽主營業(yè)務(wù)收入2278.91萬元；利潤總額34410.74萬元；凈利潤35466萬元。

 

　　掛牌信息顯示，成都一汽100%股權(quán)的掛牌價(jià)格為50235萬元，較評估值略有溢價(jià)。

 

受讓方圈定六大集團(tuán)

 

　　對于成都一汽的意向受讓方，轉(zhuǎn)讓方一汽集團(tuán)開出的入主條件十分高。第一，要求受讓方為注冊資本人民幣70億元以上、年銷售收入800億元人民幣以上(以年度審計(jì)報(bào)告為準(zhǔn))、轎車整車生產(chǎn)的國內(nèi)企業(yè)；第二，受讓方應(yīng)有良好的商業(yè)信譽(yù)、財(cái)務(wù)狀況和一次性支付轉(zhuǎn)讓價(jià)款的能力(以銀行授信額度或資金證明為準(zhǔn))；第三，受讓方具有較強(qiáng)的轎車技術(shù)研究開發(fā)能力和條件，能夠保持標(biāo)的企業(yè)的持續(xù)經(jīng)營，且受讓方須具有豐富的經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn)和較高的管理水平，并有成功管理國內(nèi)(包括中外合資)汽車工業(yè)的實(shí)踐經(jīng)歷；第四，受讓方須同意嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)標(biāo)的企業(yè)職工代表大會表決通過的職工安置方案及相關(guān)協(xié)議，保證標(biāo)的企業(yè)員工隊(duì)伍的穩(wěn)定；第五，受讓方對標(biāo)的企業(yè)必須有明確的、具有可操作性的產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃，確保2014年內(nèi)達(dá)到轎車整車產(chǎn)能35萬輛以上。

 

　　上述條件將意向受讓方限定在了為數(shù)不多的國內(nèi)的大型汽車集團(tuán)內(nèi)。光大證券汽車行業(yè)分析師楊華超指出，目前注冊資本超過70億元以上、年銷售收入800億元人民幣以上的汽車企業(yè)只有長安汽車集團(tuán)、北汽控股、東風(fēng)汽車集團(tuán)、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)和一汽集團(tuán)。分析人士指出，由于轉(zhuǎn)讓方為一汽集團(tuán)且旗下基本沒有符合年銷售收入800億元人民幣以上條件的公司，因此不可能轉(zhuǎn)給自己內(nèi)部公司，受讓方很可能在六大集團(tuán)中產(chǎn)生。