恒通獲CIBC“節(jié)能環(huán)保公共汽車獎”等獎項(xiàng)

 

    鼓勵自主創(chuàng)新，推動中國客車行業(yè)健康發(fā)展，2月28日至3月2日，以“綠色·新能源·節(jié)能”為主題的第七屆北京國際客車及零部件展覽會在京隆重舉行。而作為國內(nèi)節(jié)能環(huán)?？蛙嚨南闰?qū)和領(lǐng)航者，恒通攜三款精心研發(fā)的新能源客車參加了本次車展，其產(chǎn)品的創(chuàng)新技術(shù)與節(jié)能環(huán)保特色，在CIBC頒獎典禮上，恒通參展客車共獲得節(jié)能環(huán)保公共汽車獎、新能源綠色客車獎、廣東客車運(yùn)營企業(yè)優(yōu)秀客車獎等三個獎項(xiàng)，恒通客車也獲得廣東客車運(yùn)營企業(yè)優(yōu)秀客車供應(yīng)商和CIBC最佳天然氣客車制造商兩個大獎，贏得了與會者的關(guān)注和高度認(rèn)可。

 

氣電混動 國內(nèi)首創(chuàng)

 

    雖然在此次展會上，宇通、金龍、黃海等國內(nèi)客車生產(chǎn)企業(yè)均推出了全力打造的新能源客車，但據(jù)記者觀察，其中最引人關(guān)注的當(dāng)屬恒通全新研發(fā)的CKZ6116HENV3氣電混動客車。據(jù)了解，該車已經(jīng)被列入國家科技部火炬計劃，是恒通聯(lián)合東風(fēng)汽車有限公司、玉柴機(jī)器股份有限公司、美國伊頓系統(tǒng)公司共同研發(fā)出的中國第一代以天然氣為動力的12米級氣/電混合動力客車。而經(jīng)國家客車檢測中心檢測結(jié)果表明，該車型與普通CNG客車相比CNG消耗可降低26.7%，與純天然氣燃料相比每年可減少排放物500多公斤，其節(jié)能減排及經(jīng)濟(jì)實(shí)用性均處于國際領(lǐng)先水平。它的出現(xiàn)，不僅填補(bǔ)了國內(nèi)空白，更意味著恒通客車在延續(xù)天然氣客車輝煌的同時，亦在混合動力客車的研發(fā)與制造上，取得了令人矚目的璀璨成就。

 

    此外，記者從恒通技術(shù)中心了解到，恒通此次參展的CKZ6116HEV3油電混合動力客車，是恒通公司在氣/電混合動力客車的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新研發(fā)的油/電混合動力后置低地板11米城市客車。經(jīng)國家客車質(zhì)檢中心檢測，該車型能耗比達(dá)到20.9%，每年減少排放物約500多kg、節(jié)約燃油約5000多升。其最大限度融合燃油客車和電動客車的優(yōu)點(diǎn)，通過優(yōu)化能源使用獲得更佳節(jié)能效果，堪稱節(jié)能減排的綠動先鋒。

 

專注細(xì)分市場 創(chuàng)新社區(qū)公交客車

 

    今年車展的一個突出特點(diǎn)，就是客車制造企業(yè)更加注重產(chǎn)品的市場細(xì)分。而恒通新推出的都市小子CKZ6762HN3天然氣公交客車就是一個典型代表。據(jù)了解，該車型是恒通專為城市支線客運(yùn)、小流量公交線路自主研發(fā)的中國第一款以天然氣燃料為動力的7.6米低入口客車，采用發(fā)動機(jī)后橫置，其車內(nèi)客區(qū)容積利用率達(dá)到了65%，相當(dāng)于9米車載客量，屬國內(nèi)首創(chuàng)。該款車與燃油車相比，每年/輛可減少排放物約1500多kg，節(jié)省燃油約15000多升，在經(jīng)濟(jì)性、適用性和人性化上具備顯著優(yōu)勢。

 

    記者還了解到，獨(dú)具“苗條身材”的該款客車，內(nèi)飾全部采用環(huán)保材料，空間設(shè)計更加科學(xué)舒適，一舉解決了城市支線客運(yùn)、小流量公交線路機(jī)動性、一級踏步等方面的缺陷。恒通公司高層表示：“隨著人們生活質(zhì)量的日益提升，社區(qū)對綠色環(huán)保的要求會越來越高。而恒通將繼續(xù)堅持差異化的發(fā)展策略，充分運(yùn)用在節(jié)能環(huán)保客車制造方面的技術(shù)優(yōu)勢，為城市居民提供更安全、更環(huán)保的優(yōu)質(zhì)客車，讓每個社區(qū)都充滿綠色與健康！”