汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼直補(bǔ)農(nóng)民 按排量補(bǔ)貼或等額補(bǔ)貼

 

    3月1日起，汽車下鄉(xiāng)政策就開始實(shí)施了，國(guó)家將安排50億元對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車和低速貨車換購(gòu)輕型載貨車以及購(gòu)買1.3升以下排量的微型客車給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。

 

　　長(zhǎng)安汽車總經(jīng)理張寶林向筆者透露，此次國(guó)家安排的50億財(cái)政補(bǔ)貼，將在按排量補(bǔ)貼或按等額補(bǔ)貼當(dāng)中，選擇其中一種補(bǔ)貼方式，而補(bǔ)貼的發(fā)放方式與“家電下鄉(xiāng)”補(bǔ)貼方式一樣，將是直接補(bǔ)給農(nóng)民。

 

　　其實(shí)，按照“家電下鄉(xiāng)”補(bǔ)貼方式，農(nóng)民購(gòu)買汽車后，再返還補(bǔ)貼，一些人可借農(nóng)民的身份購(gòu)車，騙得補(bǔ)貼的“貓膩”也難免發(fā)生。此前有微車企業(yè)提議，直接將50億補(bǔ)貼給廠家，然后統(tǒng)一降低車價(jià)，但統(tǒng)一降價(jià)又何以做到“惠農(nóng)”，而非“惠城里人”呢？張寶林稱，目前發(fā)改委和財(cái)政部正在就這個(gè)問題進(jìn)行研究，“農(nóng)民買了車以后用他的發(fā)票，在他所在的區(qū)域單位登記，當(dāng)?shù)氐亩悇?wù)部門就通過這種方式給他補(bǔ)貼，大概還是討論這個(gè)方式，這個(gè)確實(shí)很重要，一定要直接補(bǔ)貼到農(nóng)民身上才行“。

 

　　今年微車銷量增速仍能達(dá)到10% 長(zhǎng)安將大力開拓二三級(jí)市場(chǎng)

 

　　我國(guó)農(nóng)村市場(chǎng)非常復(fù)雜，各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不一，那么如何保證汽車企業(yè)準(zhǔn)確的、有效的實(shí)施汽車下鄉(xiāng)戰(zhàn)略？筆者認(rèn)為，企業(yè)在深入農(nóng)村市場(chǎng)前，需首先進(jìn)行調(diào)研，了解各地農(nóng)村地區(qū)不同的需求，推出不同的產(chǎn)品。

 

　　在談到這個(gè)問題時(shí)，張寶林表示贊同，他分析，近幾年中國(guó)微車市場(chǎng)每年是以10%—15%的水平發(fā)展，今年也將如此，“在前幾年井噴的時(shí)候，這一塊它沒有噴，在市場(chǎng)萎縮的時(shí)候，它也沒有縮，一般大數(shù)是10%左右的速度在發(fā)展，今年我認(rèn)為它也會(huì)按照這個(gè)規(guī)律走的，長(zhǎng)安汽車非?？春眠@一塊的市場(chǎng)前景”。

 

　　目前，中國(guó)有8億—9億農(nóng)民，而且8億—9億農(nóng)民當(dāng)中很多人是在向小康發(fā)展，城市化在不斷發(fā)展，這當(dāng)中用戶也在不斷增加。同時(shí)微客和輕卡等車型，對(duì)農(nóng)民來講，不僅是代步工具，還是賺錢工具，它屬于生產(chǎn)資料，只要政策到位，補(bǔ)貼吸引力足夠，農(nóng)民大量購(gòu)買汽車的可能性很大。

 

　　為了響應(yīng)國(guó)家汽車下鄉(xiāng)政策，長(zhǎng)安汽車旗下長(zhǎng)安之星系列、長(zhǎng)安星光系列、長(zhǎng)安星卡系列都將全部參與到下鄉(xiāng)優(yōu)惠購(gòu)車過程中，目前長(zhǎng)安對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)進(jìn)一步加強(qiáng)了微車產(chǎn)品研發(fā)方面的工作、制造方面的工作，車型將更加皮實(shí)，更加能裝東西，適用性更強(qiáng)。

 

　　根據(jù)汽車下鄉(xiāng)政策的規(guī)定，國(guó)家安排的50億補(bǔ)貼并不包括一些微轎和其它小排量車，那么汽車企業(yè)是否可利用此次汽車下鄉(xiāng)機(jī)會(huì)，全面開拓農(nóng)村市場(chǎng)，推廣其它級(jí)別車型呢？張寶林告訴筆者，此前汽車企業(yè)已與有關(guān)部委進(jìn)行了商討，認(rèn)為汽車下鄉(xiāng)除了微型車以外、輕客以外，還應(yīng)該包括一些小排量的轎車，“雖然有關(guān)部委贊同這種觀點(diǎn)，但是今年并不打算考慮進(jìn)來，我相信除了長(zhǎng)安以外的任何工廠，包括我們?cè)趦?nèi)的任何工廠都在考慮這件事情，都在積極地通過自己產(chǎn)品的開發(fā)、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，進(jìn)一步往二三級(jí)市場(chǎng)乃至縣鄉(xiāng)市場(chǎng)推進(jìn)”。

 

　　長(zhǎng)安微型車將成流動(dòng)摩托車銷售點(diǎn) 微車售后服務(wù)實(shí)行逐級(jí)保障

 

　　據(jù)筆者了解，目前很多汽車的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)還沒有延伸到縣一級(jí)城市，車要下鄉(xiāng)，網(wǎng)絡(luò)先行，是汽車企業(yè)必須要考慮和解決的問題。

 

　　所幸的事，長(zhǎng)安汽車在此之前已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了這個(gè)問題。

 

　　2月28日，中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司旗下長(zhǎng)安汽車和六大摩托車品牌簽署了汽摩聯(lián)合下鄉(xiāng)戰(zhàn)略性合作協(xié)議，根據(jù)此協(xié)議，未來三年內(nèi)，長(zhǎng)安汽車將為600萬輛摩托車下鄉(xiāng)，量身打造5萬臺(tái)微車，其中包括2萬臺(tái)微客和3萬臺(tái)微貨，它們將作為六大摩托車品牌的營(yíng)銷服務(wù)、宣傳用車，在全國(guó)縣級(jí)網(wǎng)絡(luò)提供流動(dòng)宣傳和服務(wù)工作，以有效覆蓋全國(guó)2千多個(gè)縣和4萬余個(gè)行政鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

 

　　此次長(zhǎng)安汽車與兵裝兄弟企業(yè)“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，共同下鄉(xiāng)”是一次大膽有益的創(chuàng)新嘗試，長(zhǎng)安希望通過此次戰(zhàn)略合作，與兵裝六大摩托企業(yè)共享在農(nóng)村縣鄉(xiāng)渠道的資源和品牌優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)雙方品牌價(jià)值的提升和市場(chǎng)戰(zhàn)略的共贏。

 

　　基于此，長(zhǎng)安汽車在去年銷售38萬輛微車的前提下，今年計(jì)劃銷售微車50萬輛，據(jù)張寶林透露，2009年頭兩個(gè)月，長(zhǎng)安汽車微車銷售情況超過預(yù)期。

 

　　據(jù)介紹，2008年長(zhǎng)安微車營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)累計(jì)達(dá)到2016個(gè)，縣鄉(xiāng)網(wǎng)覆蓋率超過50%。長(zhǎng)安汽車股份有限公司董事長(zhǎng)徐留平表示，在長(zhǎng)安汽車和六大摩托車品牌簽署了汽摩聯(lián)合下鄉(xiāng)戰(zhàn)略性合作協(xié)議后，要在全國(guó)2000多個(gè)行政縣、40000多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)都建立起摩托車以及相應(yīng)的汽車維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，“長(zhǎng)安汽車提出24小時(shí)服務(wù)，也就是說我們的摩托車走到哪里、我們的汽車走到哪里，我們的維修服務(wù)就跟到哪里”。