一汽制定新能源戰(zhàn)略 混合動力車基地3年后建成

 

    新能源車鼓勵措施明確后，汽車行業(yè)的調(diào)整隨之啟動。25日，一汽集團宣布已重新制定新能源戰(zhàn)略，到2012年，生產(chǎn)混合動力客車和轎車的基地將建成，當年的目標是生產(chǎn)混合動力轎車1600輛。 

 

　　一汽集團表示，根據(jù)重新編制的新能源戰(zhàn)略，一汽已明確了不同平臺的技術(shù)路線與開發(fā)計劃。為配合新能源汽車在大中城市示范推廣，一汽將發(fā)揮在混合動力客車方面的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，推動混合動力客車在長春、大連的示范運行，加速商品化進程。

 

　　一汽內(nèi)部人士透露，在自主品牌轎車的新能源技術(shù)研發(fā)方面，一汽重點放在混合動力技術(shù)、插入式充電技術(shù)和純電動技術(shù)的研發(fā)上。不過25日一汽未披露插入式充電技術(shù)和純電動技術(shù)的研發(fā)進展。

 

　　根據(jù)一汽內(nèi)部透露，今年集團確定加大自主研發(fā)的投入，今年的技術(shù)研發(fā)經(jīng)費預(yù)算將達到42.3億元，比上年增加16.1億元，增幅為61.45%。

 

　　值得注意的是，一汽25日還披露，到2012年，該集團計劃建成一個年生產(chǎn)能力為混合動力轎車1.1萬輛、混合動力客車1000輛的生產(chǎn)基地，當年計劃實現(xiàn)的年產(chǎn)目標是：混合動力客車800輛，混合動力轎車1600輛。

 

　　一汽是國內(nèi)最早進入混合動力汽車領(lǐng)域的車企。早在“九五”期間，他們就進行了新能源汽車的理論研究和研制工作，經(jīng)過連續(xù)三個五年的積累，已經(jīng)逐漸形成混合動力客車和轎車整車平臺。