08東風(fēng)旅行車全年汽車產(chǎn)銷26006輛 同比增長(zhǎng)17%

 

    引子：2003年5月12日，一首嘹亮的《眾人劃漿開大船》的曲子，打破了襄北大地的平靜。這首平凡的曲子，見證了一個(gè)平凡的企業(yè)的重組誕生，搏擊市場(chǎng)方顯英雄本色，也注定了東風(fēng)旅行車有限公司這艘航船在前行的道路會(huì)歷經(jīng)風(fēng)雨坎坷，創(chuàng)造著不平凡的業(yè)績(jī)……

 

    企業(yè)發(fā)展，猶如船舶遠(yuǎn)航大海，只有有了正確的航向，才會(huì)繞開市場(chǎng)的狂風(fēng)惡浪，才會(huì)避開觸礁的風(fēng)險(xiǎn)；這個(gè)航向，就是企業(yè)文化。     

 

    來自最新的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)也充分顯示了這一點(diǎn)。 

 

     ——截止2008年12月31日，東風(fēng)旅行車全年實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)銷26006輛，同比增長(zhǎng)17%。 其中，客車底盤年銷售逆風(fēng)飛揚(yáng)，同比增長(zhǎng)10.14%，高于行業(yè)22個(gè)百分點(diǎn)，勇奪全國(guó)銷量桂冠，市場(chǎng)占有率繼續(xù)保持行業(yè)第一。客車整車以結(jié)構(gòu)調(diào)整和出口業(yè)務(wù)的增勢(shì)強(qiáng)勁。

 

綱舉目張的靈魂 

 

    早在2003年創(chuàng)立之初，東風(fēng)旅行車的決策者就在思考著這樣的一個(gè)問題：企業(yè)存在的意義是什么？東風(fēng)旅行車的發(fā)展將向何處去？ 

 

    思考的答案是，新形勢(shì)下，企業(yè)必須具備領(lǐng)先的文化；在領(lǐng)先文化的導(dǎo)航下，責(zé)任至上，不斷地為用戶、社會(huì)、環(huán)境和合作伙伴創(chuàng)造價(jià)值。 

 

    計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的后遺癥是，人們常以人員多少、場(chǎng)地大小、設(shè)備工藝先進(jìn)程度等看待一個(gè)企業(yè)的位置和貢獻(xiàn)，卻往往忽視了幾個(gè)關(guān)鍵性的因子：人均勞動(dòng)生產(chǎn)率、市場(chǎng)占有率、贏利性、可持續(xù)性。

 

     與國(guó)內(nèi)其它兄弟企業(yè)比，東風(fēng)旅行車并沒有人們所說的有著“先進(jìn)的設(shè)備”，而從事產(chǎn)品研發(fā)的技術(shù)人員也很有限。這樣一個(gè)外在硬件不是很“硬”、外在資源不是很富有的企業(yè)，為什么會(huì)在短短5年由國(guó)內(nèi)行業(yè)名不見經(jīng)傳到行業(yè)公認(rèn)的質(zhì)量效益型企業(yè)的標(biāo)桿？尤其是在2008年第四季度行業(yè)性產(chǎn)銷急劇下滑，許多企業(yè)裁員以渡時(shí)艱之時(shí)，而東風(fēng)旅行車生產(chǎn)線一派繁忙景象，經(jīng)常要加班？同時(shí)，它為什么還擁有了相對(duì)多的一些核心資源？ 

 

    一句話，東風(fēng)旅行車注重企業(yè)軟實(shí)力——文化的建設(shè)，精心打造著其它企業(yè)不可復(fù)制的發(fā)展模式。 

 

     2003年5月12日，東風(fēng)股份審時(shí)度勢(shì)，展開了輕型商用車和客車底盤雙翼戰(zhàn)略，經(jīng)過重組，在襄樊基地成立東風(fēng)旅行車有限公司。五年來，東風(fēng)旅行車有限公司累計(jì)產(chǎn)銷汽車11萬(wàn)輛，先后4次榮獲上級(jí)單位授予的“最佳單位”“優(yōu)秀經(jīng)營(yíng)單位”等稱號(hào)；人均產(chǎn)銷量從重組前的人均不到1輛變成目前的人均51輛； 

 

    作為東風(fēng)股份自主研發(fā)陣地之一，五年來客車產(chǎn)品由原來單一的“東風(fēng)蓮花”，逐步發(fā)展形成了“東風(fēng)（金）蓮花”系列公路客車、“東風(fēng)陽(yáng)光巴士”系列公交車、“東風(fēng)快車”系列中后置高級(jí)客車、東風(fēng)新能源系列客車覆蓋客運(yùn)旅游專用車、長(zhǎng)中短、高中低檔、汽柴油和燃?xì)?、發(fā)動(dòng)機(jī)前中后置的全系列產(chǎn)品。 

 

    當(dāng)然，我們必須辯證地看待東風(fēng)旅行車文化體系中的責(zé)任和價(jià)值，兩者相輔相成，責(zé)任本身就是一種價(jià)值體現(xiàn)，沒有責(zé)任的價(jià)值是失去意義的短視性的價(jià)值。
品質(zhì)至尚的責(zé)任 

 

    作為東風(fēng)旅行車倡導(dǎo)的文化核心之一的“責(zé)任”是什么呢？這就是對(duì)用戶和社會(huì)的承諾，體現(xiàn)在產(chǎn)品上，就是制造安全的、環(huán)保的、節(jié)能的客車。 

 

     在“一路東風(fēng)，安全行天下”理念的指導(dǎo)下，東風(fēng)旅行車提出了“打造中國(guó)最安全客車”的目標(biāo)。 

 

     圍繞這一經(jīng)營(yíng)理念，在產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)等整個(gè)價(jià)值鏈上，東風(fēng)旅行車“把乘客安全放在第一位”，一切站在乘客的角度開發(fā)新產(chǎn)品，利用東風(fēng)技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，確保公司產(chǎn)品在設(shè)計(jì)源頭上的安全。 

 

    下面的幾個(gè)故事，是產(chǎn)品是文化的外在表現(xiàn)的最好詮釋。

 

    ——國(guó)內(nèi)中級(jí)客車第一翻。2006年3月10日，自主研發(fā)的中型客車“東風(fēng)蓮花”在國(guó)家汽車檢驗(yàn)中心內(nèi)進(jìn)行整車側(cè)翻試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果：客車臨界角44度，高于ECE－R66標(biāo)準(zhǔn)35度規(guī)定值，側(cè)圍及前后立柱變形量遠(yuǎn)低于400CM標(biāo)準(zhǔn)限值，室內(nèi)無(wú)突出物浸入生存空間。完全符合歐盟最嚴(yán)格的安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。 

 

    ——成功實(shí)現(xiàn)“國(guó)內(nèi)中級(jí)客車第一翻”，不僅證明了東風(fēng)旅行車產(chǎn)品安全技術(shù)達(dá)到了歐洲制造水平，而且也同時(shí)獲得了進(jìn)軍歐洲國(guó)家的資格證，開辟了出口歐洲的安全綠色通道。

 

    ——嚴(yán)格的性能試驗(yàn)。2008年8月，埃及MCV公司——德國(guó)奔馳公司在海外最大的經(jīng)銷商工作地。一輛由東風(fēng)旅行車公司出口的12米公路客車底盤改裝的高端客車、總質(zhì)量18.1噸、以80km/h的速度高速行駛著，突然，“茲”的一聲急剎車，客車穩(wěn)穩(wěn)停了下來，道路上留下的剎車印跡均勻、平直，保持著良好的直線行駛性。之后，在多次隨意抽樣中，高速狀態(tài)下緊急剎車，依然沒有跑偏和甩尾的現(xiàn)象。為進(jìn)一步檢驗(yàn)性能，試驗(yàn)中將客車的ABS系統(tǒng)關(guān)閉，在客車達(dá)到80km/h時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)，許多外國(guó)專家預(yù)計(jì)這次高難度試驗(yàn)難以成功，結(jié)果再次成功了。折服了一向保持懷疑態(tài)度奔馳公司在現(xiàn)場(chǎng)的工程師。  

 

    ——成就地震中“最?？蛙嚒?。512汶川大地震中，由東風(fēng)旅行車底盤改裝已運(yùn)行近20萬(wàn)公里的客車被泡在唐家山堰塞湖深水中78天。出水后一次打火成功，并在海拔800－1000米以上的山路上安全行駛1100公里到達(dá)成都。東風(fēng)旅行車客車底盤以優(yōu)良的品種成就了媒體和網(wǎng)民公認(rèn)的四川地震中“最?？蛙嚒薄?

 

不斷創(chuàng)新的價(jià)值 

 

    再看東風(fēng)旅行車的“價(jià)值”觀。即在發(fā)展中不斷地提升企業(yè)的運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，持續(xù)地為利益相關(guān)者創(chuàng)造利潤(rùn)，為社會(huì)貢獻(xiàn)智慧。不斷地創(chuàng)新，是企業(yè)價(jià)值成長(zhǎng)的陽(yáng)光和雨露。

 

    東風(fēng)旅行車公司敢于在行業(yè)實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值，2004年的春天，成立不久的東風(fēng)旅行車在海南三亞博鰲創(chuàng)造性地舉辦了全國(guó)客車論壇，為國(guó)內(nèi)客車廠商們提供了一個(gè)高規(guī)格的交流、學(xué)習(xí)的平臺(tái)。這種崇尚行業(yè)價(jià)值而又樂于奉獻(xiàn)的立世態(tài)度，也使東風(fēng)旅行車一出道就贏得了同行的尊重。博鰲客車論壇，以客車文化為核心，開辟了一個(gè)中國(guó)客車行業(yè)兄弟廠商之間的學(xué)習(xí)共進(jìn)的新天地。論壇上提出的“提升品質(zhì)和經(jīng)營(yíng)質(zhì)量”等一些觀點(diǎn)，現(xiàn)在看來，對(duì)國(guó)內(nèi)客車業(yè)的健康發(fā)展起到了積極的影響。

 

    2006年，在東風(fēng)旅行車公司舉辦的客車底盤高峰論壇會(huì)上，東風(fēng)旅行車公司在會(huì)上首次對(duì)外發(fā)布了企業(yè)責(zé)任和價(jià)值觀念，提出了企業(yè)發(fā)展要建立在持續(xù)為用戶創(chuàng)造價(jià)值的基礎(chǔ)上，要建立在為社會(huì)和用戶承擔(dān)責(zé)任上。這一觀念立即得到了與會(huì)專家和同行的共識(shí)，并推為行業(yè)發(fā)展的標(biāo)桿企業(yè)。

 

    東風(fēng)旅行車公司瞄準(zhǔn)市場(chǎng)，找準(zhǔn)方向、制定策略、有效應(yīng)對(duì)，并取得了積極的成果。2004年，車用燃油危機(jī)，已是洶涌澎湃。新的車用能源的開發(fā)，對(duì)汽車企業(yè)來說意味著新的商機(jī)。 經(jīng)過深思熟慮，2004年10，東風(fēng)旅行車聯(lián)合有關(guān)客車廠家、發(fā)動(dòng)機(jī)廠家、重慶客車檢驗(yàn)中心等一同進(jìn)行產(chǎn)品定義。集合社會(huì)資源、集成行業(yè)已有的先進(jìn)技術(shù)為我所用，僅僅32天，也即2004年11月初，裝載有東風(fēng)旅行車“藍(lán)色動(dòng)力”的全新整車在四川下線。 

 

    此舉，東風(fēng)旅行車最大化地利用了社會(huì)資源，借船出海，不僅降低了研發(fā)成本、節(jié)約了企業(yè)發(fā)展中需要積淀的寶貴資源，而且鍛煉和培養(yǎng)了研發(fā)隊(duì)伍，與合作伙伴建立了合作共贏的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。目前，東風(fēng)旅行車公司“藍(lán)色動(dòng)力”客底在全國(guó)銷量保持行業(yè)第一位置。實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新價(jià)值的過程中，東風(fēng)旅行車在漸進(jìn)中不斷地提升產(chǎn)品的技術(shù)含量。 

 

     2004年3月份，北京國(guó)際客車博覽會(huì)上，東風(fēng)旅行車率先推出的我國(guó)9米以下第一款完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高二級(jí)中置客車，被評(píng)為首屆全國(guó)客車大賽中型客車最高級(jí)別獎(jiǎng)——銀獎(jiǎng)，受到業(yè)內(nèi)人士廣泛關(guān)注。 

 

    在為國(guó)內(nèi)用戶創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí)，東風(fēng)旅行車也在走出海外，為國(guó)外用戶創(chuàng)造著價(jià)值。

 

    2005年，東風(fēng)旅行車公司接到兩輛海地維和部隊(duì)專用車輛任務(wù)，組織了向國(guó)旗宣誓活動(dòng)，確保軍車按時(shí)按質(zhì)交付。該公司總經(jīng)理朱文燦說：“向國(guó)旗承諾，就是向共和國(guó)承諾，就是向國(guó)家交出一份責(zé)任，履行自己的諾言，確保高質(zhì)量的完成任務(wù)。 

 

    當(dāng)年9月，掛有雙飛燕標(biāo)志的防暴箱式工具車按時(shí)交付到廊坊中國(guó)民事維和警察訓(xùn)練基地試用。全體員工對(duì)著國(guó)旗莊嚴(yán)承諾，也拉開了東風(fēng)旅行車公司的出口的帷幕。 

 

     2007年，1000輛由東風(fēng)旅行車制造的客車陸續(xù)遠(yuǎn)嫁烏克蘭。這是東風(fēng)旅行車客車海外出口迄今最大的一筆訂單；2008年3月，東風(fēng)旅行車與MCV公司——奔馳最大的海外經(jīng)銷商結(jié)成戰(zhàn)略同盟……東風(fēng)旅行車的出口業(yè)務(wù)正從機(jī)遇性走向戰(zhàn)略性。2008年，東風(fēng)旅行車底盤出口達(dá)1000臺(tái)，占國(guó)內(nèi)底盤出口的2/3，出口收入超過1.2億元人民幣。 

 

      2008年年初，作為決策者的朱文燦敏銳的認(rèn)識(shí)到全年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，包括國(guó)三排放升級(jí)，以及由于國(guó)家緊縮政策可能形成了后奧運(yùn)時(shí)代經(jīng)濟(jì)衰退。為有效地解決全年的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，旅行車公司加速了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，加強(qiáng)庫(kù)存管理，提高產(chǎn)品附加值，通過打好搶戰(zhàn)公告資源之戰(zhàn)來形成新的市場(chǎng)。由于對(duì)應(yīng)有效，東風(fēng)旅行車公司較好地闖過了08年“三關(guān)”——大雪災(zāi)、歐三產(chǎn)品升級(jí)轉(zhuǎn)換以及國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)緊縮政策，形成了良好的經(jīng)營(yíng)成果，包括：產(chǎn)品排放升級(jí)中沒有形成任何庫(kù)存壓力，保持了良好的現(xiàn)金周轉(zhuǎn)率，應(yīng)收帳款得到了有效控制，圓滿完成了第二版調(diào)整目標(biāo)，保持了良好的經(jīng)營(yíng)節(jié)奏。 

 

    目前，該公司為解決學(xué)生上下學(xué)的運(yùn)輸問題而提出的規(guī)范校車管理方案，也進(jìn)入了緊鑼密鼓的推進(jìn)階段。東風(fēng)旅行車公司已與客戶建立了良好的合作共贏、共謀發(fā)展的新型戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，形成了與合作伙伴實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享、共同成長(zhǎng)的良好局面。

 

高效精干的團(tuán)隊(duì)

 

    2009年1月16日，在《眾人劃槳開大船》的宏亮歌聲中，東風(fēng)旅行車公司技術(shù)分會(huì)“舞動(dòng)青春、擁抱激情、追逐夢(mèng)想、決勝’09”為主題的新年晚會(huì)隆重舉行。員工通過自編自演的節(jié)目來抒發(fā)對(duì)2008年成功的喜悅和對(duì)未來的憧憬。這只是東風(fēng)旅行車公司團(tuán)隊(duì)活動(dòng)的一個(gè)縮影，象這種分部門組織的年底團(tuán)隊(duì)活動(dòng)?xùn)|風(fēng)旅行車每年都要舉行?！侗娙藙潣_大船》是東風(fēng)旅行車公司重組成立后的第一支曲子，也成為東風(fēng)旅行車所有重大活動(dòng)及團(tuán)隊(duì)活動(dòng)的保留曲。

 

    東風(fēng)旅行車公司技術(shù)部副部長(zhǎng)葉禮璋對(duì)全體技術(shù)人員有一項(xiàng)硬性規(guī)定：那就是要求所有人員周日必須休息。原因是產(chǎn)品開發(fā)人員為了更好地對(duì)應(yīng)市場(chǎng)訂單，經(jīng)常自覺加班，雙休不休成為常事。談起原因，朱文燦總經(jīng)理認(rèn)為有兩個(gè)方面的原因：一是員工對(duì)企業(yè)有良好的認(rèn)同感，將個(gè)人發(fā)展與企業(yè)的發(fā)展自覺緊密地聯(lián)系在一起，這也是一種責(zé)任的體現(xiàn)；二是因?yàn)闁|風(fēng)旅行車雖然經(jīng)歷了幾年的快速發(fā)展，但從公司的基礎(chǔ)，以及公司現(xiàn)有的資源，以及應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)，需要員工付出更的努力。因?yàn)闁|風(fēng)旅行車是以客戶和市場(chǎng)為中心，日產(chǎn)先進(jìn)的管理QCD工具，在東風(fēng)旅行車變演繹成QDC，從客戶的角度將交貨期擺在了更重要的問題。

 

    東風(fēng)旅行車公司一直把打造高效率的團(tuán)隊(duì)、實(shí)現(xiàn)員工與企業(yè)的共同成長(zhǎng)，作為企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。旅行車公司成立以來一直注重員工素質(zhì)提升和職業(yè)生涯設(shè)計(jì)，積極提供員工成長(zhǎng)平臺(tái)，提倡并鼓勵(lì)：想干事的有事干，能干事的干成事，干成事的干大事?；绱耍诼眯熊嚬?，各種有針對(duì)的培訓(xùn)在全年有計(jì)劃地實(shí)施。從跨國(guó)汽車集團(tuán)公司的高管到大學(xué)教授，從專業(yè)講師到國(guó)內(nèi)主流媒體負(fù)責(zé)人，經(jīng)常能出現(xiàn)在旅行車公司簡(jiǎn)陋的教訓(xùn)教室里。為了給公司后續(xù)發(fā)展儲(chǔ)備人才、為員工的職業(yè)生涯提供知識(shí)保障，旅行車公司還與湖南大學(xué)聯(lián)系舉辦了汽車工程碩士班。 

 

    在東風(fēng)旅行車公司，有一項(xiàng)特殊的經(jīng)費(fèi)：那就是按每人每季度拔發(fā)團(tuán)隊(duì)活動(dòng)費(fèi)。這些費(fèi)用不是用于簡(jiǎn)單的聚會(huì)或娛樂，而是各分會(huì)組織有意義的主題活動(dòng)，工會(huì)參與過程監(jiān)督，此舉受到了東風(fēng)公司工會(huì)的高度肯定。

 

    東風(fēng)旅行車公司積極探討團(tuán)隊(duì)活動(dòng)“協(xié)會(huì)化”的創(chuàng)新模式。通過成立各種協(xié)會(huì)，把不同愛好的員工團(tuán)聚在一起。公司通過舉辦大型活動(dòng)和各協(xié)會(huì)定期開展各種活動(dòng)，來營(yíng)造快樂工作、激情工作的氛圍，豐富了員工的業(yè)余生活。目前已成立了釣魚協(xié)會(huì)、曲藝協(xié)會(huì)、攝影協(xié)會(huì)等7個(gè)協(xié)會(huì)。

 

    在開展好員工培訓(xùn)和團(tuán)隊(duì)活動(dòng)的同時(shí)，東風(fēng)旅行車公司還做好后勤保障工作。由于工作繁忙，食堂幾乎成為絕大部分員工每天必去的地方。從食堂布局到飯菜口味，從就餐環(huán)境及到餐具衛(wèi)生，每一樣細(xì)節(jié)都傾注著總經(jīng)理朱文燦的關(guān)懷。五年多來，員工食堂被基地員工公認(rèn)為是最好的員工食堂，在伙委會(huì)組織的定期評(píng)比中，員工滿意度一直在85%以上。最近，公司食堂在滿足日常的用餐同時(shí)，又推出了熟食、凈菜、鹵菜、腌制食品等多種系列供員工選購(gòu)，方便員工的生活需求。

    員工的職業(yè)生涯設(shè)計(jì)、倡導(dǎo)“快樂工作、激情生活”的團(tuán)隊(duì)文化、良好的后勤保障等一系列的做法也增加了員工責(zé)任感和歸屬感，激發(fā)著員工為企業(yè)快速發(fā)展貢獻(xiàn)智慧與力量。在東風(fēng)有限組織的員工滿意度調(diào)查中，東風(fēng)旅行車公司的員工滿意度連續(xù)三年名列前茅。 

 

    五年來，東風(fēng)旅行車公司的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)時(shí)刻瞄準(zhǔn)行業(yè)的發(fā)展方向，把握行業(yè)的主動(dòng)權(quán)，控制企業(yè)產(chǎn)銷結(jié)構(gòu)，始終保持企業(yè)穩(wěn)健、持續(xù)、和諧、科學(xué)、健康地向前發(fā)展，良性發(fā)展也為企業(yè)今后發(fā)展預(yù)留了廣闊的發(fā)展空間。東風(fēng)旅行車始終堅(jiān)定了這樣的一個(gè)愿景：在先進(jìn)文化的指引下，做精、做強(qiáng)企業(yè)，改變國(guó)內(nèi)客車、客底競(jìng)爭(zhēng)格局，為東風(fēng)打造行業(yè)一流的客車品牌！