各重卡企業(yè)老總分析并預(yù)測2009年重卡市場

 

    回想在那些快速增長帶來群情激奮的日子，多數(shù)企業(yè)家都樂于發(fā)表對來年經(jīng)濟形勢包括行業(yè)走勢的預(yù)測。但是，在2008年下半年或深或淺地陷入一場猝不及防的危機后，許多企業(yè)家包括重卡企業(yè)那些風風火火的領(lǐng)軍人物卻時常會掉進不知未來會發(fā)生什么的情緒里。

 

    這并不是什么令人難堪的事情，事實上，對于2009乃至更遠的未來，包括經(jīng)濟權(quán)威在內(nèi)都尚未形成確定的觀點。在2009翻開新一頁的那一天，溫家寶總理關(guān)于振興汽車工業(yè)的一席話在深冬溫暖了汽車人的心田，政府的經(jīng)濟刺激計劃也讓重卡行業(yè)對復(fù)蘇的企盼變得真實可觸。事實上，盛也好，衰也罷，面對困境，對于包括重卡企業(yè)在內(nèi)的汽車制造商，最關(guān)鍵的是要知道自己在危機時刻要做什么以及如何去做。

 

蔡東：中國重汽集團總裁

 

    分析2009：國家財政政策拉動內(nèi)需，會帶動重卡需求；基礎(chǔ)設(shè)施重點項目，比如公路、鐵路建設(shè)及民生工程實施到位都帶來新機遇。

 

    預(yù)測2009：重卡總產(chǎn)銷量將少于2008年，其中歐洲將減少25%，北美減少10%，中國將減少15%-20%；國內(nèi)總產(chǎn)量在43萬輛左右。

    目標2009：產(chǎn)銷12.5萬輛，其中整車出口確保2萬輛，力爭2.5萬輛，市場占有率力爭上升3-5個百分點。

 

    應(yīng)對2009：擴大營銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋面，加大中西部地區(qū)市場網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高配件銷售的規(guī)模、層次和質(zhì)量，2009年力爭實現(xiàn)配件銷售收入20億元。商務(wù)政策更加靈活，鼓勵和支持經(jīng)銷改裝單位迅速開拓市場。大力開展汽車金融業(yè)務(wù)，提質(zhì)量，降成本，既有適應(yīng)大批量用戶的產(chǎn)品，又有配置高適應(yīng)高端用戶的產(chǎn)品（比如2008年底推出配備AMT變速箱的HOWO-A7）。

 

袁宏明：陜汽集團總經(jīng)理

 

    中央及地方投資計劃拉動內(nèi)需；加快農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快鐵路公路和機場等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快地震災(zāi)區(qū)災(zāi)后重建的步伐等創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境；燃油稅實施后大噸小標不再吃香，陜汽重卡節(jié)油性產(chǎn)品會有較大的競爭力。

 

    全年重卡市場會出現(xiàn)下滑，但程度不會太大，預(yù)計保持在43萬到48萬輛之間；春節(jié)之后仍然會出現(xiàn)旺銷期，但高峰期的力度與往年比有一定差距。

 

    從經(jīng)濟規(guī)律判斷，危機可能會持續(xù)到2010年，從深度看，可能持續(xù)地更長。工程車自卸車、運輸車、環(huán)衛(wèi)車、消防車和特種專用車將保持平穩(wěn)地增長。更多需求來自老用戶車輛更新，新購車用戶比例將大幅度減小。用戶對油耗更加關(guān)注，低油耗、輕量化的車型受到用戶的青睞。

 

    全年產(chǎn)銷7.5萬輛：繼續(xù)做好重型卡車的同時尋求在中卡、客車、微型汽車、專用零部件及專用汽車等方面的全面發(fā)展。重卡方面繼續(xù)發(fā)揮黃金供應(yīng)鏈的優(yōu)勢，加強與專用車企合作及專用車網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、使專用車成為重要市場增長點，加強應(yīng)收賬款、降低內(nèi)部成本、防范風險。推進營銷網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和深化，大力發(fā)展終端二級網(wǎng)絡(luò)，打造陜汽服務(wù)營銷品牌。

 

董正明：北奔重汽營銷公司總經(jīng)理

 

　　內(nèi)需拉動運輸需求，從而拉動對重卡的需求；國家加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，拉動自卸車市場；非洲、東南亞、中亞、中東等地區(qū)公共設(shè)施建設(shè)方面的投資對重卡需求較大。

 

    全年產(chǎn)銷3萬輛，出口5000輛,產(chǎn)品以輕量化、高效、節(jié)油為目標，進行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整豐富產(chǎn)品線。解決批量、頻發(fā)以及重大質(zhì)量問題全力推出區(qū)域備件中心庫代理，解決服務(wù)不夠及時的問題。實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)弱勢區(qū)域、改裝網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和4S店建設(shè)三大突破。

 

    拓展自卸車市場、寬體車市場、華東市場、西南市場和出口五大市場。降低產(chǎn)品價格，其中國Ⅲ車價格降幅7%。

 

劉漢如：華菱集團董事長

 

　　市場前景尚無法預(yù)測，預(yù)計一季度市場狀態(tài)不會明顯好轉(zhuǎn)，但到2010至2011年海外市場一定會復(fù)蘇向海外中高端重卡市場邁進。

 

　　推出高端產(chǎn)品星凱馬，主攻北美及歐洲重卡市場；4月份實現(xiàn)批量生產(chǎn)，下半年正式投放市場。

 

　　推行“1-2-3”重卡銷售服務(wù)模式，重點幫助100家經(jīng)銷商健全服務(wù)體系；建立200家二級經(jīng)銷商服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；簽約300家網(wǎng)外服務(wù)站。