國(guó)家安排50億元對(duì)農(nóng)民報(bào)廢低速貨車給予財(cái)政補(bǔ)貼

 

　　國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的主要內(nèi)容：

 

　　2009年1月20日至12月31日，減收1.6L及以下排量汽車購(gòu)置稅率至5%。

 

　　2009年3月1日至12月31日，國(guó)家安排50億元，對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車和低速貨車換購(gòu)輕型載貨車以及購(gòu)買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。

 

　　增加老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金，并清理取消限購(gòu)汽車的不合理規(guī)定..推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)重組，支持大型汽車企業(yè)集團(tuán)進(jìn)行兼并重組，支持汽車零部件骨干企業(yè)通過(guò)兼并重組擴(kuò)大規(guī)模。

 

　　支持企業(yè)自主創(chuàng)新和技術(shù)改造，今后3年中央安排100億元專項(xiàng)資金，重點(diǎn)支持企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)改造和新能源汽車及零部件發(fā)展。

 

　　實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略。推動(dòng)電動(dòng)汽車及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化。中央財(cái)政安排補(bǔ)貼資金，支持節(jié)能和新能源汽車在大中城市示范推廣。

 

　　點(diǎn)評(píng)：

 

　　購(gòu)置稅下調(diào)幅度低于市場(chǎng)預(yù)期，并且短期實(shí)行，更似車市短期刺激政策，而非長(zhǎng)期消費(fèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整策略

 

　　此次稅收政策調(diào)整幅度低于市場(chǎng)原本取消小排量汽車購(gòu)置稅的預(yù)期，并且調(diào)整時(shí)間暫定為一年，涵蓋了占汽車銷量60%以上的1.6L及以下車型。我們認(rèn)為政府此次政策效果更趨向于短期汽車消費(fèi)刺激。

 

　　購(gòu)置稅下調(diào)短期將會(huì)對(duì)小排量車市有刺激作用，主要受益的乘用車制造企業(yè)為：長(zhǎng)安汽車、一汽夏利、上海汽車。但目前長(zhǎng)安汽車停牌、一汽夏利價(jià)格已經(jīng)透支政策利好預(yù)期，因此我們建議投資者更多的關(guān)注上海汽車。

 

　　長(zhǎng)期汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整仍然有待進(jìn)一步的觀察，小排量汽車生產(chǎn)企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展仍然有待更實(shí)質(zhì)性的政策推動(dòng)。

 

　　農(nóng)村汽車消費(fèi)刺激將促進(jìn)交叉型乘用車銷量，幫助該細(xì)分行業(yè)在2009年有更為不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)

 

　　我們對(duì)2009年交叉型乘用車的增長(zhǎng)持樂(lè)觀態(tài)度，此次新政策的出臺(tái)加強(qiáng)了我們對(duì)此細(xì)分市場(chǎng)的信心。

 

　　受此政策影響最大的為交叉型乘用車市場(chǎng)占有率最高的上海汽車，其次為長(zhǎng)安汽車。

 

　　企業(yè)自主創(chuàng)新、技術(shù)改造專項(xiàng)資金支持以及鼓勵(lì)汽車行業(yè)兼并重組顯示了政府做大做強(qiáng)汽車行業(yè)的決心

 

　　目前我國(guó)汽車行業(yè)普遍依賴與外資合營(yíng)引進(jìn)技術(shù)，以市場(chǎng)換技術(shù)、換企業(yè)高速發(fā)展。汽車企業(yè)集中度低、利潤(rùn)率低。此次政府再次強(qiáng)調(diào)自主技術(shù)研發(fā)和企業(yè)兼并重組在一定意義上是政府對(duì)汽車行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的思路，即做大做強(qiáng)汽車行業(yè)，培養(yǎng)世界性的汽車企業(yè)。

 

　　我們認(rèn)為此政策出臺(tái)后，投資者應(yīng)該更加注意具有未來(lái)汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者潛力的企業(yè)，如上海汽車、一汽轎車、長(zhǎng)安汽車。

 

大力推動(dòng)新能源車發(fā)展保證了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)增長(zhǎng)

 

　　油價(jià)大幅下落使得投資者對(duì)我國(guó)新能源汽車未來(lái)的前景產(chǎn)生了疑問(wèn)，此次政府政策再次強(qiáng)調(diào)推動(dòng)新能源汽車發(fā)展無(wú)疑為相關(guān)行業(yè)前景提供了政策層面上的保證。政府對(duì)過(guò)分的石油依賴和過(guò)渡的能源消耗造成的污染顯然具有長(zhǎng)期治理的決心，因此我們認(rèn)為新能源汽車并非短期題材而是長(zhǎng)期發(fā)展的必然趨勢(shì)，相關(guān)產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)值得期待。

 

　　建議投資者關(guān)注新能源汽車整車和零部件企業(yè)如福田汽車，科力遠(yuǎn)等的長(zhǎng)期發(fā)展?jié)摿Α?/FONT>