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公路、團體客車顯寒意 遼寧客車市場09年或現(xiàn)萎縮

時間:2009/1/16 8:36:41來源:《商用汽車新聞》孟為作者:《商用汽車新聞》孟為責編:0條評論

 

  遼寧,東北三省中經(jīng)濟最為發(fā)達的省份,也是客車企業(yè)競相角逐的大市場。作為工業(yè)大省的遼寧,其客車市場在制造業(yè)受到金融危機影響的環(huán)境下,“寒意”甚濃。

 

“一通三龍”成為絕對主力

 

  “在遼寧市場上,宇通客車銷量最大‘,三龍’緊隨其后,這4家客車企業(yè)的年銷售額均突破億元大關?!睆B門金旅遼寧市場部戴容告訴記者。

 

  汪本江是錦州市發(fā)達汽車貿易有限公司的負責人,在錦州地區(qū)銷售少林客車。他告訴記者,遼寧市場上的高等級客車基本上是“一通三龍”的天下,高檔豪華車市場則被安凱和青年尼奧普蘭所壟斷。而中巴車市場的品牌相對繁雜,宇通和少林兩家企業(yè)表現(xiàn)得更為突出。

 

  “遼寧省是東北地區(qū)高檔客車銷量最大的市場,占到東北地區(qū)高檔客車全部銷量的六成左右。2008年,遼寧虎躍快速汽車客運股份有限公司就采購了一些安凱雙層客車,以應對鐵路給公路客運帶來的挑戰(zhàn)?!卑矂P客車東北辦事處主任賀恒上在接受采訪時表示。青年尼奧普蘭在遼經(jīng)銷商——大連匯豐汽車貿易有限公司總經(jīng)理馮家仁告訴記者,遼寧市場對高檔客車有較大需求,他從2008年開始在遼寧銷售青年尼奧普蘭客車,目前仍處于市場開拓階段,雖然青年尼奧普蘭進入北方市場較晚,但他還是很看好其市場前景。

 

公路、團體客車顯“寒意”

 

  “公路客車和團體客車是遼寧客車市場主要的細分領域,但這兩個細分市場面臨的壓力也越來越大?!贝魅菡f。

 

  市場壓力來自兩方面:金融危機和鐵路競爭。

 

  “金融危機爆發(fā)后,國內制造業(yè)受到比較嚴重的影響,遼寧是中國重要的重工業(yè)基地,金融危機對其影響也很明顯。經(jīng)濟不景氣,人們出行開始減少,客運線路的上座率出現(xiàn)下滑跡象,這可能導致客運企業(yè)減少車輛采購需求?!贝魅菡f:“團體客車的銷售也開始受到影響,一些企業(yè)由于利潤下降或者面臨資金壓力,開始放緩車輛采購計劃或者取消類似計劃,這都將直接影響到2009年各企業(yè)在團體客車市場的銷量?!?

 

  來自鐵路客運的競爭,給公路客運企業(yè)和客車銷售經(jīng)理帶來了前所未有的壓力。“沈陽到北京動車組的開通已經(jīng)直接影響到公路客運,現(xiàn)在遼寧虎躍在這條線路上幾乎沒有新的采購需求。而沈陽到大連等城市動車組的開通,還將進一步對公路客運形成威脅?!币晃豢蛙囦N售經(jīng)理分析道。據(jù)了解,2008年,全國高速公路建設速度增長19%,而公路客運的旅客運輸周轉量與2007年基本持平。這說明公路客運的發(fā)展速度已經(jīng)低于高速公路的建設速度,而造成這一問題的主要原因是由于鐵路提速和鐵路客運專線的開通。

 

旅游車市場嚴重飽和

 

  相對于略感“寒意”的公路和團體客車市場,遼寧旅游車市場早已面臨市場飽和的窘境。

 

  “兩三年前,遼寧旅游車市場就已經(jīng)相對飽和,競爭異常激烈?,F(xiàn)在經(jīng)濟不景氣,游客量有所下降,很多車主甚至面臨著沒錢還貸的風險。目前,遼寧旅游車銷量只占全部客車銷量的1/3左右?!贝魅荼硎尽?

 

  另一位遼寧客車銷售經(jīng)理告訴記者,雖然遼寧位于東北三省的最南部,但是每年的旅游季節(jié)并不長,大約只有夏季、秋季約半年的時間,預計今后旅游市場不會有很大的上升空間?,F(xiàn)在政府正有意識地控制旅游牌照的發(fā)放,以防止旅游市場的過度競爭。

 

公交車需求潛力已釋放

 

  隨著公交優(yōu)先政策的逐步落實,2009年被很多行業(yè)人士看作是公交市場大有作為的一年。記者先前對黑龍江和吉林市場進行了解,發(fā)現(xiàn)這兩個區(qū)域的公交企業(yè)越來越青睞燃氣動力的公交車,并將大力發(fā)展燃氣或雙燃料公交車。

 

  那么,2009年的遼寧公交市場是否會迎來發(fā)展良機?答案是否定的?!斑|寧公交市場的換車高潮,已經(jīng)隨著北京奧運會的召開而提前到來。”戴容說。

 

  “沈陽是2008年北京奧運會的分會場之一,也是遼寧地區(qū)公交車采購量最大的城市之一,所以沈陽已經(jīng)提前采購了大量公交車來滿足奧運會的用車需求。預計近兩年,整個遼寧地區(qū)公交車采購需求不會大幅上升,很難出現(xiàn)較大的采購訂單?!贝蠼瘕堖|寧市場部王曉東表示。

 

“村村通”市場 用戶更成熟

 

  “村村通”用車是客車企業(yè)在遼寧廝殺的又一塊市場。與吉林、黑龍江相似,生產6~7米客車產品的客車企業(yè)仍然堅守“價格戰(zhàn)”,價格競爭非常激烈?!坝脩粜睦锒加凶约盒刨嚨钠放啤!蓖舯窘嬖V記者。

 

  “在錦州地區(qū),少林客車就比較好賣,雖然價格稍高,但只要用戶在實際使用中看到產品的優(yōu)勢,后續(xù)購車也會傾向該品牌?!蓖舯窘f“,‘村村通’用戶購車越來越成熟,更喜歡使用宇通、少林等企業(yè)的產品,雖然有些企業(yè)試圖靠低價攪亂市場,但我們的銷售沒有受到很大影響?!?

 

用戶貸款需求上升

 

  至于金融危機給遼寧客車市場帶來的影響有多大,企業(yè)銷售人員的判斷各有不同。

 

  “遼寧客車市場肯定會受到金融危機的影響,現(xiàn)在只是年初,具體影響如何還要看今后一段時間經(jīng)濟形勢和市場的變化才能下判斷。”王曉東說。蘇州金龍遼寧市場部黃為民則表示,目前遼寧客車市場還沒有受到明顯影響,即便有影響,也不會很大。

 

  而一位客車企業(yè)遼寧市場部銷售人員預計,2009年,整個遼寧市場的客車銷量有可能下滑20%,客車企業(yè)都將面臨嚴峻考驗。

 

  “現(xiàn)在市場上很多用戶都希望申請分期付款購車,企業(yè)對此仍然十分謹慎?!贝魅莞嬖V記者:“誰能在金融支持政策上表現(xiàn)更為靈活,誰就有可能在2009年獲得更多的訂單。但是目前除了一些優(yōu)質客戶,企業(yè)仍然會要求用戶全款購車,以避免信貸風險。”王曉東也表示,企業(yè)對分期付款十分謹慎,特別是在經(jīng)濟形勢不好的情況下,風險控制將更為嚴格,如果分期付款業(yè)務開展過多,企業(yè)將面臨較大的資金鏈風險。