客車企業(yè)冬季生產(chǎn)高峰爽約 產(chǎn)量下滑10%

 

   日前，鐵道部公布春運(yùn)方案，2009年春運(yùn)將從1月11日開始，到2月19日結(jié)束。按照慣例，春節(jié)前兩個(gè)月是客車企業(yè)的生產(chǎn)高峰期，但某客車企業(yè)員工張先生卻沒(méi)有像往年那樣加班加點(diǎn)工作，還能享受雙休日。相比往年，張先生所在企業(yè)的生產(chǎn)線顯得熱度不夠。

 

    受眾多不利因素影響，今年部分客車企業(yè)冬季生產(chǎn)高峰并未如期來(lái)臨。

 

    受多重不利因素影響，今年客車企業(yè)冬季生產(chǎn)高峰熱度不夠。

 

銷量同比下滑明顯

 

    “去年高峰期，我們?cè)掠唵螖?shù)達(dá)2000輛，而今年僅為1800輛。去年為了完成生產(chǎn)任務(wù)，工人周日經(jīng)常加班，而現(xiàn)在只要周六加班就可以了。當(dāng)然，相比每月才能生產(chǎn)1600輛的7、8月，目前產(chǎn)量還是有較大幅度增長(zhǎng)?！眹?guó)內(nèi)某主流客車企業(yè)市場(chǎng)部經(jīng)理告訴記者。他認(rèn)為，目前企業(yè)確實(shí)處于生產(chǎn)高峰期，但相比往年，這個(gè)高峰期熱度不夠強(qiáng)烈。

 

    南方某客車企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，盡管春節(jié)前的傳統(tǒng)高峰期已經(jīng)來(lái)臨，但與去年同期相比訂單數(shù)有小幅下降，企業(yè)感到不小的壓力。

 

    據(jù)了解，盡管客車企業(yè)的冬季生產(chǎn)高峰都受到一定影響，但產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不同，所受影響程度存在較大差異。丹東黃海汽車有限公司營(yíng)銷副總經(jīng)理林崇富接受采訪時(shí)說(shuō)：“盡管黃?？蛙囀艿揭恍┯绊?，但今年仍能保持20%以上的增長(zhǎng)。我們的產(chǎn)品以公交車為主，銷往早已實(shí)施國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的大城市，所以不利因素對(duì)我們影響不明顯。”

 

客運(yùn)企業(yè)投資信心不足 影響訂單

 

    客車行業(yè)有關(guān)專家認(rèn)為，今年客車企業(yè)生產(chǎn)高峰期的產(chǎn)量相比往年，保守估計(jì)將有10%左右的下滑。導(dǎo)致高峰期銷量下滑的因素主要有三方面：首先，國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，使第三季度客車銷量明顯下滑，并一直延續(xù)到第四季度；其次，南方很多企業(yè)倒閉，工人提前回家，分流了春運(yùn)期間的客流，很多客運(yùn)企業(yè)因此減少了訂單量；再次，國(guó)際金融危機(jī)不但直接影響了客車出口，還使部分企業(yè)因缺少貸款、資金不足而影響生產(chǎn)。

 

    廈門金龍相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，客運(yùn)企業(yè)投資信心不足是導(dǎo)致客車企業(yè)高峰期銷量下滑的重要原因。據(jù)他介紹，通常春節(jié)期間客流量增大，客運(yùn)公司會(huì)增加班線密度，向客車企業(yè)下訂單，購(gòu)車成本在兩三年就能收回。但預(yù)計(jì)今年客流量將大幅減少，客運(yùn)企業(yè)對(duì)春運(yùn)市場(chǎng)不樂(lè)觀，投資信心受到很大影響。所以今年客運(yùn)企業(yè)購(gòu)車，大部分都是屬于正常報(bào)廢更換新車產(chǎn)生的需求，很少有客運(yùn)企業(yè)因?yàn)榇哼\(yùn)而增加訂單。

 

    這一說(shuō)法得到了部分企業(yè)的認(rèn)同。安徽江淮客車有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理周君君告訴記者，國(guó)際金融危機(jī)對(duì)客車高峰期銷量的影響分為兩方面：一部分中小企業(yè)因?yàn)橘J不到款，導(dǎo)致資金不足影響了生產(chǎn)計(jì)劃；金融危機(jī)導(dǎo)致客運(yùn)企業(yè)投資信心不足，對(duì)未來(lái)形勢(shì)估計(jì)不樂(lè)觀，很多客運(yùn)企業(yè)推遲了購(gòu)車計(jì)劃，大客運(yùn)集團(tuán)因客運(yùn)量減少，訂單數(shù)大幅縮水。

 

企業(yè)積極采取措施應(yīng)對(duì)

 

    盡管受到?jīng)_擊，但多數(shù)客車企業(yè)都積極采取措施，在危機(jī)中尋找機(jī)遇，保證企業(yè)將生產(chǎn)高峰期的損失降到最低。

 

    宇通相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，宇通在三方面積極采取措施，保證生產(chǎn)高峰期獲得更大效益。首先加大新產(chǎn)品開發(fā)力度，推出新車型，大力開發(fā)公交車、校車、雙層客車，提高產(chǎn)品質(zhì)量贏得客戶信賴。第二，通過(guò)加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，向管理要效益，優(yōu)化產(chǎn)品供應(yīng)鏈，確保產(chǎn)品成本優(yōu)勢(shì)，使新產(chǎn)品更符合客戶需求；第三，加大品牌宣傳力度，強(qiáng)調(diào)為客戶創(chuàng)造價(jià)值?！氨M管不利因素影響了宇通高峰期的訂單數(shù)量，但我們認(rèn)為現(xiàn)在既是危機(jī)，也是機(jī)遇。因?yàn)橛脩舾敢膺x擇大品牌，有利于宇通開拓市場(chǎng)。另外，由于大多數(shù)企業(yè)資金不足，沒(méi)有資金用于產(chǎn)品研發(fā)，而現(xiàn)在正是宇通凸現(xiàn)研發(fā)能力的好時(shí)機(jī)?！彼麑?duì)記者說(shuō)。

 

    據(jù)蘇州金龍營(yíng)銷企劃部經(jīng)理劉和平介紹，盡管不利因素對(duì)蘇州金龍的高峰期銷量有一定影響，但沖擊并不大。“與第三季度相比，第四季度的銷售額預(yù)計(jì)會(huì)增長(zhǎng)15%，而與去年同期相比，高峰期銷量沒(méi)有出現(xiàn)明顯下滑。這主要得益于我們抓住了大客戶需求，加強(qiáng)了企業(yè)內(nèi)部管理，彌補(bǔ)了一些不利因素的影響。另外企業(yè)還積極拓寬融資平臺(tái)，與保險(xiǎn)、擔(dān)保公司和銀行合作，企業(yè)資金充足，保證了正常的生產(chǎn)投資?！眲⒑推秸f(shuō)。