中國重汽受益于產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)的智能化

 

　　在走訪山東省的企業(yè)時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)，提高產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)的智能化水平是體現(xiàn)信息化的一個(gè)重要方式。 

 

　　中國重汽這些年的銷售直線上升。這家企業(yè)的前身是濟(jì)南汽車制造總廠。1960年，這里創(chuàng)造了一個(gè)歷史，第一輛重型汽車——黃河牌JN150八噸載貨汽車的試制成功，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)重型汽車的歷史。2001年，新重汽成立，重型汽車產(chǎn)銷量從2000年的3800輛增長到2007年的突破10萬輛，市場占有率從2000年的4%增長到2007年的21%。2007年全年產(chǎn)銷重型汽車10萬多輛，位居全國重卡行業(yè)之首。

 

　　“這樣的成績要?dú)w功于中國重汽近年來一直通過信息化手段不斷提高管理水平?！?nbsp;中國重汽執(zhí)行董事王善坡表示。

 

　　中國重汽的營銷網(wǎng)絡(luò)分布在全國各地，并且條件各不相同，不適合采用傳統(tǒng)的計(jì)算機(jī)管理方式。在這種情況下，中國重汽利用GPS全球定位技術(shù)、GPRS移動(dòng)通信技術(shù)、RFID智能標(biāo)簽技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、車載專用設(shè)備，結(jié)合計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、電子地圖技術(shù)等，建立了“車輛銷售物流信息管理系統(tǒng)”和“送車系統(tǒng)”，應(yīng)用高新技術(shù)提升傳統(tǒng)物流管理水平，節(jié)約了大量的人力物力。

 

　　“在每輛車下生產(chǎn)線之前，我們都在駕駛室外粘貼了具有信息存儲功能的智能標(biāo)簽，并在車輛下線時(shí)使用手持設(shè)備把車輛的基本信息寫入智能標(biāo)簽。經(jīng)過質(zhì)檢、入庫、出庫等環(huán)節(jié)，在車輛出廠前使用手持設(shè)備把車輛的保修卡號、合格證號等信息寫入智能標(biāo)簽?！蓖跎破陆榻B。

 

　　在車輛的銷售環(huán)節(jié)，分布在全國各地的分公司、4S店、經(jīng)銷商和改裝廠則使用“物流管理手持機(jī)”來完成接車、盤庫、交付等操作，然后掃描車輛上的智能標(biāo)簽，車輛所在的經(jīng)緯度信息、時(shí)間信息、經(jīng)銷商信息、車輛信息等，通過移動(dòng)通信的方式直接傳輸?shù)郊瘓F(tuán)管理中心，無需計(jì)算機(jī)和因特網(wǎng)的支持，操作簡單，方便使用。

 

　　為了實(shí)時(shí)監(jiān)控來自生產(chǎn)廠、分公司、經(jīng)銷商等的各種信息，管理中心以電子地圖的方式直觀查詢，及時(shí)、準(zhǔn)確地對車輛進(jìn)行監(jiān)控。同時(shí)，系統(tǒng)還實(shí)現(xiàn)了各分公司和經(jīng)銷商的庫存管理。

 

　　通過“車輛銷售物流信息管理系統(tǒng)”和“送車系統(tǒng)”，中國重汽的盤庫操作均由經(jīng)銷商自己完成，分公司無需派人操作。并實(shí)現(xiàn)了在1小時(shí)之內(nèi)把全國各經(jīng)銷商庫存全部盤點(diǎn)，對車輛物流的監(jiān)控由2～15天縮短到幾秒鐘，且能夠保證完全正確，大大提高了工作效率、準(zhǔn)確度和管理水平。

 

　　中國重汽年產(chǎn)重型汽車目前已達(dá)10萬輛份，營銷網(wǎng)絡(luò)迅速擴(kuò)大，已延伸至全國各地和海外市場?！斑@種業(yè)務(wù)的復(fù)雜性和規(guī)?；?，決定了重汽的銷售業(yè)務(wù)必須甩掉賬表，走信息化管理的道路?！蓖跎破卤硎尽?/FONT>