安凱擬2012年產(chǎn)銷2千輛以上新能源客車

 

    近年來，以電動汽車為代表的新能源汽車越來越受關注，今年合肥也生產(chǎn)出首輛電動汽車.記者昨天又獲得一個好消息：合肥有望在新能源城市客車研發(fā)方面實現(xiàn)突破，到2012年達到年產(chǎn)2000輛以上并形成產(chǎn)業(yè)化。

 

　　昨天下午，市創(chuàng)新辦召開市自主創(chuàng)新項目專家論證會，對包括“安凱新能源客車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目在內(nèi)的八個項目的可行性方案進行專題論證，這標志著合肥市自主創(chuàng)新重大項目建設正式啟動。

 

　　安徽安凱汽車股份有限公司在會上介紹，新能源城市客車主要包括純電動、混合動力和燃料電池等類型，三者在節(jié)能方面各有千秋：純電動城市客車由超級電容與動力型鋰電池組成雙電型電動車，通過電池利用晚間低谷充電，無污染、低噪音，真正實現(xiàn)零排放；混合動力城市客車由小功率發(fā)動機發(fā)電驅(qū)動電機，可節(jié)能20%；燃料電池城市客車“取材”氫氣，也是零污染。以純電動城市客車為例，10米以上純電動大客車每公里耗電在0.8—1.3度之間，與同級別燃油客車對比，具有節(jié)能100%以上的效果。

 

　　記者從會上了解到，目前國內(nèi)能夠生產(chǎn)新能源客車的企業(yè)不少，但實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的寥寥無幾。從項目方案中來看，該公司對關鍵技術的掌握及創(chuàng)新點都很突出，其生產(chǎn)的純電動新型公交車已批量作為北京121公交正式營運。按照方案，該公司擬明年進行小批量生產(chǎn)，2011年底建成整車生產(chǎn)線，2012年實現(xiàn)年產(chǎn)銷2000輛以上的目標。

 

　　會上還透露，科技部正在實施“十城千輛”新能源汽車示范運行項目，計劃3年內(nèi)在10個有條件的大中城市開展千輛新能源汽車示范運行，目前合肥市也在積極爭取加入這一項目，讓新能源汽車開上合肥的大馬路。