4萬億元為卡車市場“打氣” 實(shí)際拉動(dòng)還未顯現(xiàn)

 

    "漲停、漲停、漲停！"國務(wù)院投資4萬億元拉動(dòng)內(nèi)需的消息發(fā)出后，在各大股吧中持有重卡企業(yè)股票的股民按捺不住激動(dòng)奔走相告。

 

　　據(jù)了解，此次國務(wù)院投資4萬億元主要用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、災(zāi)后恢復(fù)重建等項(xiàng)目，不少股民紛紛表示看好："重卡是水泥、鋼材等物資運(yùn)輸?shù)谋貍淦罚炷翙C(jī)械也都由重卡牽引，重卡肯定會(huì)有個(gè)不錯(cuò)的前景。"

 

4萬億元為卡車市場"打氣"

 

　　11月5日，在國務(wù)院召開的常務(wù)會(huì)議上，確定了投資4萬億元刺激內(nèi)需的十大舉措，當(dāng)中涉及多項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。盡管這4萬億元的投資中絲毫沒有涉及到"汽車"二字，但并不意味著汽車業(yè)"無緣"這塊大"蛋糕"，相反，對(duì)于卡車市場而言，擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求對(duì)卡車企業(yè)可謂是注入了一針"強(qiáng)心劑"。因此，4萬億元無疑讓身處蕭瑟寒冬中的卡車企業(yè)看到了一絲"春"的希望。

 

　　一位經(jīng)銷商分析到："加大投資力度，擴(kuò)大內(nèi)需，可以彌補(bǔ)出口下降帶來的影響，從而保證國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，對(duì)于穩(wěn)定消費(fèi)者心理預(yù)期，鼓勵(lì)汽車消費(fèi)，都會(huì)帶來正面影響。"

 

　　卡車作為生產(chǎn)資料，與固定資產(chǎn)投資規(guī)模大小緊密相關(guān)。"國家實(shí)施的大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資必將帶動(dòng)工程和物流需求，我們完全可以預(yù)期卡車的較快增長。"業(yè)內(nèi)人士分析。

 

　　"此次拉動(dòng)內(nèi)需的巨額投入大部分是國家大型投資項(xiàng)目，重卡以及工程機(jī)械、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)將有望受益。"平安證券汽車業(yè)研究員王德安向記者表示。"擴(kuò)大投資的措施會(huì)給商用車帶來正面影響。"中信證券分析師李春波也表示，"由于鐵路、公路、機(jī)場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資都會(huì)增加對(duì)建材、商用車輛等產(chǎn)品的需求，因此公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要中重卡，進(jìn)一步說，公路等設(shè)施狀況的改善同樣會(huì)增加各類卡車的需求。"

 

實(shí)際拉動(dòng)還未顯現(xiàn)

 

　　然而，這4萬億元的投資并不能成為整個(gè)卡車市場長期增長的依靠，因?yàn)閺哪壳暗氖?xiàng)措施來看，它帶來的只是一定的輻射作用，從某些方面而言刺激了消費(fèi)信心，但對(duì)于近期低迷的卡車市場并不意味著銷量的上升。

 

　　據(jù)了解，今年7月國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施使卡車行業(yè)的需求提前釋放，受此影響有業(yè)內(nèi)人士分析預(yù)計(jì)，現(xiàn)在起乃至明年一季度商用車需求仍會(huì)面臨困境。雖然現(xiàn)在國家出臺(tái)了刺激內(nèi)需的政策，但對(duì)重卡的拉動(dòng)也要到2009年二季度才開始顯現(xiàn)出來。

 

　　"工程項(xiàng)目的開工或受投資拉動(dòng)而增加采購，將使卡車企業(yè)分得一杯羹，這是毋庸置疑的。"長城證券汽車業(yè)研究員呂磊告訴記者，"由于近一年來國內(nèi)有大批的卡車已經(jīng)得到了更新，這樣一來即使按3~4年的使用壽命來計(jì)算，這些車輛仍可以繼續(xù)使用。4萬億元投資能對(duì)卡車行業(yè)的刺激到底有多大，仍需要結(jié)合工程開工率再做判斷。"

 

　　除此之外，4萬億元的救市舉措存在著時(shí)間的延續(xù)性，具體到位還需要一段時(shí)日。陜汽市場部工作人員告訴記者："4萬億的投資到底能產(chǎn)生多大效益關(guān)鍵要看資金的投入量和落實(shí)問題。目前存在如人民幣貶值等諸多不確定因素，這些因素對(duì)市場都會(huì)產(chǎn)生一定影響。"

 

　　一汽貿(mào)易總公司副總經(jīng)理張兵也表示，盡管政府出臺(tái)的宏觀經(jīng)濟(jì)政策對(duì)卡車企業(yè)而言肯定是利好的，但具體影響還要等待具體相關(guān)政策進(jìn)一步明確落實(shí)后才能顯現(xiàn)出來。

 

　　李春波也為記者分析，即使考慮到十項(xiàng)措施的影響，商用車市場負(fù)增長的趨勢依然難以改變。

 

　　由此看來，卡車市場很可能在最近一段時(shí)期內(nèi)持續(xù)低迷。有經(jīng)銷商向記者坦言，還是希望國家出臺(tái)一些與汽車行業(yè)直接相關(guān)的利好政策，如出口退稅、支持節(jié)能減排等。

 

 （作者 趙 爽）