福田歐曼•歐康杯第六屆卡車大賽首次冬季比賽在威海舉行
11月27日，2008福田歐曼•歐康杯第六屆全國卡車大賽第六站比賽在威海成山體育場拉開戰(zhàn)幕。該項賽事由北汽福田汽車股份有限公司、上海柴油機股份有限公司、天津雷沃動力有限公司、安徽安凱福田曙光車橋有限公司、陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司和固鉑成山 （山東）輪胎有限公司共同贊助。威海站比賽是本年度卡賽的最后一個分站賽的比賽。值得一提的是，這是福田歐曼•歐康杯全國卡車大賽第一次在冬季舉行。歐曼賽車首次在寒風中一展雄風。
冰火兩重天
冬季的威海，氣溫已經(jīng)降至0攝氏度左右。決賽當天，威海的氣溫更是達到-2攝氏度，天寒地凍的天氣，不僅是對賽手的挑戰(zhàn)，更是對賽車的考驗。寒冷的天氣給歐曼賽車的輪胎提出了更高的要求。在低溫環(huán)境下，輪胎的橡膠會逐漸變硬、彈性減弱，輪胎的干路性能、濕路制動性能降低，隨之就是剎車、操控及靜音問題出現(xiàn)。這不僅要求賽車應具備良好的剎車性能、安全的操控性以及更強的牽引力。而配備了固鉑輪胎的歐曼賽車在零度考驗中向人們展現(xiàn)了良好的穩(wěn)定性。百米競速的爆發(fā)力、三角繞樁的抓地力，固鉑輪胎經(jīng)抵御了惡劣天氣的侵襲，穩(wěn)定的表現(xiàn)保證了賽手的成績。
在此之前，固鉑輪胎也曾經(jīng)歷過酷暑的歷練。5月，“福田歐曼·歐康杯”第六屆全國卡車大賽在廈門開始了第一個分站賽角逐。當時的廈門，氣溫超過30攝氏度，地表溫度更超過了60攝氏度。與低溫不同的是，高溫下的輪胎容易變形，抗拉力出現(xiàn)下降，輪胎在長時間持續(xù)高速行駛后會發(fā)熱，影響輪胎的散熱速度和輪胎最終溫度。同時，高溫會增加輪胎的磨耗，過高的溫度會導致輪胎脫層，甚至加大爆胎的發(fā)生概率。然而，配備歐曼賽車的固鉑輪胎同樣經(jīng)受住了考驗，沒有出現(xiàn)任何異常。
從酷暑到嚴寒，歐曼賽車經(jīng)受了冰火兩重天的極度考驗，保證了卡賽的安全進行。
提到歐曼賽車，就不得不說說它的“英雄事跡”。
助力“神六”升空
早在2005年，歐曼重卡作為“中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心衛(wèi)星、火箭運輸選用車輛”因助力“神舟六號”飛船的成功升空，而收獲著屬于自己也屬于整個中國商用汽車業(yè)的榮譽。 歐曼重卡的子品牌也因“神舟”得名。酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心相關(guān)負責人曾對福田歐曼重卡做出了高度評價：“經(jīng)過多次反復測試，福田歐曼重卡的各項指標完全達到國際水準，減震設計和強度指數(shù)等主要性能指數(shù)甚至趕超國際品牌?！?
運輸“空客320”大部件
7月24日，“空中客車320”飛機首批大部件順利抵達天津港。首批空客A320飛機大部件機翼、平衡翼、飛機前部、垂直尾翼、機艙尾部等部分總貨量92.57噸，在天津港進行接卸作業(yè)，由歐曼ETX牽引車首次擔當運輸任務。歐曼此次保障工作做到計劃周全，措施得當，圓滿地完成此次運輸車輛的保障任務。
結(jié)緣奧運
2008年，經(jīng)歷了5載風雨歷程的中國卡車大賽唯一指定用車的福田歐曼卡車，與走過了108年歷程的奧運會相遇。
5月8日，北京奧運圣火成功登頂珠峰，登頂珠峰全過程正是在福田曼卡車上轉(zhuǎn)播給全世界觀眾。眾所周知，此次圣火登頂珠峰，路況復雜：冰川區(qū)、排龍?zhí)祀U、密林似海的魯朗、海拔4702米的色季拉山……艱難險阻沒有阻擋福田歐曼卡車登頂?shù)哪_步。旅游專家表示，沒有高性能的汽車與優(yōu)質(zhì)的服務是很難完成如此艱難的任務。福田歐曼出眾的底盤技術(shù)帶來的高穩(wěn)性，特別是歐曼獨特的大扭矩長遠爬坡能力，在登頂?shù)穆烦讨泄Σ豢蓻]。
6月9日，奧運圣火首次在中國點燃。福田歐曼奇兵與奔馳、寶馬等國際著名品牌一同與奧運圣火接受世界人民的注目禮。值得一提的是，在本次奧運圣火傳遞活動指定用車名錄里，福田歐曼是迎接車隊中唯一一輛國產(chǎn)汽車品牌，這也引起了業(yè)內(nèi)的普遍關(guān)注。業(yè)內(nèi)人士指出，攜手奧運會是福田汽車謀求國際化形象競爭力、全面啟動品牌經(jīng)營以來,創(chuàng)出的又一中國汽車業(yè)的亮點。
從“神六”到“空客320”，再到奧運會，作為中國卡車大賽唯一指定用車的福田歐曼卡車，以實際行動向世人證明了自己的實力。歐曼與卡賽已經(jīng)攜手走過了5年的光輝歷程，5年的時間見證了歐曼與卡賽的共同成長。
從酷暑到嚴冬，從塵沙飛揚的賽馬場到靜謐安詳?shù)暮８?，從萬頭攢動的城市廣場到車水馬龍的街道，經(jīng)過6個分站賽的考驗，歐曼賽車再次交出完美答卷，圓滿完成了今年各分站賽的考驗。
